買的人很多。
近幾年,豪華品牌的價(jià)格下探、自主品牌的定位向上,對(duì)于合資品牌來說可謂是有著莫大的影響。
特別是備受國人青睞的 SUV 領(lǐng)域。如果說,國內(nèi) "20 萬元價(jià)位 " 對(duì)于合資 SUV 車型來說是 " 王者級(jí) " 的難度,那么 "15 萬元價(jià)位 " 的市場簡直就是 " 煉獄級(jí) "。畢竟,前有合資品牌 SUV 車型圍追堵截,后有一眾自主品牌 SUV 新車虎視眈眈。
然而在這之中,有一款合資 SUV 車型卻常年身居銷量排行榜單的前位,在 15 萬級(jí)緊湊型 SUV 市場縱橫,開創(chuàng)了中國緊湊級(jí) SUV 市場新局面,它的名字,叫做 " 東風(fēng)日產(chǎn)逍客(參數(shù)|詢價(jià)) "。
數(shù)據(jù)顯示,今年 1-9 月份,東風(fēng)日產(chǎn)逍客累計(jì)銷量達(dá)到 117861 輛,同比增長 14.7%,月銷量穩(wěn)定在 1 萬以上。同時(shí),自 2008 年日產(chǎn)逍客進(jìn)入中國以來,憑借其出色產(chǎn)品實(shí)力和優(yōu)異的口碑,到今天累計(jì)銷量突破 150 萬輛大關(guān)。除此之外,在 2016 年到 2020 年的 5 年時(shí)間里,日產(chǎn)逍客還位居 SUV 銷量總榜的前 15 名,可見中國消費(fèi)者對(duì)于日產(chǎn)逍客的喜愛。
對(duì)于日產(chǎn)來說,150 萬銷量成績、連續(xù) 5 年位居 SUV 銷量總榜前 15,這只是長征第一步,日產(chǎn)仍然力爭為消費(fèi)者帶來更出色且更貼近用戶需求的產(chǎn)品。
今年 9 月份,2022 款日產(chǎn)逍客正式上市。在維持 15.49-18.89 萬元的價(jià)位區(qū)間的同時(shí),2022 款逍客在配置方面做了諸多提升,這意味著它有著更加出色的產(chǎn)品力,同時(shí)也會(huì)更受消費(fèi)者青睞。
而這一點(diǎn),在東風(fēng)日產(chǎn) 4S 店展廳當(dāng)中,便可知曉一二。
展廳門庭若市,火爆程度可見一斑
筆者專挑了一個(gè)工作日的中午,前往最近的廣州東風(fēng)日產(chǎn)同和專營店進(jìn)行探店。
十分意外的是,就算是工作日的中午時(shí)段,同時(shí)戶外還飄著小雨,但仍然有不少客戶到店體驗(yàn) 2022 款日產(chǎn)逍客,洽談簽約細(xì)節(jié)。為此,廣州東風(fēng)日產(chǎn)同和專營店也將日產(chǎn)逍客擺到了展廳入門位置,方便客戶了解。