x1寶馬口碑怎么樣

新款寶馬x1的口碑如何？

你仍然可以用自動(dòng)手動(dòng)擋減檔和超車(chē)。雖然華晨X1的關(guān)鍵零部件還是進(jìn)口的，車(chē)身鈑金和焊接工藝都很出色，但整車(chē)質(zhì)量與進(jìn)口還是有差距，尤其是內(nèi)飾做工，略顯粗糙。感覺(jué)這款車(chē)的方向稍微重一點(diǎn)，比較適合男生開(kāi)，女生會(huì)有些難度。然后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有隔音處理，車(chē)門(mén)和 座椅 略薄，底盤(pán)略硬。這些不足是潛移默化的，因人而異，有些人可能感覺(jué)不到。

就像你自己一樣。

12款寶馬x1車(chē)型口碑如何？

口碑方面，12款寶馬x1在操控性、品牌、做工上都不錯(cuò)。缺點(diǎn)是車(chē)的維修成本高，性?xún)r(jià)比一般。

三缸寶馬x1的口碑如何？

你是說(shuō)寶馬所有的新款X1，比寶馬新系列的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)都要好。因?yàn)?缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡性不如4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，抖動(dòng)和噪音會(huì)比較大。變速箱由德國(guó)ZF的8速自動(dòng)手動(dòng)改為日本愛(ài)信的6速自動(dòng)手動(dòng)。感覺(jué)個(gè)人身材的改變是一大賣(mài)點(diǎn)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都不如老款。

寶馬X1有以下缺點(diǎn):

內(nèi)飾過(guò)時(shí)且不美觀。

老式的設(shè)計(jì)與奢華和時(shí)尚毫無(wú)關(guān)系。橙紅色的內(nèi)飾燈光看起來(lái)很現(xiàn)代，接縫也有點(diǎn)過(guò)了，與它帥氣的外觀完全格格不入。

2.后排座墊短

寶馬X1的后排座椅空足夠大，可以輕松翹起二郎腿，但是后排坐墊有點(diǎn)短，大腿支撐不充分，坐久了容易疲勞。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定

因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)明顯很多，尤其是怠速時(shí)，體驗(yàn)不是很好。此外，136匹馬的最大馬力使汽車(chē)加速。SUV經(jīng)常出門(mén)，帶家人多是常事。這時(shí)候動(dòng)力感覺(jué)肉肉的，體驗(yàn)不好。

4. 輪胎 很硬

寶馬X1采用防爆輪胎，可以節(jié)省行李空間空。但由于防爆輪胎的橡膠材料較硬，高速行駛時(shí)輪胎噪音較大，舒適性降低。

5.平均性?xún)r(jià)比

寶馬很少談性?xún)r(jià)比，所以不要指望X1的配置會(huì)有多高。整體配置簡(jiǎn)單實(shí)用。而且車(chē)貴，維修費(fèi)用高。

四缸寶馬x1口碑如何？

總的來(lái)說(shuō)，四缸寶馬x1車(chē)型的口碑還可以。優(yōu)點(diǎn)是汽車(chē)的品牌知名度和操控性更好。缺點(diǎn)是車(chē)的價(jià)格貴，維修費(fèi)用高。

寶馬X1有以下缺點(diǎn):

內(nèi)飾過(guò)時(shí)且不美觀。

老式的設(shè)計(jì)與奢華和時(shí)尚毫無(wú)關(guān)系。橙紅色的內(nèi)飾燈光看起來(lái)很現(xiàn)代，接縫也有點(diǎn)過(guò)了，與它帥氣的外觀完全格格不入。

2.后排座墊短

寶馬X1的后排座椅空足夠大，可以輕松翹起二郎腿，但是后排坐墊有點(diǎn)短，大腿支撐不充分，坐久了容易疲勞。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定

因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)明顯很多，尤其是怠速時(shí)，體驗(yàn)不是很好。此外，136匹馬的最大馬力使汽車(chē)加速。SUV經(jīng)常出門(mén)，帶家人多是常事。這時(shí)候動(dòng)力感覺(jué)肉肉的，體驗(yàn)不好。

4.輪胎很硬

寶馬X1采用防爆輪胎，可以節(jié)省行李空間空。但由于防爆輪胎的橡膠材料較硬，高速行駛時(shí)輪胎噪音較大，舒適性降低。

5.平均性?xún)r(jià)比

寶馬很少談性?xún)r(jià)比，所以不要指望X1的配置會(huì)有多高。整體配置簡(jiǎn)單實(shí)用。而且車(chē)貴，維修費(fèi)用高。

寶馬x1的質(zhì)量怎么樣？

寶馬X1是一款非常不錯(cuò)的車(chē)型。國(guó)產(chǎn)后沒(méi)有降價(jià)，入門(mén)價(jià)降了差不多10萬(wàn)，非常劃算。X1和寶馬3系在同一個(gè)平臺(tái)上，用的東西幾乎都是一樣的，但是X1價(jià)格低，外觀和內(nèi)飾都比現(xiàn)在的3系時(shí)尚很多。畢竟3系現(xiàn)在已經(jīng)出了很久了，8月份就要換了。

作為曾經(jīng)的X1車(chē)主，我告訴你，這款車(chē)家用夠了，2.0T動(dòng)力家用夠了，后排對(duì)于空來(lái)說(shuō)比較小，但家用夠了。

寶馬X1有以下缺點(diǎn):

內(nèi)飾過(guò)時(shí)且不美觀。

老式的設(shè)計(jì)與奢華和時(shí)尚毫無(wú)關(guān)系。橙紅色的內(nèi)飾燈光看起來(lái)很現(xiàn)代，接縫也有點(diǎn)過(guò)了，與它帥氣的外觀完全格格不入。

2.后排座墊短

寶馬X1的后排座椅空足夠大，可以輕松翹起二郎腿，但是后排坐墊有點(diǎn)短，大腿支撐不充分，坐久了容易疲勞。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定

因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)明顯很多，尤其是怠速時(shí)，體驗(yàn)不是很好。此外，136匹馬的最大馬力使汽車(chē)加速。SUV經(jīng)常出門(mén)，帶家人多是常事。這時(shí)候動(dòng)力感覺(jué)肉肉的，體驗(yàn)不好。

4.輪胎很硬

寶馬X1采用防爆輪胎，可以節(jié)省行李空房間。但由于防爆輪胎的橡膠材料較硬，高速行駛時(shí)輪胎噪音較大，舒適性降低。

5.平均性?xún)r(jià)比

寶馬很少談性?xún)r(jià)比，所以不要指望X1的配置會(huì)有多高。整體配置簡(jiǎn)單實(shí)用。而且車(chē)貴，維修費(fèi)用高。

寶馬X1的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

優(yōu)點(diǎn):

外觀時(shí)尚，房間寬敞空好評(píng)如潮，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，配置不錯(cuò)，動(dòng)力配備2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充足，操作靈活，底盤(pán)高，通過(guò)性好，油耗一般。

缺點(diǎn):

內(nèi)飾用料一般，做工細(xì)節(jié)有待提高，燃油經(jīng)濟(jì)性差，定價(jià)高，輪胎異響、異響等小毛病較多。

優(yōu)點(diǎn):

外觀時(shí)尚，房間寬敞空好評(píng)如潮，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，配置不錯(cuò)，動(dòng)力配備2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充足，操作靈活，底盤(pán)高，通過(guò)性好，油耗一般。

缺點(diǎn):

內(nèi)飾用料一般，做工細(xì)節(jié)有待提高，燃油經(jīng)濟(jì)性差，定價(jià)高，輪胎異響、異響等小毛病較多。

參數(shù)介紹:

根據(jù)動(dòng)力，寶馬將推出5款車(chē)型:xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d、xDrive28i，其中xDrive28i旗艦車(chē)型將搭載最大功率258馬力；一臺(tái)3.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩310n·m，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)加速X百公里僅需6.8秒，百公里定速油耗9.4L

此外，最大功率為204馬力；最大扭矩為400?！っ椎膞Drive23d車(chē)型，而xDrive20d和sDrive20d將搭載最大功率為177馬力、最大扭矩為350?！っ椎牟裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)，而入門(mén)級(jí)的xDrive18d和sDrive18d將搭載最大功率為143馬力；最大扭矩320?！っ椎男∨帕坎裼蜋C(jī)

據(jù)悉，將在X1寶馬萊比錫工廠生產(chǎn)，年產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)輛，售價(jià)勢(shì)必高于1系，可能接近3萬(wàn)美元。20.4萬(wàn)人民幣左右，9月份正式發(fā)布，預(yù)計(jì)明年正式上市。首批上市的地區(qū)是歐洲和北美市場(chǎng)。

功率:

此外，這家德國(guó)汽車(chē)制造商還在X1陣容中增加了一款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，即2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備全鋁曲軸箱和單渦輪增壓器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米，可實(shí)現(xiàn)37.5mpg(英國(guó))的綜合燃油經(jīng)濟(jì)性和186 g/km的二氧化碳排放。

據(jù)悉，這款新型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比同等功率的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)更輕更緊湊，燃油經(jīng)濟(jì)性提升16%。最新一代VALVETRONIC系統(tǒng)和電磁閥噴油器的應(yīng)用，有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，同時(shí)響應(yīng)力更快，從而提升駕駛樂(lè)趣。

內(nèi)飾風(fēng)格:

中控面板的造型沒(méi)有變化， 方向盤(pán) 的鍍鉻飾條成為最新款式；木裝飾板紋理清晰，質(zhì)感好；新增的ECOPRO和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)是最大的亮點(diǎn)。

內(nèi)飾變化不大，略有增加，部分細(xì)節(jié)做了“xLine”處理。如果不仔細(xì)看，從內(nèi)飾上很難分辨是新款還是老款。所有寶馬車(chē)型的內(nèi)飾風(fēng)格都相當(dāng)相似。我想大多數(shù)人一眼就能看出來(lái)這是一輛寶馬，但是在告訴具體車(chē)型之前，我們還得再考慮一下。

內(nèi)飾也有xLine的影子，比如頭枕上的“X”和椅背上的彩色縫線。不知道大家看了外觀和內(nèi)飾的xLine套件后怎么看。我們真的希望我們的車(chē)更加個(gè)性化，但是xLine對(duì)視覺(jué)效果的影響真的很小，可以忽略不計(jì)。

優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚，房間寬敞空好評(píng)如潮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，配置不錯(cuò)，動(dòng)力配備2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充足，操作靈活，底盤(pán)高，通過(guò)性好，油耗一般。缺點(diǎn):內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)有待改進(jìn)，燃油經(jīng)濟(jì)性差，價(jià)格高，輪胎噪音大。...

最滿(mǎn)意的是，下班后一直想買(mǎi)輛車(chē)和家人一起去旅游。改裝的X1就可以做到，給家人帶來(lái)了很好的安全感，動(dòng)力充沛的良好駕駛體驗(yàn)。如果你最不滿(mǎn)意，就輪胎噪音。[空房間]五個(gè)大空房間適合全家外出總動(dòng)員，第二排和第三排有腿空房間兩拳以上，加...