這輛車(chē)的故障率很高。是BMWx1(e84)配N(xiāo)20B20發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)主說(shuō),有時(shí)候等紅綠燈的時(shí)候車(chē)會(huì)熄火。早上冷車(chē)啟動(dòng)時(shí),汽車(chē)怠速不穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)械噪音。確實(shí)如車(chē)主所說(shuō),怠速不穩(wěn),機(jī)器異響,故障燈亮,但沒(méi)有滅火現(xiàn)象。BMWX1的故障率還是很高的。1.BMWX1的燃燒機(jī)油特別嚴(yán)重,可以更換氣門(mén)密封,清洗氣門(mén)的碳精和進(jìn)氣口;2.試乘
寶馬一號(hào),操控性不錯(cuò),非常不錯(cuò)。低速讓方向盤(pán)很舒服,但對(duì)其他車(chē)來(lái)說(shuō)還是很重。最后切換到運(yùn)動(dòng)模式,毫無(wú)壓力的攀爬。只是運(yùn)動(dòng)模式方向盤(pán)有點(diǎn)重,我還不習(xí)慣。但是剎車(chē)比較硬,一踩重點(diǎn)就會(huì)點(diǎn)頭,需要很長(zhǎng)時(shí)間才能習(xí)慣。一輛車(chē)幾乎不可能兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性,只能在兩者之間二選一。只是懸掛比較硬80米會(huì)有共振。過(guò)了80米就沒(méi)了。你可以接受。雖然輪胎的噪音很大,但為了防止爆胎,我想我還是忍了。心理安慰。即使關(guān)閉窗戶(hù)并打開(kāi)音樂(lè),您也可以忽略音樂(lè)。前排舒適,后排寬敞,相比x5。有一對(duì)。
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