開電動車的車主 你會焦慮嗎？

隨著人們環(huán)保意識的增強和政策的引導，新能源汽車如雨后春筍般涌現(xiàn)，數(shù)量和銷量每年都在高速增長。然而，電動車的續(xù)航能力和充電樁的覆蓋范圍成為很多車主停純電動車的最大障礙，產(chǎn)生了“電動車里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）焦慮”，也就是說，人們在駕駛電動車時，往往會在停車后思考電池是否插上了，至少，剩余續(xù)航時間的頻率比看后視鏡還多。這其中，也難怪大家著急，因為不僅僅是續(xù)航和充電樁的問題，還有一個很可憐的問題就是剩余續(xù)航里程的估算不準。我們來看一個案例。杭州的徐老師告訴記者，2018年12月22日晚，他租了一輛奇瑞eQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1電動車，和合租。手機APP續(xù)航69公里，目標距離只有20公里。我以為看到電就夠了，就上了車。我不知道。走了18公里，突然觸電警察。徐老師看到了，車顯示耐力崖變成了剩下的13公里。我以為13公里能跑完最后2公里。結果我一踩開關，動力就變成了還剩3公里。媽的，這車沒漏油，沒有！泄漏(設計線)。最后，在離目的地還有一公里的時候，車就躺下了。聯(lián)系客戶服務?？头f自己出拖車費，但沒說拖到哪里。最后，為了減少麻煩，徐老師叫來了朋友，一起把車推到了送貨點。在路上，他遇到了減速帶和交通堵塞。他推了大約一個小時，半死不活。有了這個經(jīng)驗，不用問徐老師的心理陰影區(qū)就知道徐老師肯定會患電動車里程焦慮癥。那為什么電動車不能準確顯示電量呢？估計就難多了，涉及到很多因素。比如電動汽車的運行工況非常復雜，大功率放電(加速、爬坡)、小功率放電(中低速巡航)、均勻充電(制動能量回饋)，甚至還有高低溫差，估計電的里程非常困難。所以除了續(xù)航時間短，充電樁少的問題，估計也不準確。所以，開車上路就像開汽油車沒有煤氣表，基本靠猜。能不焦慮嗎？對于汽車廠商來說，提高車輛的續(xù)航能力和動力估算的技術，才能從根本上解決大家的焦慮。車主自己如何減少“電動車里程焦慮”？不要買電動車！當然這不符合未來的趨勢，但這是每個人選擇的權利。大家要根據(jù)周圍環(huán)境來搭配。如果充電樁少，充電不方便，就不要盲目購買電動車。當然，希望隨著技術和充電樁的完善，這種“選擇”只是暫時的。2.停車時插上電源充電。有緊急情況。有一天，我突然在抽屜里發(fā)現(xiàn)了一張一小時后就要過期的百萬彩票。我得趕緊去領獎。如果你跑了一半，你就有麻煩了。養(yǎng)成停車充電的習慣。3.觀察并完全熟悉你的車況、路況和你的用車習慣。如果你開的是你習慣的電動車，那就多注意一下車況和路況。即使顯示100公里，你明明知道只能走20公里。心里有底的話，一般不會焦慮。4.準備好拖車的聯(lián)系方式。一般買車險的時候，會有一批免費拖車。準備好你的聯(lián)系方式。萬一停電無法離開，可以聯(lián)系拖車。如果你已經(jīng)做好了所有的準備，你就不會感到太焦慮。5.走在陌生的地方，提前知道充電樁信息。不要打無準備之仗，去不熟悉的地方，記得提前查看充電樁的位置。畢竟“成本”是保守的，省油會很麻煩，慢慢就習慣了。電動車車主們，你們有“電動車”嗎