1.噴油方式:電噴可以包括普通電噴、單點(diǎn)電噴、多點(diǎn)電噴。噴油方式相似,但調(diào)節(jié)精度不同。缸內(nèi)直噴是將燃油直接送入缸內(nèi),然后與缸內(nèi)空氣混合。換句話說,缸內(nèi)直噴是電噴的另一種形式。2.各自的優(yōu)點(diǎn):多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)更簡單,技術(shù)更成熟,對電噴的要求更低,價(jià)格也比上一年便宜。同時在后期保養(yǎng)的情況下,價(jià)格也比前一年便宜。缸內(nèi)直噴最大的優(yōu)點(diǎn)是燃油以極高的壓力直接噴入燃燒室,電腦可以更準(zhǔn)確的解讀和調(diào)整進(jìn)氣量和噴射正時,所以會更省油。3.缺點(diǎn):多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣容易形成積碳。由于多點(diǎn)噴射的結(jié)構(gòu)不同,可以有效清洗進(jìn)氣門、氣缸、噴油器和進(jìn)氣歧管。當(dāng)然比直噴的積碳少。缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)沒有缸內(nèi)技術(shù)的進(jìn)氣歧管處有大量汽油清理積碳,久而久之自然會影響越來越多的積碳,從而影響進(jìn)氣不暢。那么車輛的油耗和增加的動力都會降低。
0有用
0踩
回復(fù)