捷達(dá)氣門頂針環(huán)怎么了？

氣門座圈和氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，氣門座圈過盈量選擇不當(dāng)，導(dǎo)致松動，選材不當(dāng)，加熱后變形過大，或氣門座裝配工藝不合格。處理：根據(jù)裝配工藝要求重新插入閥座。上端面與體平面平齊，高出的部分要找平。捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）閥門頂針環(huán)的原因如下：1。氣門泄漏在氣門外呈環(huán)狀，尤其是在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時，噪聲隨負(fù)荷增加而增大。主要原因是氣門座鉸接時，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔過度磨損，導(dǎo)致氣門座歪斜或氣門間隙小，導(dǎo)致氣門燒蝕，氣門關(guān)閉不嚴(yán)密而泄漏。處理：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈性，重新調(diào)整氣門間隙；2.有人敲了一下閥門。發(fā)動機(jī)怠速時，氣門桿末端與其驅(qū)動部分之間有連續(xù)的敲擊聲，隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大，發(fā)動機(jī)溫度變化或熄火時聲音不變；3.氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈過盈量選擇不當(dāng)，導(dǎo)致松動，選材不當(dāng)，加熱后變形過大，或氣門座裝配工藝不符合要求。處理：根據(jù)裝配工藝要求重新插入閥座。上端面與體平面平齊，高出的部分要找平。