賓利：或?qū)⒂?.0T V8插混動力系統(tǒng)取代6.0L W12發(fā)動機(jī)

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了賓利關(guān)于未來動力系統(tǒng)規(guī)劃的最新消息，在愈發(fā)嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)，以及電動化轉(zhuǎn)型時代背景面前，大排量6.0L W12發(fā)動機(jī)未來可能將會消失，并可能會被4.0T V8插混動力系統(tǒng)所取代。

賓利飛馳Speed版是該車系最后一款W12發(fā)動機(jī)車型

根據(jù)賓利高層的表態(tài)，目前可能正在準(zhǔn)備用整體性能更加強(qiáng)大的V8插混動力系統(tǒng)，取代其標(biāo)志性的6.0L W12發(fā)動機(jī)，同時內(nèi)部人士還表示，未來所有的插混車型都將比目前的W12發(fā)動機(jī)更強(qiáng)大。

同時，可以確定的是，賓利目前已經(jīng)開始對V8插混動力系統(tǒng)進(jìn)行測試，它可能基于保時捷的4.0T V8插混動力系統(tǒng)打造，功率可能超750馬力。按照最新的產(chǎn)品規(guī)劃，賓利計劃到2025年時，全系產(chǎn)品都將提供插混動力車型可選。

此前，有海外媒體曝光了賓利歐陸GT敞篷插混版的諜照，這是在添越和飛馳之后，賓利推出的第三款插混版車型，可能正在使用來自保時捷的4.0T V8插混動力系統(tǒng)進(jìn)行測試。

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