現(xiàn)在汽車還需要原地預熱嗎？

老司機在冬天開車前總會注意給車加熱幾分鐘，此時發(fā)動機的油溫和水溫達到工作溫度。理由看似充分，卻很少有人想過背后的原因。熱車就是這么到位的！真正的原因是以前的“老爺車”沒有電噴技術(shù)，都是用化油器供油系統(tǒng)。這種機器在霧化和噴射燃油時需要達到理想的溫度標準。低溫時，燃油的霧化精度會差，混有空氣的“混合油氣”會濃或稀，燃燒效率自然會不穩(wěn)定。低溫時油氣混合不充分造成的后果雖然不是很嚴重，但會極大地影響駕駛舒適性，尤其是在中高速區(qū)間，車輛很難平穩(wěn)行駛。如果我們穩(wěn)定在一個固定的節(jié)氣門開度，那么油氣混合比就會有一個固定的模式，輸出功率會有大有小，嚴重時會造成車輛磕碰甚至導致發(fā)動機熄火。所以化油器車需要預熱到位，化油器加熱到理想標準后才能安全運行。久而久之，老司機們養(yǎng)成了“冷啟動，暖機”的習慣。另外，化油器對油氣混合不是很準確，大量燃油沒有充分燃燒就排出，污染環(huán)境。電噴早就流行了。其實現(xiàn)在的汽車根本不需要“熱”，因為電噴技術(shù)早就普及了，化油器技術(shù)早就被全面禁止了。電噴技術(shù)是利用負壓的原理，將汽油從油箱中“吸”出來，然后通過油管加壓，再從噴油嘴噴出。中間有電磁閥、高壓油泵等增壓設(shè)施，完全不受溫度影響。只要電路系統(tǒng)正常，就可以正?！瓣P(guān)增壓，開始噴油”，不用原地給車加熱。給車加熱不會加重機械磨損嗎？然后有人問，冬天不暖機，發(fā)動機磨損不會變大嗎？發(fā)動機內(nèi)部有一套完整的控制邏輯。為了維持發(fā)動機的初始啟動，電腦會自動發(fā)出高怠速和多次噴油的設(shè)置，這也是為什么啟動前發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高的原因。機油泵也由發(fā)動機的曲軸驅(qū)動。轉(zhuǎn)速越高，機油泵工作越快，發(fā)動機的潤滑效果越好。這個過程通?？梢栽趲酌腌妰?nèi)形成有效的潤滑保護。所以從某種意義上來說，電噴車是不需要預熱的。最合理的辦法就是上車發(fā)動引擎直接開走。發(fā)動機會自動檢測環(huán)境工作溫度并自動加熱。