輪距越寬越好？

一般來說，輪距越大，駕駛舒適性越高，操縱穩(wěn)定性越有利，側(cè)向穩(wěn)定性越好，車身造型和車廂的寬敞性也越好。前輪輪距和后輪輪距不一定不同。前后輪距相等，通過性最好。越野車的選擇。前輪輪距比后輪輪距大，所以機(jī)動性更好。這種形式通常用于家用車，有助于安全以及發(fā)動機(jī)艙和轉(zhuǎn)向的布置。前輪輪距比后輪輪距小，傾向于過渡轉(zhuǎn)彎。一般選擇跑車，比如F1。我覺得前后軌相差不超過幾厘米。有的基本相同，有的比后軌略窄，有的比前軌略窄。這是根據(jù)不同的型號設(shè)置的。當(dāng)然，不同的賽道會同時(shí)影響它的行駛特性。通常前輪距寬的車在彎道會感覺更安全，但前輪距越寬，轉(zhuǎn)向精度越低，后輪距越寬。轉(zhuǎn)彎精度會很高，就像我們朋友看到的F1堵車一樣。前輪輪距比后輪輪距窄很多，大部分越野車的前后輪距基本相同，通過障礙物時(shí)更容易控制通過尺寸。汽車軌道：1。汽車的輪距不一定和后輪輪距相差幾厘米。有的一樣，有的比后軌略窄，有的比前軌略窄。這是根據(jù)不同的型號設(shè)置的。當(dāng)然，不同的輪距有時(shí)會直接影響其行駛特性，前輪輪距寬的車在彎道中往往感覺更穩(wěn)定；2.但是，前輪距越寬，轉(zhuǎn)彎精度越低。后輪距越寬，轉(zhuǎn)彎精度越高。就像我們都看到的F1堵車一樣。前履帶比后履帶窄得多。越野車一般前后輪距相同，通過障礙物時(shí)更容易控制其通過尺寸。3.前驅(qū)明顯比后驅(qū)更長更短。因?yàn)榍拜嗱?qū)動的發(fā)動機(jī)在前面，所以前懸掛占了很大的空間。前懸掛優(yōu)點(diǎn)：外形美觀。過坑洼時(shí)，減速帶特別輕松順暢；4.輪距越大，操控穩(wěn)定性越好，車身造型和內(nèi)部寬敞度越好，側(cè)向穩(wěn)定性也越好。但當(dāng)輪距較寬時(shí)，一般會增加車身的總寬度和重量，容易造成車身側(cè)面甩泥的問題。如果賽道太寬，也會影響賽車的安全性。所以軌道要適應(yīng)車體的寬度。