名稱:接君汽車維修養(yǎng)護中心

1俊峰e11k怎么樣？俊峰ER30和俊峰E11K都是低速報警起步。音效不像法律規(guī)定的警報聲，而是一種電機運轉的感覺。因為高速路段很短，80km/h以下兩車動力充足，可以推斷市區(qū)動力完全可以滿足。剎車時，俊峰ER30和俊峰E11K效果明顯，中規(guī)中矩。剎車時，ER30的反饋系統(tǒng)會發(fā)出一些噪音，但不會影響駕駛體驗。E11K沿襲了軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤設定，也繼承了軒逸的特點。對付小顛簸很舒服，ER30的底盤設置也一樣，所以震動比較小。2接君汽車維修中心2007年11月8日從信利寶購買，07年8月生產1.8銀豪接君，售價95300元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。到現(xiàn)在已經兩年零兩個月了，已經走了83000多公里。今天就來說說外觀：這款車設計不錯，噴漆質量高。買了之后看到它的同事朋友對它的評價有一個共同的詞，大氣。內飾：仿紅木太俗。你又讓它看起來像紅木了。大家都知道是塑料的。中控臺和兩個車門之間的間隙太大。想必這個問題在第一批車組裝的時候就應該發(fā)現(xiàn)了，到時候應該已經解決了。裝備：電動天窗，8揚聲器音響，倒車雷達，帶腰部支撐的真皮座椅都不錯，能吸引很多人的注意力，乘坐更舒適。動力：動力差不多夠用，也就是剛剛夠用。但是要想省油又便宜，恐怕只能用這個發(fā)動機了。1.4噸的車，不會追求一種推背感。新變速箱3360用的時候，所有檔位都很緊，跑6000公里以上就行了。加工精度似乎是個問題。與其他車型相比，這款車的一檔很難換擋。有車友說這車一檔沒有同步器。但是最后一段騎手發(fā)來的備件價格表里有同步器零件。為什么？操控性：這款車操控性極佳，尤其是高速行駛時。底盤絕對一流，鋼鐵材質。方向：有的車友說方向重，有的車友說方向輕。有不同意見。我覺得很合適，就是幾乎自動回到中間。高速跑起來感覺很穩(wěn)，山路上連續(xù)轉彎感覺很自信。剎車：剎車好。一些司機說剎車不好。我覺得可能是他胎壓高，輪胎摩擦系數(shù)低造成的。油耗：我跑的路基本都是1/3擁堵路段，2/3高速公路或者國道，基本都是百公里7升。這個油耗很多人不會相信，但是如果你有好的駕駛習慣，車況好，做起來并不難。如果你每天都跑不了幾公里，在擁堵的時間開在擁堵的路上就是另一回事了。問題：裝配技術差，當時用的一些配件也差?，F(xiàn)在好像進步了很多。當然，還有一個不容忽視的價格問題。中控不正常。持續(xù)時間不長，但短時間內不知道什么時候會到來。我已經習慣了。如果長時間下雨，我的后擋風玻璃右下角會漏水。2009年春天，我找了個專門換汽車玻璃的地方，把后座兩邊的裝飾板都拆了。我發(fā)現(xiàn)后擋風玻璃右下角的密封膠上有一個直徑約5mm的洞，估計是裝配時的氣泡。只要在某個地方涂了密封膠，現(xiàn)在用水洗車是沒問題的。使用新車時，后輪剎車過緊，尤其是右后輪。支撐汽車并駕駛它需要很大的努力。5萬公里前后輪剎車片磨損太快。跑了幾萬公里，累死我了。磨合期內需要維護的修理、保養(yǎng)和更換。2000、6000、10000、15000公里的保養(yǎng)在4S做，到了20000公里就不在4S做了。修理是在我家附近的修理廠做的，很近，很方便。我的車市幾乎不堵車，主要是高速公路和國道。我正常保養(yǎng)是3360。更換機油濾清器。

(右后門飾條在更換后一個月內重新出現(xiàn)。我用手按了一下，沒幾分鐘就卡住了，再也沒出現(xiàn)過。天氣冷了以后，左后門的中控鎖打不開，從里面拉不出來。過一會兒，車就暖和了。有車友說中控鎖塊的水結冰了，我就猜了。過了兩年，大概就蒸發(fā)了。這個現(xiàn)象在今年冬天并沒有出現(xiàn)。廠家的質量管理有問題。這些水是怎么進來的？備件倉庫被淹了嗎？2008年2月，在行駛11，487公里時，制造商對點火線圈進行了優(yōu)化，并在4S免費更換了兩個點火線圈。(看到很多車友點火線圈損壞，在西郊汽配城買了兩個和原廠一樣的配件，還沒用過。汽配城的價格真的很便宜，58元。)08年3月，踩離合時，有時會有“咯吱咯吱”的聲音。s之后他們說潤滑一下就好了。這幾天真好。幾天后，聲音又回來了。知道問題不嚴重，就沒理會。大概過了兩個月就不響了，之后再沒響過。新力寶師傅當天驗車發(fā)現(xiàn)天窗異常，主動調整，難能可貴。08年7月，行駛3萬公里時換了變速箱的齒輪油。08年10月，行駛45550公里時，左前門玻璃難以抬起。四秒鐘后，他們在玻璃密封條上噴了一些潤滑劑。玻璃升降的時候要平穩(wěn)很多，但是有異響，是非常尖銳的聲音。我懷疑是噴潤滑劑造成的，就用洗手液洗掉了。好吧。2008年11月行駛49761公里時發(fā)現(xiàn)輪胎異常磨損。四輪定位后發(fā)現(xiàn)是前束，調整后沒有問題。同時當天也換了剎車油。2009年3月，行駛60123公里時，更換了四個NGK火花塞，與原車相同。2009年5月，我去洗車的時候發(fā)現(xiàn)右前霧燈玻璃碎了(高速公路上石頭做的)，就拿了保險換了。2009年6月，在行駛69，950公里時，制造商在保定CIMC汽車貿易公司召回并更換了發(fā)電機。其實原車的發(fā)電機還是可以的。既然在召回范圍內，我就改了。更換火花塞時的里程數(shù)是：更換火花塞時的里程數(shù)是：更換發(fā)電機時的里程數(shù)超過3360。這是我的車的詳細保養(yǎng)、維修、更換情況。到目前為止，我還沒有清洗過油門和油路(這和我經常高速跑積碳低有關)，很多車友反映減震器和玻璃升降器狀況良好。車檢：09年11月驗車時，上檢測線尾氣測量和車檢一次性通過，全部合格?？偟膩碚f，這車不錯，值這個價。如果零件質量好，裝配質量會更好。你可以不把車當回事，但也不能太當回事。重要的是要有一個開車的態(tài)度，知道自己買車花了多少錢。不要和價格比你高的車比，也不要拿其他車的優(yōu)點和接君的缺點比。機械會有質量問題，但高價車對裝配質量要求嚴格，配件質量高，整車問題少。但這不是問題。沒問題。當然，發(fā)現(xiàn)不對的地方要說出來，實事求是，這樣有助于廠家提高產品質量。檢查完畢：接君的尾氣、檢測線、測試燈、底盤完成第一次體檢，全部通過。