奧迪A6L、寶馬530Li、奔馳E300L怎么選？

50萬(wàn)級(jí)別的奧迪A6L、寶馬530Li、奔馳E300L怎么選？

好像這個(gè)級(jí)別最難解答的問(wèn)題就是這三款車(chē)了，都是德國(guó)車(chē)，雖然個(gè)性不同，但他們共用了很多德國(guó)配件商的產(chǎn)品，所以開(kāi)起來(lái)區(qū)別并沒(méi)有你想象的那么大。

這里面牌兒最大的就是奔馳，然而它的性?xún)r(jià)比卻一點(diǎn)也不低，最老的車(chē)型就是奧迪A6L，然而它的高 科技 配置還非常多。糾結(jié)嗎？掰開(kāi)揉碎了比較一下吧。

心有不甘的性?xún)r(jià)比之王-奧迪A6L

說(shuō)實(shí)話(huà)，由于奧迪A6L的終端優(yōu)惠幅度最大，因此50萬(wàn)預(yù)算可以買(mǎi)到一款3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A6L。而且這款?yuàn)W迪A6L還是quattro四驅(qū)系統(tǒng)，配置在三款車(chē)中數(shù)一數(shù)二，如果是北方地區(qū)的小伙伴，這種四驅(qū)大馬力的車(chē)型，你幾乎無(wú)法抗拒。

但唯一讓人心有不甘的是，全新奧迪A6L明年就要換代了。而且換代換的還非常徹底，內(nèi)飾的那種 科技 感，讓你對(duì)現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L心有不甘，到底要不要等待全新A6L呢，還是現(xiàn)在就買(mǎi)了優(yōu)惠幅度最大的A6L呢？

科技 體感最好的寶馬530Li

原本 科技 是奧迪的專(zhuān)屬名次，但寶馬530Li是2017年最新?lián)Q代的車(chē)型，因此你坐在駕駛艙的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得寶馬530Li比奔馳和奧迪都具有 科技 感，尤其手勢(shì)操作的那個(gè)中控屏，更讓你喜不勝收。

更關(guān)鍵的是，寶馬530Li自換代以來(lái)，始終保持價(jià)格堅(jiān)挺，哪怕銷(xiāo)量直線(xiàn)下滑都堅(jiān)持不講價(jià)，直到銷(xiāo)量又再次回升，寶馬530Li反倒成為BBA中價(jià)格最堅(jiān)挺的口碑神車(chē)，說(shuō)明這款車(chē)在操控、駕駛感受上都比奔馳和奧迪要強(qiáng)出不少。

駕駛體驗(yàn)最差卻配置最多的奔馳E300L

說(shuō)到駕駛體驗(yàn)，直接就扎了奔馳E300L的心，這款車(chē)的底盤(pán)可以說(shuō)糟糕透頂，不用跟寶馬和奧迪相比，就是跟自己的上一代奔馳E相比也相差甚遠(yuǎn)。沒(méi)辦法，為了把成本生下來(lái)購(gòu)買(mǎi)兩塊12.3寸大屏，只好在底盤(pán)和車(chē)身上省點(diǎn)鋁合金了。

但奔馳E300L的內(nèi)飾還是不白給的，雖然兩塊12.3英寸大屏都是不能互動(dòng)的“死屏”，但視覺(jué)沖擊力就是好啊。比老款?yuàn)W迪A6的7寸屏，和寶馬530那塊孤獨(dú)的12寸屏要?dú)馀傻枚?。不僅如此，奔馳E級(jí)所有的小配件都處理得相當(dāng)奢華，而配置方面，也是三款車(chē)中最給力的，哪怕是的E300L的最低配，你照樣也會(huì)覺(jué)得物有所值。

白希文總結(jié)

三款車(chē)中，如果你是東北朋友，那就別猶豫了，怎么也得買(mǎi)一臺(tái)四驅(qū)的A6L回家。如果你在華北地區(qū)，不妨買(mǎi)一臺(tái)奔馳E300L回去談?wù)剺I(yè)務(wù)。如果你是華南或西南的朋友，寶馬5系不但可以玩兒，還能改裝。要是我嘛，我寧愿等明年的奧迪A6，也不選擇現(xiàn)在這三款車(chē)。

其實(shí)說(shuō)我個(gè)人認(rèn)為530li最適合大多數(shù)人。

奔馳E級(jí)：

奔馳的內(nèi)飾和細(xì)節(jié)用心程度都無(wú)可置疑，關(guān)鍵是北汽的做工。這個(gè)輪胎，也不知道怎么搞的 愛(ài)鼓包 。雖然買(mǎi)奔馳的人不差四個(gè)輪胎錢(qián)，但是一旦躺槍還是很悲催的。奔馳立標(biāo)比較適合正式場(chǎng)合需要撐面子的。這一代的奔馳有一定幅度的升級(jí)，動(dòng)力方面還是不用擔(dān)心的，夠用。

奧迪A6L：

奧迪A6的升級(jí)換代就是為了打破官車(chē)的形象，但是奧迪依舊是一臺(tái)出色的商務(wù)轎車(chē)。由于奧迪的優(yōu)惠比競(jìng)品更大。所以您的預(yù)算可以買(mǎi)到更高的配置，奧迪的穩(wěn)定性確實(shí)不錯(cuò)，現(xiàn)在的奧迪不僅很潮，很 科技 化，而且開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也很棒，比較適合年輕群體。

BMW 530LI：

這年頭寶馬成了同級(jí)最舒適的標(biāo)桿，照以前真是想都不敢想，作為寶馬粉只能理解下了。當(dāng)然這車(chē)的操控也不差，五系的空間和舒適度都是很棒的。大多數(shù)車(chē)主并不會(huì)成天下賽道或者魔改，他們只需要舒適和差不多的動(dòng)力。運(yùn)動(dòng)本身就是很小眾的需求，所以寶馬是更適合大多數(shù)人需求的。

哈哈這個(gè)問(wèn)題正是時(shí)候，奧迪A6L的價(jià)格出來(lái)了，41萬(wàn)起，這個(gè)價(jià)格感覺(jué)有點(diǎn)貴，要知道，奔馳E和寶馬5可能都有一定的優(yōu)惠了，奔馳的內(nèi)飾最開(kāi)始看很好，看時(shí)間長(zhǎng)了，感覺(jué)有些審美疲勞了，各種型號(hào)都是個(gè)大平板，雖然5系的內(nèi)飾還是那么的寶馬，但其它方面也是絕對(duì)不輸奔馳E的，寶馬的操控沒(méi)有丟，在這基礎(chǔ)上又增加了舒適性，這就有些可怕了，自己認(rèn)為奔馳E的懸掛比5系的硬，再說(shuō)回A6L，目前要買(mǎi)它肯定是沒(méi)有優(yōu)惠，這么火熱的車(chē)型，最大的的亮點(diǎn)就是3連屏，這個(gè) 科技 感有了實(shí)不實(shí)用自己得感受一下

綜合各方面目前個(gè)人認(rèn)為5系全勝，奔馳輸在內(nèi)在，奧迪輸在價(jià)格，5系贏在全面，完全個(gè)人觀點(diǎn)

謝謝，祝用車(chē)愉快

530li 理由 只要你開(kāi)過(guò)一次 就離不開(kāi)了 同級(jí)別無(wú)法替代 比擬

很高興回答你的問(wèn)題。

奧迪a6,寶馬530,奔馳e300怎么選，這個(gè)問(wèn)題確實(shí)比較糾結(jié)，bba德系三強(qiáng)長(zhǎng)期霸占豪華車(chē)的第一集團(tuán)，三款車(chē)可以說(shuō)各有所長(zhǎng)。下面看看一下三款車(chē)的優(yōu)勢(shì)是什么。

奧迪A6L

奧迪a6外觀大氣穩(wěn)重，頗具神秘色彩，長(zhǎng)期以來(lái)作為官車(chē)，被政府大量采購(gòu)，這也使奧迪a6長(zhǎng)期以來(lái)銷(xiāo)量穩(wěn)居c級(jí)轎車(chē)冠軍寶座。首先奧迪進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)間最早，深耕多年讓它深知中國(guó)特色和中國(guó)人的消費(fèi)心理。于是也是第一個(gè)突破自我，進(jìn)行加長(zhǎng)的車(chē)型。后排巨大的空間讓國(guó)人愛(ài)不釋手，同時(shí)奧迪的 科技 感也是同級(jí)別最出色的，尤其是在大燈研制方面，各種led讓人眼花繚亂。可以說(shuō)奧迪a6是引領(lǐng)時(shí)代風(fēng)潮的第一車(chē)。

科技 感是一方面，同級(jí)別的售價(jià)優(yōu)勢(shì)也是它的致勝法寶。奧迪a6的售價(jià)要比寶馬，奔馳便宜一大截，入門(mén)級(jí)車(chē)型售價(jià)只有34萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格買(mǎi)寶馬5和奔馳e想都不要想，甚至奔馳c級(jí)的價(jià)格都要超出34萬(wàn)。巨大的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，讓很多手頭資金不那么充裕的消費(fèi)者大量投入到a6的懷抱當(dāng)中。

寶馬530LI

寶馬的內(nèi)飾做工，用料和豪華感一直是人們吐槽的對(duì)象。內(nèi)飾視覺(jué)效果確實(shí)不是寶馬的優(yōu)勢(shì)，色調(diào)單一，略顯暗淡，絲毫沒(méi)有讓人覺(jué)得它是一臺(tái)豪華c級(jí)車(chē)。不過(guò)隨著新一代寶馬5系的上市這一狀況得到了明顯改善，大尺寸的液晶顯示器和觸控屏，色彩更加斑斕，內(nèi)飾板的顏色搭配也更加豐富，內(nèi)部按鍵也要精致不少。

不要忘了寶馬5系是一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，運(yùn)動(dòng)和操控才是它的精髓所在。530上配有的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率已經(jīng)達(dá)到185千瓦，開(kāi)起來(lái)可以說(shuō)動(dòng)力十足，隨叫隨到，一腳油門(mén)便足以秒殺一大批車(chē)。在操控表現(xiàn)上更是無(wú)話(huà)可說(shuō)，人車(chē)合一的感覺(jué)，完全和你的大腦思考相吻合，甚至能大大超出你的預(yù)期。充滿(mǎn)戰(zhàn)斗感的油門(mén)調(diào)教風(fēng)格，可以讓你激情澎湃，從此你會(huì)愛(ài)上駕駛。新一代的5系在保留運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)舒適性也明顯提升，尤其隔音水平和底盤(pán)慮震，將運(yùn)動(dòng)和舒適完美結(jié)合。

奔馳E300L

奔馳給人的印象就是沉穩(wěn)，商務(wù)，優(yōu)雅，豪華。尤其是內(nèi)飾上，完全甩開(kāi)了對(duì)手一個(gè)時(shí)代。奔馳新e級(jí)的中控大屏簡(jiǎn)直無(wú)敵，和同樣大小的液晶儀表盤(pán)連為一體，非常夢(mèng)幻。讓你感覺(jué)像是坐在了一臺(tái)外形飛行器上。液晶儀表界面酷炫，支持多重模式選擇，隨時(shí)切換不同風(fēng)格，即使時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺(jué)到厭倦。中控屏下面四個(gè)炮筒式空調(diào)出風(fēng)口也是高級(jí)感十足，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。各種按鍵旋鈕阻尼感很好，操作順手。一條仿木紋裝飾面板貫穿中控臺(tái)，坐在車(chē)內(nèi)絕對(duì)是一種享受。

舒適性是奔馳e的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，隔音水平超一流，完全與世隔絕的感覺(jué)，幾乎聽(tīng)不到噪音。底盤(pán)的濾震性，能很好的過(guò)濾掉路面的各種顛簸，讓車(chē)內(nèi)乘客無(wú)論何時(shí)都能優(yōu)雅從容。后排座椅舒適寬大，多角度靠背調(diào)節(jié)，加上天鵝絨頭枕，用在車(chē)內(nèi)很容易睡著。

總結(jié)

三款車(chē)都非常不錯(cuò)，奧迪性?xún)r(jià)比高 科技 感足，寶馬將運(yùn)動(dòng)舒適融為一體，奔馳內(nèi)飾奢華。如果你追求低調(diào)就選奧迪a6,追求均衡就選寶馬5，追求極致享受就選奔馳e。

奧迪A6L，3.0T，四驅(qū)，這個(gè)級(jí)別性?xún)r(jià)比最好的車(chē)。

識(shí)車(chē)，懂車(chē)的人都不會(huì)選奔馳E，除了內(nèi)飾驚喜外，其他都是渣渣！寶馬5系操控性已經(jīng)偏向中庸，但舒適性提高，內(nèi)飾只能用“舒服”形容；新款A(yù)6L，反而是我看好的，內(nèi)飾 科技 感滿(mǎn)滿(mǎn)，外觀也是改變挺大，年輕與飽滿(mǎn)同行，估計(jì)行駛品質(zhì)也可以保證，現(xiàn)在主要看半年到1年后，有沒(méi)有技術(shù)或其他大的缺陷，如果沒(méi)有，我推薦A6L。

剛提的寶馬525iL

寶馬5是唯一我沒(méi)有試駕的車(chē)，直接就決定了。因?yàn)樯磉吽腥硕颊f(shuō)好，口碑換信任。

這幾款車(chē)都不錯(cuò) 如果是我選擇的話(huà)我還是覺(jué)得奔馳E吧 這三款車(chē)?yán)锩娼^對(duì)乘坐最舒服的 而且大氣 這只是我的個(gè)人意見(jiàn)