這個問題分為三類:頓挫、高速反應(yīng)慢、車輛抖動,每一類都不一樣。車輛頓挫感一般是動力系統(tǒng)匹配不當(dāng)造成的。頓挫感主要發(fā)生在換擋的過程中。車輛換擋時發(fā)動機(jī)扭矩控制不當(dāng),各離合器和制動器液壓控制不當(dāng),產(chǎn)生換擋感。雖然車輛反應(yīng)慢,但在某些情況下,車主總覺得踩油門車輛會慢半拍。這主要有兩個原因。發(fā)動機(jī)反應(yīng)慢,渦輪增壓發(fā)動機(jī)低速行駛時會出現(xiàn)這種情況。當(dāng)車主踩下油門時,發(fā)動機(jī)渦輪需要一定的反應(yīng)時間,車輛的響應(yīng)性當(dāng)然會下降。變速器的響應(yīng)很慢。當(dāng)車主踩油門時,為了保證換擋平順,先松開變速器變矩器的鎖止離合器,再接合。這需要一個過程,車輛的反應(yīng)當(dāng)然會變慢。所以,如果人們在行駛中發(fā)現(xiàn)自己的車輛總是反應(yīng)遲鈍,那么這類車輛的動力系統(tǒng)十有八九在調(diào)校和匹配上存在問題,而這些缺陷是無法改善的。畢竟廠
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優(yōu)惠政策)能力有限。車輛行駛時車身抖動,高頻抖動,有時會發(fā)出嗡嗡聲。必須明確的是,車輛NVH問題80%是由動力系統(tǒng)引起的,其他只有20%是風(fēng)噪、路噪等等。一般來說,車輛的晃動并不總是發(fā)生,而是在特定的轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下發(fā)生。出現(xiàn)這種情況的原因可能是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車身形成了一定的固有振動頻率。在這種情況下,車輛非常容易晃動。當(dāng)然,還有其他原因。視車輛而定,可能會有所不同。
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