其實(shí)油多的現(xiàn)象并不多見(jiàn)。一般情況下,油只會(huì)流失,不應(yīng)該增加。機(jī)油增多的主要原因是機(jī)油中混入了過(guò)多的汽油。多余的汽油主要在發(fā)動(dòng)機(jī)噴射后凝結(jié)在氣缸壁上,在低溫下發(fā)動(dòng)機(jī)高燃燒壓力的作用下逸入曲軸箱,與機(jī)油混合形成機(jī)油增加。機(jī)油增多主要出現(xiàn)在少數(shù)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這是發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)缺陷造成的。但是機(jī)油乳化主要有兩種,一種是機(jī)油乳化,一種是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)蓋和機(jī)油蓋乳化。機(jī)油乳化大多是冷卻液逸入曲軸箱與機(jī)油混合造成的,這種情況發(fā)生的概率很小。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)都有機(jī)油乳化液。主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)由于壓力的原因會(huì)有一些氣體逸入曲軸箱,這些多余的廢氣需要通過(guò)排氣門(mén)排出,因?yàn)檫@部分廢氣中會(huì)含有一些水蒸氣。如果廢氣不能及時(shí)排出,機(jī)油乳化容易氧化,所以機(jī)油乳化氧化主要是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥設(shè)計(jì)不合理造成的。
0有用
0踩
回復(fù)