對手動擋長期升檔有影響嗎？

降檔雖然好，升檔不值得提倡。糾正懶人思維，升檔時發(fā)動機(jī)沒那么嬌氣，升檔不會直接損傷發(fā)動機(jī)，但損傷是一個慢性過程。就像抽煙傷肺一樣。如果短時間內(nèi)沒有癥狀，你認(rèn)為吸煙對健康無害嗎？升檔時的主傷對發(fā)動機(jī)變速器影響不大，變速器換擋實際上是改變了變速箱的速比。發(fā)動機(jī)的特性原因是它不像電機(jī)那樣直接驅(qū)動車輪，發(fā)動機(jī)在低速時扭矩較小，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500-4000轉(zhuǎn)/分之間。如果超過該速度，扭矩將會降低。因此，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時，不能直接驅(qū)動車輪。為了服務(wù)發(fā)動機(jī)，讓發(fā)動機(jī)工作，讓他們吃的最少，就有了變速器。低檔可以明顯放大扭矩，發(fā)動機(jī)扭矩可以放大n倍，工作方便，負(fù)載小，但速度慢。發(fā)動機(jī)扭矩在高擋位直接輸出，高擋位放大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速改善油耗，但提速時發(fā)動機(jī)扭矩降低。從上面的照片可以看出，變速器的5擋已經(jīng)超速了。也就是說，變速器輸出轉(zhuǎn)速高于輸入轉(zhuǎn)速(發(fā)動機(jī))，此時扭矩會下降。實際上變速箱就是操縱桿的變形，需要距離才能省力(發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高)，需要人力才能省距離(發(fā)動機(jī)扭矩低，發(fā)動機(jī)負(fù)荷變大)。了解了變速器升檔對發(fā)動機(jī)的影響之后，升檔對發(fā)動機(jī)的危害就變得更容易理解了！升檔后，發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，發(fā)動機(jī)超負(fù)荷工作?；钊\(yùn)動的時候也會產(chǎn)生徑向力，磨損肯定會增加。當(dāng)然，很多發(fā)電機(jī)的壽命比汽車長，但肯定有磨損。但是這種過載帶來的變化并不直觀，最直觀的表現(xiàn)就是發(fā)動機(jī)積碳的增加。雖然簡單，但是如果發(fā)動機(jī)過載，燃燒會變得更差，燃燒不完全。有些燃料來不及燃燒，這也是積碳的來源之一。發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳增加后，發(fā)動機(jī)油耗增加，動力下降，出現(xiàn)爆震。另外，如果開始選擇汽油或者加高標(biāo)號汽油會更好。所以不建議超重。發(fā)動機(jī)的積碳和磨損增加。在合適的車速下，可以降檔。比如從5檔降到3檔是快，不是懶。