觀致3都市suv和兩廂版有什么區(qū)別？

簡(jiǎn)單的說(shuō)，都市就是把5門版抬高底盤而成。往細(xì)的說(shuō)，都市加了一圈運(yùn)動(dòng)套件，軸距加長(zhǎng)了幾毫米，僅僅幾毫米而已。輪距方面，5門版后輪距大于前輪距，都市后輪距小于前輪距。輪胎方面，5門版輪胎更扁一些，更美觀更利于操控，但犧牲了舒適性。對(duì)操控有更高的要求，選5門版。對(duì)通過(guò)性有求，選都市。

都市對(duì)底盤重新做了設(shè)定,輪距也做了調(diào)整.以減小加高底盤后所帶來(lái)的操控負(fù)面影響.懸掛加高貢獻(xiàn)了3cm的離地間隙,車輪直徑的加大也貢獻(xiàn)了3cm的離地間隙.總的離地會(huì)比兩廂增加6cm.但是高速穩(wěn)定性并沒有太大的犧牲.都市一樣可以去劈彎,高速也一樣穩(wěn).同時(shí)還對(duì)變速箱的齒比做了調(diào)整,更偏向爬坡和爛路,平路加速水平會(huì)比兩箱慢一些.相應(yīng)的換檔邏輯也是有變化的.尾翼也是重新設(shè)計(jì)的,空氣動(dòng)力發(fā)生了一點(diǎn)變化,導(dǎo)致極速被降低了,但是可以提供更好的高速穩(wěn)定性能.最后就是增加了一圈防刮蹭的包圍和適當(dāng)調(diào)整了坐姿.

都市suvcf14k確切說(shuō)屬于五門cf14的cross版本，調(diào)整懸架行程抬高底盤，多了裝飾套件。輪寬前寬后窄，偏舒適性。風(fēng)阻增大，油耗增加。如果日常不跑通過(guò)性比較差的路面，喜歡操控，五門足夠。

底盤高了，通過(guò)性好。參數(shù)差異看報(bào)表，實(shí)車去試駕感受下最好。都市更像跨界版的轎車，五門版就是純粹的轎車。

都市全系渦輪增壓，底盤高，前后銀色護(hù)板越野套件，排氣管更霸氣，全展式尾翼，座椅調(diào)高了一點(diǎn)點(diǎn)，舒適性比五門稍好。五門更純粹，鋼炮。