其實自吸發(fā)動機(jī)在渦輪增壓發(fā)動機(jī)和火花塞的使用上幾乎沒有變化,但是和缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)真的不一樣。關(guān)于更換吸氣式發(fā)動機(jī)火花塞的標(biāo)準(zhǔn),除了手冊中記錄的要求外,請參考火花塞的電極材料。首先,車輛火花塞主要負(fù)責(zé)產(chǎn)生火花點燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。另外,由于其構(gòu)成材料除金屬外均為陶瓷,火花塞的使用壽命可以以公里為單位,不考慮時間因素?;鸹ㄈ饕a(chǎn)生中心電極和側(cè)電極,但是火花塞每產(chǎn)生一次,這兩個電極的金屬損耗隨著行駛距離的延長而增加,火花塞兩個電極之間的間隙也變大,對火花塞產(chǎn)生火花的強(qiáng)度和頻率影響很大。其次,目前火花塞除了火候和各自廠家的型號之外,還可以根據(jù)火花塞的電極材料進(jìn)行分類,使用的
里程(
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優(yōu)惠政策)期限隨電極材料的不同而不同。以下是大致的分類,供大家參考。銅鎳合金火花塞更換周期為2-3萬km,單鉑火花塞更換周期為4-5萬km,單銥合金火花塞更換周期為6-7萬km,雙銥合金火花塞更換周期為10萬km。如果車輛在4S店進(jìn)行過保養(yǎng),請參考車輛手冊中記錄的火花塞更換周期。對于已在外部市場配備的車輛,請參考以上按電極材料分類的更換周期。希望我的回答對你有幫助。以上為個人觀點,歡迎評論/關(guān)注/點贊/轉(zhuǎn)發(fā)。
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