什么情況下輪胎要更換？

一般情況下，每一條輪胎上每隔60度就在它的胎側上有一個小“△”符號，共有6個小“△”（米其林輪胎是小雪人標），在小“△”符號所對著的胎冠部分，花紋下刻有花紋的磨損殘留深度極限，當花紋磨損到這一殘留深度極限時，那么這條輪胎就應該被換掉而不應繼續(xù)使用。實驗證明，輪胎的花紋殘留深度一般不能低于1.6mm，否則，不論是輪胎的驅動力還是制動性能都要大大降低。

您好！以下請參考！輪胎更換標準1.技術標準：胎紋溝槽小于1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天牽引力全無的可能性。 2.里程標準 綜合路況3-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦系數小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數小于15，砂石路面易爆胎。 3.時間標準 5-8年。橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年. 4.承重負荷標準 承重輪、驅（制）動輪優(yōu)優(yōu)先勤換原則。 5.胎面標準 胎面被扎4次以上的輪胎；胎側被扎或者被啃壞的輪胎；胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；胎肩被扎的輪胎。胎側橡膠較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態(tài)或鼓起變形，為防止爆胎應立即更換。

一般四萬公里

汽車輪胎側面有由印模印出來的輪胎規(guī)格、商標和廠名標準輪轂、生產編號及最大負荷代號等，輪胎胎肩上沿圓周五等分處模印的“△”標志。這個標志是輪胎磨損警報信號標志。當輪胎花紋磨損到距溝槽底部1．6mm時，這部分的溝槽便開始斷裂，因而出現一條清晰的裂紋。從而提醒駕駛員必須更換輪胎。 輪胎磨損指示器不僅是輪胎安全行駛的保證，而且還可作為檢察輪胎是否正常磨損的依據。當輪胎出現不正常磨損時，從輪胎磨損指示器上便可以清晰地顯示出來。 世界各國對汽車輪胎的磨損極限相應的規(guī)定：美國規(guī)定汽車輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不低于1．0mm；日本汽車輪胎協會標準規(guī)定貨車、客車用的輪胎磨損極限為3．2mm，轎車用的輪胎磨損極限為1．6mm。我國國家標準規(guī)定轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1．6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2．0mm。 眾所周知，汽車輪胎冠面不僅要保護胎體不受路面的沖擊，而且還要與地面保持一定的附著力。輪胎與路面之間的附著能力取決于輪胎和路面的磨擦作用，只有良好的附著性，才能夠保持良好的制動效果。輪胎與路面之間附著力的大小，取決于輪胎與路面之間附著系數值。附著系數值除了與道路狀況、車速等有關外，還與輪胎花紋類別有關。 輪胎花紋的磨損程度對行車安全有直接影響。特別是在濕路面時，輪胎花紋與行車安全密切相關，務必引起高度處重視。隨著全部輪胎花紋的深度逐漸磨損，輪胎的附著性能將逐漸下降，而制動距離成非線性急劇增加，在潮濕路面上尤其顯著。 據BOSCH汽車工程手冊（中國汽車工程學會翻譯出版）523頁所述：制動距離初速為100km/h時，在濕路面上，胎面花紋深度不同，制動距離非線性增加。 據有關資料記載：以96.5km/h的行車速度在積水1mm的路面上行駛的汽車輪胎花紋深度若為2 mm時，則制動距離為11m；若花紋接近磨平時，則制動距離猛增至41.5m?？梢娸喬セy磨損程度直接與車輛制距離有關。也就是說保留一定輪胎殘余花紋有利于行車安全。

你好，已經很光滑了，行駛了4萬公里以上了。

你好，沒有花紋了，或者是補過三次以上，或者是沒法修補的情況下是需要及時更換的，希望采納1

磨損比較厲害，或者傷害了的都要更換