柴油H9幾個問題？

告訴你，舒適版四驅基本上與馭勝S350（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同，前后都是開放式差速器，但也可以靠四輪電子輔助完成限滑功能（ABS擴展軟件功能），不是特殊越野情況，不帶后橋輪間差速鎖也是沒有問題的。

我開的柴油H3已經六年了，六千公里保養(yǎng)一次，發(fā)動機沒啥問題。目前12.5萬公里，除了正常保養(yǎng)和上個月的更換離合器壓盤，其他啥都沒換過。

后來怎么著車的？南方也有幾天很冷的。為了幾天去換油不方便，也沒得換。中國的路況，除了高速都那樣。再就是想玩的話，還是想柴機的爬山好。中低度越野吧。

柴油機是壓縮燃燒的機頭沒什么做的，就是換機油好了。估計幾十萬公里得換缸套和油環(huán)別的沒什么事噴油嘴沒有什么磨損不用管

柴油標號越高就是代表柴油越純凈但是有一個缺點就是不禁燒柴油標號越低越禁燒也就是0號的柴油禁燒35的反而不禁燒但是負35的純凈耐低溫所以混加不混加無所謂的。我以前就是養(yǎng)大貨車的隨便加哪個標號的都可以尤其是冬天負20的和負35的經?；旒佣炫苘嚾让赡莻€地方冬天零下30多度就是防止柴油掛蠟。掛蠟就是說柴油在零下30多度必須要用負35的。所以不用擔心柴油標號的問題。就說我吧冬天在廣州加零號柴油到了河南就得加負10的到了唐山就得加負25的到了長春就得加負35的那么按你的意思就是必須把以前的跑完在加你覺得可能嗎？所以你放心用沒事的在說你是南方的也就是用零號柴油到了冬天也就那么零下10度可能都到不了最多也就加個負10的所以放心加沒事的。

以南方的溫度就是在冷能冷哪去，一年兩萬公里正好一次換冬天機油一次換夏天機油不就解決了，至于燃油南方的冬天有十號柴油就夠了

我開的是H5四驅自動檔,從廣東到吉林的圖們,到青海門源,云南昆明都去過,根據溫度調整柴油標號就行,0度以下加-10號柴油,零下10度以上用-20柴油.沒有也可加抗凝劑,加油站有貨!保養(yǎng)7000-13000都試用,沒問題!優(yōu)點就是省油,百公里6.58-10個.我相信H9肯定更好,等待大家試試,我就下手換H9

我在江蘇H6柴油的沒有問題只有前年冬天最冷的時候幾天沒開車才打不著火其它時間不存在這些問題5000-6000公里保養(yǎng)一次柴油的有點是省油動力強前期加速比較快缺點是噪音大車有點抖動高速100以上加速慢H9就不知道了能把柴油2.0T調教成190馬力也可以了