越野車上的三個(gè)差速鎖是什么意思？

差速鎖指的是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上。

前差速鎖、中央差速鎖和后差速鎖。差速鎖和差速器的功能完全相反。差速鎖的存在是為了阻止差速器工作，使兩側(cè)車輪同速轉(zhuǎn)動(dòng)。這是因?yàn)椴钏倨鬈囆驮谠揭暗缆飞闲旭倳r(shí)就顯現(xiàn)出了它的弊端，差速器會(huì)成為汽車前進(jìn)的障礙。為了將動(dòng)力正常傳遞給“靜止”的車輪，必須有一個(gè)差速鎖，可以將兩個(gè)半軸剛性連接成一個(gè)整體，使兩側(cè)車輪獲得相同的動(dòng)力，車輛才能脫困。這是差速鎖。三把鎖同時(shí)打開后，四個(gè)車輪將以相同的速度運(yùn)行，并提供相同的扭矩。但是同時(shí)三把鎖的硬派越野車不多。硬派越野車，一把鎖就夠了，有的還配了兩把鎖。同時(shí)三把鎖的硬派越野車有：奔馳G級(jí)和路虎衛(wèi)士。差速器有三個(gè)功能：從發(fā)動(dòng)機(jī)向車輪傳遞動(dòng)力；充當(dāng)減速齒輪；允許兩個(gè)車輪以不同的速度行駛，使兩邊的車輪以純滾動(dòng)的形式盡量跑不同的距離，從而減少輪胎與地面的摩擦，保證拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)。越野車上三個(gè)差速鎖的具體含義如下：1。差速鎖是一種鎖定和重新分配動(dòng)力的機(jī)制。通常，差速鎖被用作ORV的標(biāo)準(zhǔn)。很多越野車主買車后都會(huì)在車上安裝差速鎖，至少保證自己的車有兩個(gè)差速鎖。這里說的三鎖是指前差速鎖、中央差速鎖和后差速鎖；2.目前汽車上常用的差速鎖有三種：一種是機(jī)械式差速鎖，具有響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、成本低等優(yōu)點(diǎn)，代表的是扭矩傳感自鎖差速器；另一種是電子滑差限制器(EDL)。我們?nèi)庋凼强床坏诫娮硬钏傧到y(tǒng)的！它只是ABS/ESP系統(tǒng)的一個(gè)擴(kuò)展功能。3.電子限滑差速器反應(yīng)慢，制動(dòng)力小，基本不可靠；最后是多片離合差速器。多片離合器可以自行限滑，也可以人為使用，達(dá)到差速鎖的目的。但多片離合器并不是真正的鎖，打死之后也不能輕易打開。