大衛(wèi)·別克

大衛(wèi)別克簡(jiǎn)介：大衛(wèi)別克，一個(gè)出生于19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的人，作為汽車(chē)的先驅(qū)，有時(shí)會(huì)被忽略，但他不屈不撓的精神仍然值得喝彩。他只有一個(gè)制造汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的想法，這吸引了像沃爾特馬爾和后來(lái)的尤金理查德這樣的機(jī)械天才來(lái)制造超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。100多年來(lái)，4000萬(wàn)輛汽車(chē)都有“別克”這個(gè)名字。大衛(wèi)別克入選了“汽車(chē)名人堂”，他的名字被永遠(yuǎn)鐫刻在底特律和蘇格蘭的歷史上。創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷：通用的前身是1907年大衛(wèi)鄧巴別克(DavidDunbarBuick)創(chuàng)立的別克汽車(chē)公司。大衛(wèi)別克(——1929，1854)于1854年9月17日出生于大衛(wèi)鄧巴別克。兩歲時(shí)，他隨父母移民到底特律。1899年，大衛(wèi)開(kāi)始研發(fā)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。1900年，別克和另一名工程師沃爾特決定一起離開(kāi)他們的船舶和農(nóng)業(yè)機(jī)械修理廠，投身于第一輛實(shí)驗(yàn)車(chē)的研制。1903年以前，大衛(wèi)的工廠只生產(chǎn)兩輛汽車(chē)，這可能是美國(guó)數(shù)百家汽車(chē)工廠中最不起眼的。別克動(dòng)力公司和別克制造公司相繼成立后，1903年，在投機(jī)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）布里斯科兄弟的鼓勵(lì)和支持下，別克汽車(chē)公司正式成立。雖然那一年沒(méi)有生產(chǎn)出汽車(chē)，但他和沃爾特以及另一名工程師查德設(shè)計(jì)的頂置氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，成為日后發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。直到1904年夏天，第一輛別克正式生產(chǎn)出來(lái)，但到10月底，別克汽車(chē)只生產(chǎn)了37輛，公司再次陷入困境。1904年11月1日，別克被轉(zhuǎn)讓給另一家汽車(chē)制造商威廉姆奇公司。杜蘭特，當(dāng)時(shí)弗林特最大的馬車(chē)制造商。看到別克，他知道自己找到了一棵“搖錢(qián)樹(shù)”。他觀察到，在爬山或穿越泥濘的道路時(shí)，別克比其他車(chē)有明顯的優(yōu)勢(shì)，別克才是真正實(shí)用的車(chē)。杜蘭特一旦做出決定，就注定了別克的成功。在籌集資金和銷(xiāo)售產(chǎn)品方面，沒(méi)有人能和杜蘭特相比。他組織別克參加了“1905年紐約車(chē)展”，很快就接到了1000輛汽車(chē)的訂單。別克在賽車(chē)道上也取得了巨大的成功。在1906年芝加哥-紐約1000公里接力賽中，別克是唯一一輛跑完全程的汽車(chē)。1914年，別克率先穿越南美。別克贏得了美國(guó)所有的山地比賽，包括1904年生產(chǎn)的第一批別克汽車(chē)。1908年，別克以8000多輛的總產(chǎn)量成為美國(guó)汽車(chē)界的一匹“黑馬”。在別克成功的基礎(chǔ)上，杜蘭特當(dāng)年創(chuàng)立了一家集團(tuán)公司，也就是——通用汽車(chē)公司，這是當(dāng)今世界上最大的汽車(chē)工業(yè)公司。1926年別克產(chǎn)量達(dá)到26萬(wàn)輛。戰(zhàn)后，別克在車(chē)輛更新、技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品銷(xiāo)售方面進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。到1955年產(chǎn)量達(dá)到74.5萬(wàn)輛，1974年上升到82.1萬(wàn)輛。1929年3月5日，大衛(wèi)鄧巴別克死于結(jié)腸癌，但以他名字命名的別克車(chē)卻永生不死。他創(chuàng)造了別克汽車(chē)，并迎來(lái)了世界上最大的汽車(chē)制造商通用汽車(chē)3354的誕生。曾有記者描述：“別克”是第一個(gè)真正成功的汽車(chē)品牌，推動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)工程水平的進(jìn)步，成為其他汽車(chē)企業(yè)效仿的榜樣。評(píng)論：大衛(wèi)別克有時(shí)會(huì)被忽視。他是汽車(chē)的先驅(qū)。他甚至被指責(zé)為一個(gè)咄咄逼人、固執(zhí)己見(jiàn)的商人和石油股票投機(jī)者。然而，大衛(wèi)別克不屈不撓的精神仍然值得鼓掌。這個(gè)生于19世紀(jì)的人僅僅通過(guò)制造汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的想法就吸引了像沃爾特馬爾和后來(lái)的尤金理查德這樣的機(jī)械天才來(lái)創(chuàng)造超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然他們賺的錢(qián)只夠糊口，但小公司挺過(guò)來(lái)了，等待著大擴(kuò)張的機(jī)會(huì)。

100多年來(lái)，4000萬(wàn)輛汽車(chē)都有“別克”這個(gè)名字。大衛(wèi)別克獲得了“汽車(chē)名人堂”，他的名字永遠(yuǎn)鐫刻在底特律和蘇格蘭的歷史上。