熄火后發(fā)動機(jī)打不著火是怎么回事？

發(fā)動機(jī)工作需要火，汽油，空氣。這三個缺少一個都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動和無法工作。那么發(fā)動機(jī)內(nèi)的火是由火花塞提供的，火花塞與點火線圈連接，所以需要有電才能有火。發(fā)動機(jī)內(nèi)的汽油是由汽油泵輸送到噴油嘴然后噴射進(jìn)發(fā)動機(jī)的，如果汽油泵出現(xiàn)問題，可能會導(dǎo)致供油壓力不足，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能啟動。在啟動發(fā)動機(jī)時，還需

電池在車輛使用中起著重要的作用，但低溫會降低電容量。另一方面，冬季用電量明顯大于其他季節(jié)，電池容易耗盡，導(dǎo)致電量不足，車輛啟動困難。另一個常見的現(xiàn)象是停車熄火時忘記關(guān)車內(nèi)電器設(shè)備。這種行為還會導(dǎo)致電池沒電，難以啟動。啟動困難，一直啟動點火的行為會損壞電池。發(fā)動機(jī)停車后不著火的原因有以下幾點：1。噴油器漏油。噴油器噴油正常，但如果有漏油，就是額外供油，所以噴油器漏油越嚴(yán)重，混合氣越濃，熱車起步越差。2.碳罐電磁閥損壞，熱車啟動時燃油霧化正常，無需補(bǔ)充油氣。如果吸收罐繼續(xù)向進(jìn)氣口補(bǔ)充油氣，混合氣會變得過濃，起動困難。3.燃料質(zhì)量。發(fā)動機(jī)車熄火一段時間后，機(jī)艙內(nèi)的溫度相當(dāng)高。如果燃油本身易揮發(fā)，就容易在油軌上形成很高的蒸發(fā)壓力。如果壓力大于供油系統(tǒng)的壓力，就會形成空氣阻力，使噴油嘴噴出的油汽太稀，難以啟動。4.空氣溫度傳感器和空氣溫度傳感器類似于水溫傳感器，起到修正噴油的作用，但不同的是水溫傳感器一旦失效，就很難冷起動；如果空氣溫度傳感器發(fā)生故障，將很難啟動熱車。5.發(fā)動機(jī)積碳。發(fā)動機(jī)積碳是一個長期存在的問題。積碳對汽油有很強(qiáng)的吸附作用。當(dāng)進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞有大量積碳時，容易吸附燃油，混合氣過稀，影響啟動。冷車啟動過程中也會出現(xiàn)這種情況。