1.5和1.5t的區(qū)別

兩款發(fā)動機的進氣方式不同。1.5自然吸氣發(fā)動機，1.5t渦輪增壓發(fā)動機。t是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓。渦輪增壓技術在汽車發(fā)動機中已經使用了很長時間。渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。汽車發(fā)動機的燃料是燃料和空氣的混合物。如果進氣量增加并且燃料噴射量相應增加，則氣缸中的燃料量增加。如果汽缸里有更多的燃料，每次可以釋放更多的能量，可以提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。當廢氣旋轉時，壓縮渦輪也可以旋轉。此時，壓縮機渦輪可以壓縮空氣，并將其輸送到發(fā)動機氣缸。有些車的發(fā)動機會采用增壓系統(tǒng)，在不增加發(fā)動機排量的情況下，也可以增加發(fā)動機的進氣量。