四驅(qū)六速手動擋算不算性能車？

說到在國內(nèi)十幾二十萬就能買到的低性能鋼炮，除了GTI、A45 AMG等熱門的網(wǎng)絡(luò)名人車型，你還能想到什么？也許你還會想到寶馬的M2。這幾款最便宜的要20萬，最貴的要70萬才能落地。簡單是不夠的。如果僅限于20萬以下價位的日系車，可能大部分人腦子一下子就空了。除了EVO和STI，我們還能做什么？是的，我是鈴木燕子。在一般人看來，鱸魚的表演很有意思，11點是不可能的。一輛叫雨燕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車充其量只是小巧靈活而已。那是因為我不知道Swift有快攻翼的版本。1.4T發(fā)動機(jī)爆炸可能只有不到200的動力，所以人很輕。整車也是970公里，不到1噸。如果按馬力計算，也達(dá)到127匹/噸。想想市場上除了五菱之外，一次都沒發(fā)布過的車。啊，對了，路星的車好像也很輕，但是人家好像賣了100萬美元。顯然和速翼不是一個消費群體。那個飛翼的1.4t動力裝在不到1噸的車身上。能說是性能車嗎？首先，我們直接看數(shù)據(jù)。這臺1.4t發(fā)動機(jī)可以爆發(fā)140馬力，230牛米。光是數(shù)據(jù)一點都不突出，也不像高爾夫Rline有排氣量。但斯派克比高爾夫Rline的弟弟波洛格蒂更豐富。相比之前的雨燕1.6自然吸氣發(fā)動機(jī)，230牛米的扭矩在低速時完全釋放。另一方面，也有網(wǎng)友說車重不重要。你可能忘了雷克薩斯es200和2.0自吸發(fā)動機(jī)給你帶來了怎樣一次溫柔的加速體驗。高速超車會讓你懷疑自己的人生。忘了告訴你，快翼是進(jìn)口的，有四驅(qū)版。這么小的車身，四驅(qū)百公里加速六秒多就完成了。在幾十萬的車?yán)锖苌僖?。你說什么，鏈接03？那輛快翼進(jìn)口車的身份恐怕掩蓋不了它的性能輪。其實很多人都堅信一輛性能車一定要有大排量。其實一輛車的性能和排量關(guān)系不是很密切。勞斯萊斯下面的車都是大排量的，但是有人聽說過勞斯萊斯是性能車嗎？不過總的來說，市面上的大排量車幾乎都和性能有關(guān)。不然總比坐在1.0t的缸里強(qiáng)。而且這140的功率也不會太大，想想也不會帶來這么大的加速。但是Speedcraft Wing存在的意義并不是帶來和M3、C63一樣的粗獷動力體驗，而是帶來簡單樸素的駕駛樂趣，我覺得駕駛很快樂。你認(rèn)為BRZ有大馬力嗎？騎行動力只有160多匹，但它帶給你的駕駛體驗絕對不會打折扣。