汽車(chē)渦輪增壓是什么意思？汽車(chē)渦輪增壓的利弊

渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)

渦輪增壓器是什么意思？它是一種利用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。渦輪增壓的主要作用是通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，從而使車(chē)輛動(dòng)力更大。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝渦輪增壓器，其最大輸出功率將比沒(méi)有渦輪增壓器時(shí)提高40%以上。換句話(huà)說(shuō)，即使是同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓后也能產(chǎn)生更大的輸出。在最常見(jiàn)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，增壓后功率可以達(dá)到2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但油耗并不比1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)高多少。另一個(gè)層面是改善油耗，減少尾氣。渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性力驅(qū)動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪驅(qū)動(dòng)同軸的葉輪，葉輪將空氣濾清器管路送來(lái)的空氣壓入氣缸增壓。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快(加速)時(shí)，排氣速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中。當(dāng)空氣壓力和密度增加時(shí)，可以燃燒更多的燃料，燃料量也可以相應(yīng)增加。渦輪增壓的優(yōu)缺點(diǎn)。渦輪增壓最大的好處就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。但經(jīng)過(guò)增壓后，發(fā)動(dòng)機(jī)在相同排氣量下的使用壽命比未增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)短，機(jī)械性能和潤(rùn)滑性能受到影響，因此渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用也受到一定的限制。2.渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)排量與自然進(jìn)氣相同，渦輪馬力更高，速度更快，相對(duì)油耗更高，高原反應(yīng)比自然進(jìn)氣弱，也有劣勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，已經(jīng)損壞。一般要求95 #以上的汽油，容易在缸內(nèi)積碳。對(duì)變速器的要求比較嚴(yán)格，有時(shí)低速容易頓挫，乘坐舒適性較弱。3.渦輪增壓比自然進(jìn)氣動(dòng)力更大，油耗更低。渦輪增壓車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力更大，油耗更低。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)把自然空氣變成壓縮空氣，從而提高馬力和扭矩，自然動(dòng)力非常強(qiáng)勁。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)明顯比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。如果經(jīng)常跑長(zhǎng)途，用渦輪車(chē)比較好。如果只是需要停下來(lái)工作，建議選擇自然吸入的東西。4.渦輪增壓價(jià)格高，維護(hù)費(fèi)用高。渦輪增壓的價(jià)格比自然吸氣高2萬(wàn)元左右。保養(yǎng)方面，渦輪的保養(yǎng)價(jià)格高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相關(guān)部件也高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以保養(yǎng)費(fèi)用很高。5.自然進(jìn)氣比渦輪增壓更穩(wěn)定。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定。開(kāi)始的時(shí)候，往往控制不好。新手往往很快就跳出來(lái)，反應(yīng)慢會(huì)造成不必要的危險(xiǎn)。