廣州本田新雅閣和雪鐵龍凱旋哪個車好？質(zhì)量性價綜合評價！

八代雅閣是廣州本田與國際市場同步國產(chǎn)的一款中高級車，做工精良、技術(shù)先進、性價比高，是其最大特點。該車內(nèi)飾做工精細，車身尺寸與豪華車相當(dāng)，空間寬敞舒適。值得一提的是，八代雅閣的3.5升V6發(fā)動機采用了VCM變缸技術(shù)，能在3缸至6缸間切換，具有功率高，油耗低的特點。另外，該車還具有40G的硬盤存儲器，可以存儲更多MP3或?qū)Ш叫畔??？偟膩碚f，雅閣是一款家用夠舒適，商用夠檔次，適合公私兼顧的車。

基本配置：

所屬分類：中高級車 排放達標(biāo)：歐IV 所屬車系：日系 排量區(qū)間：2.0、2.4、3.5價格區(qū)間：18.18萬~33.98萬

用戶口碑

車人網(wǎng)（中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會汽車質(zhì)量與服務(wù)跟蹤站）2007年全年跟蹤調(diào)查顯示，多數(shù)車主購買八代雅閣的原因是覺得該款車性價比高，技術(shù)先進。

另外，在2007年的“廠家服務(wù)熱線調(diào)查”中，用戶表示，廣州本田客服有24小時電話熱線和救援。常識問題解答不錯，待客禮貌；使用網(wǎng)上客服通道提問也能在1個工作日內(nèi)回復(fù)。

優(yōu)缺點

優(yōu)點：

1．3.5升發(fā)動機采用VCM變缸技術(shù)，能在3至6缸間切換，功率大，油耗低

2．內(nèi)飾做工細致，車內(nèi)空間寬大，乘坐舒適性出色

3．內(nèi)部配置豐富，性價比突出

缺點:

1．過重的車頭使轉(zhuǎn)向顯得不足。

2．市區(qū)內(nèi)，2.4升發(fā)動機加速能力一般。

3．希望別有老款雅閣剎車片不耐用的毛病。

用戶投訴案例

陜西劉先生反映08款雅閣，提速緩慢，行駛時聲音異常增大，經(jīng)檢測后稱該車故障可能系左前輪軸承故障引起，進行更換試驗，但不能確認(rèn)故障所在。廠家遲遲不能解決問題，車主很不滿。

大眾點評

網(wǎng)友[自愿參加]：變速箱換擋時很平順。這車給我的感覺還是不錯的，發(fā)動機聲音很輕很平順，避震并沒有像有些人說得很硬，變速箱在換當(dāng)時頓挫感不大而且只有在前兩擋時有點感覺后面就感覺不到了

網(wǎng)友[ZXCV]：方向盤會隨加速而變重，提高行駛穩(wěn)定性。在行駛中方向盤操作非常輕；雅閣八代的方向盤在高速時會變重，以保證安全；行駛中噪音很小，經(jīng)常會旁邊有車開過聽不見。

網(wǎng)友[看見了] ：雅閣2.4的動力比不上邁騰1.8T。要踩到霹靂吧啦響的話要在3000轉(zhuǎn)以上。跟我朋友的邁騰1.8T是沒得比，尤其是50以上到100邁更加沒得比，人家的渦輪介入可不是一般的厲害。

駕駛體驗：

試駕全新雅閣八代—懸掛好，坑洼路面沒有顛簸感

在底盤上新一代雅閣首次擁有了負(fù)車架結(jié)構(gòu)，在負(fù)車架和車架之間韌勁十足的橡膠緩沖幫助懸掛過濾掉了路面惱人的顛簸，充滿韌勁的底盤要比第七代雅閣擁有更好的整體性，這種整體性帶有濃厚的歐洲風(fēng)格，即舒適又不過于乏味。

試駕第八代雅閣3.5L：引擎性能出眾，汽缸能分時燃燒，更加省油

新的3.5升V6引擎可在6缸模式、4缸模式、3缸模式下自動切換。也就是說，當(dāng)滿負(fù)荷高速巡航、爬坡或是急加速時，3.5升引擎會以6缸模式運行，而中等速度 勻速巡航、中等加速時，這臺引擎會以4缸模式運行，在擁堵路段或是怠速時，這臺引擎往往以3缸模式運行。能讓燃油經(jīng)濟性更好

凱旋：雪鐵龍系列，法國人的浪漫體現(xiàn)在造型上，非常前衛(wèi)，可惜國人有點跟不上，凱旋的造型足以令人眼睛一亮。

凱旋的底盤很有雪鐵龍的味道，懸掛不失硬朗，但是較舒適，過坎的時候，很明顯，有怦怦的響動但沒有傳遞到人身上，操控很有信心。

缺點是裝配工藝不夠嚴(yán)謹(jǐn)，有小毛病。

東風(fēng)在許多地方4S店布點不夠多，嚴(yán)重影響了他的經(jīng)濟性，維修保養(yǎng)是除了油耗外另一重要因素。

總體凱旋應(yīng)屬于中低級車，很多人將之與中級車比，過了，看它的用料都是很算計的。

雪鐵龍凱旋（Citro?n C-Triomphe）是基于雪鐵龍C4設(shè)計的一款緊湊型四門三廂轎車，由東風(fēng)汽車公司和法國PSA標(biāo)致雪鐵龍集團合資的神龍汽車有限公司生產(chǎn)，于2006年推出，目前僅投放中國大陸市場。

主要技術(shù)參數(shù)

排量(cc)：2000

長/寬/高(mm)：4802/1773/1512

軸距(mm)：2710

最大功率(Kw)：108

最大扭矩(Nm/rpm)：200/4000

最高時速(Km/h)：205

百公里加速(s)：9.9

90Km/h等速油耗(L)：6.6

在外型的設(shè)計上，407就竭力避免流于平庸。比前輩406擴大了許多的碩大進氣格柵宛如一張血盆大口，再加上車身側(cè)面肌肉般強健而又流線形十足的輪廓，407給人的感覺很像一頭虎伏在地上隨時準(zhǔn)備撲向獵物的猛獸。配以寬大的車窗，醒目的頭燈組，再加上側(cè)面有力的線條和高挑的腰線，407的整體設(shè)計節(jié)奏更像一款緊湊的跑車。而車廂部分，無論是前座后座，標(biāo)致都運動了頗富運動感的半桶型座椅設(shè)計，配合制作精良的車廂以及諸多先進技術(shù)裝配，給人以很高的協(xié)調(diào)感。

和406相比，407所做的最大改動也許是那臺6前速Tiptronic手自動一體式變速箱。這臺使用保時捷技術(shù)的自動變速箱更真正提供順滑迅捷的轉(zhuǎn)擋表現(xiàn)，令動力傳遞的效率大幅提高，因為擁有更多的速比，該變速箱能有效的降低汽車行駛時的油耗表現(xiàn)。而發(fā)動機方面，407采用了4款排量為1.8L～3.0L的汽油發(fā)動機，排量3.0L的V6發(fā)動機的最大輸出功率為155kW，最大扭矩為290Nm。據(jù)悉，配備該款發(fā)動機的車型在國內(nèi)的價格為45萬元人民幣左右，對一部3.0升級別的進口轎車來說，這個價格頗富競爭力。

對那些已婚并已經(jīng)擁有一至兩個小孩的年輕夫婦而言，407遠比那些平庸的日本房車更具吸引力，時尚的外型和先進的技術(shù)，配合無窮的駕駛樂趣，這樣的汽車才能體現(xiàn)這些年輕人根深蒂固的個人主義風(fēng)格。

EVO 2008-06-08 18:13

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?6?1 凱旋是車還是游戲?

?6?1 凱旋最好的車是什么.

?6?1 凱旋是什么游戲?

?6?1 凱旋現(xiàn)在能玩嗎?

?6?1 凱旋車到底怎么樣?

其他答案

看個人愛好拉！

每個汽車品牌都有 自己的文化底蘊！

所以他們所注重的 特點不同

雪鐵龍是法國車 法國車外形浪漫 運動性能好 個性化設(shè)計突出 很突出個人性格

凱旋的好處： 車形大氣 前衛(wèi) 個性 安全配置較高 運動型的底盤 法國經(jīng)典的雪鐵龍C4加了個屁股改裝而來的?。?！而C4在世界上是一款非常出名的運動轎車！

凱旋的缺點：動力性能較弱 只有一款2.0的發(fā)動機可選 變速箱也比較落后 4速的 內(nèi)飾做工沒有德國車那么嚴(yán)謹(jǐn)細致

總的來說 凱旋是一款不錯的轎車！畢竟沒有優(yōu)點 怎么能在 車林中混呢？

況且 他兄弟 C4 是世界上非常出名的運動轎車！只是我們國人大部分目前還是無法接受這些太前衛(wèi)太個性的轎車 導(dǎo)致 法國車 在中國賣的并不是太好！呵呵

綜合來說我推薦8代雅閣