大眾
途觀L(
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優(yōu)惠政策),顧名思義,是原大眾
途觀(
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優(yōu)惠政策)車型的延伸??梢哉f大眾還是很了解中國消費者的心理的,對爆款還是很能玩的。其實從定位上來說,當大眾途觀已經占據了消費者心目中緊湊型SUV的第一選擇時,通過衍生出更長軸距的大眾途觀L來挑戰(zhàn)中級SUV是一種有益的嘗試。優(yōu)點是空間比較大,缺點是動力不夠。Tourl一般,看你喜歡什么:1。優(yōu)點:其實只有一個,空間比較大。得益于途觀L的長度從4506mm增加到4712mm,軸距也增加了107mm,達到了2791mm,已經超過了豐田漢蘭達的軸距;2.此外,寬度增加了30mm,但車輛高度降低了12mm,使車輛更加修長。其實這個公交長度也可以安排7輛車。同平臺的科迪亞克就是一個很好的例子,但是途觀L因為要區(qū)分,所以還是五座車,所以后座腿部空間可謂寬敞,已經可以是“葛優(yōu)躺”的水平了;3.缺點:如果因為尺寸把外觀拉起來,運動程度勉強增加幾分;室內裝修只能用平庸來形容,但也符合家居實用耐用的定位。動力方面,由于現款途觀將繼續(xù)銷售1.4T車型,途觀L推出了1.8T和2.0T兩個排量,兩款發(fā)動機均為第三代EA888系列產品,匹配7速濕式雙離合變速箱。所以相比途觀的1.8T和2.0T,途觀L的同排量動力略有提升,馬力增大。一般來說,只能匹配,沒有辦法形成質變。同級別的還有豐田漢蘭達、別克昂科威、JEEP自由光、福特銳界。優(yōu)點是制造工藝和保值。大眾途觀L不錯,缺點是有些車主擔心EA888發(fā)動機燒機油。優(yōu)點:2.0TSI缸內直噴渦輪增壓技術,燃燒充分,動力強勁。全時四驅技術雖然不是真正的越野車四驅技術,但也實現了四輪動力從0到100的自由分配,比CRV和RV4好很多。它們只有起步階段的四驅,或者速度超過40碼就變成前輪驅動,或者前后輪之間只有固定比例的動力分配。自動駕駛,電子手剎,隨動轉向大燈基本都有用。缺點:PLA自動泊車可以松開方向盤,由雷達和電腦供電。很神奇,但對一個老司機來說就像雞肋。幸運的是,并不是所有的機型基本上都配備了這個功能。價格還可以,但漲價后就不行了。
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