為什么有人會拿
速騰(
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優(yōu)惠政策)和
卡羅拉(
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優(yōu)惠政策)做比較?主要是因為國外的速騰和卡羅拉受國外車市的影響,是標(biāo)準(zhǔn)的競爭車型。中國的速騰來自美國的捷達,名字和中國的捷克一模一樣。速騰在美國的競爭車是卡羅拉。在此基礎(chǔ)上,很多網(wǎng)友忍不住PK速騰和卡羅拉。買車選速騰還是卡羅拉?我是來給你建議的。買車的時候要考慮我國的市場情況。這些全球模式因國而異,布局千差萬別。在國內(nèi),我覺得應(yīng)該買速騰和小編深入分析。作為豐田的全球車型,卡羅拉享有世界第一的美譽??_拉全球銷量已經(jīng)超過4800萬,可以說是最受歡迎的私家車。豐田卡羅拉能在各國保持較高的銷量也不是沒有原因的。豐田是個偷雞賊。它研究了全世界消費者的喜好,根據(jù)不同的國家制定了消費者的用車習(xí)慣。像國內(nèi)的豐田卡羅拉,車輛動力不是很好,但是一定要扎實,經(jīng)濟,可靠。所以豐田讓中華卡羅拉匹配1.2TCVT動力系統(tǒng)。動力系統(tǒng)運行平穩(wěn),車輛動力輸出很線性,但加速性能有限,尤其是高速公路條件下,人們更擔(dān)心超車。美國人不喜歡多肉的汽車。他們喜歡大排量的車。就像一輛燒機油的車,動力越大,工作越辛苦。所以美國的卡羅拉也在加緊努力。雖然定位為家用車,但美系卡羅拉符合2.0LCVT動力系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)和國內(nèi)的凱美瑞不一樣。所以中國的卡羅拉和美國的卡羅拉差別很大。速騰速騰也是大眾的全球車型,但速騰在美國叫捷達。所以很多中國車主認(rèn)為美國的速騰是個小破車,但是記住,車名只是個代號。就是這樣。美國的速騰不簡單。車輛動力系統(tǒng)方面,美國的速騰采用了1.4T8AT動力系統(tǒng)。因為美國人不喜歡DCT變速器,德國很快安裝了8AT愛信變速器。1.4T發(fā)動機也是大眾EA211系列發(fā)動機的最高功率版本,最大功率150ps,最大扭矩250Nm。這套動力系統(tǒng)如果放在國內(nèi),肯定是很受歡迎的類型。再加上大眾品牌的營銷力,上市肯定會被搶走。為了在美國汽車市場與卡羅拉競爭,大眾引入了看家本領(lǐng)。大眾在華差異化速騰。中華速騰有1.2T7DCT和1.4T7DCT兩種動力系統(tǒng),整車售價12.89萬~ 19.29萬元。速騰轎車的定位雖然和b級車差不多,但是應(yīng)用范圍很廣。1.2T7DCT動力系統(tǒng)車價格低,加上廠家的優(yōu)惠,速騰可以在卡羅拉和朗瑞上探索。對于1.4T來說,與美系捷達車型的差距主要是變速器采用了DCT變速器,而大眾的DCT變速器經(jīng)過了三代的改進升級,變速器的耐用性和穩(wěn)定性都有了明顯的提升。雖然有些換擋受挫,但并不影響車主的駕駛??偟膩碚f,雖然瑞奇在國內(nèi)降息,但是車輛整體定位略高,所以相對于降息水平不如卡羅拉的中國卡羅拉,速騰在中國車市的定位比卡羅拉更高,速騰車輛的車輛空間更大。車內(nèi)做工精細(xì),材質(zhì)柔軟,檔次高,而卡羅拉的內(nèi)飾材質(zhì)較低,堅硬無任何觸感。至于車輛的駕駛品質(zhì),速騰車輛更穩(wěn)定,整車駕駛舒適,卡羅拉和齊飛則很不討喜。所以對于中國汽車市場來說,在資金充足的情況下,速騰無疑是可取的。果然,一分錢一分貨,沒錯。
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