華為智選SF5正式發(fā)布！軸距2875mm，配增程式動力，4.6s破百

如今很多品牌都開始玩起了“跨界造車”，上個月小米才剛剛宣布豪擲100億美金進軍 汽車 行業(yè)，而在4月19日拉開帷幕的2021上海國際車展上，華為也帶來了旗下的首款車型——智選SF5（又名：賽力斯SF5）。其實智選SF5是華為技術(shù)有限公司與小康股份深度合作的產(chǎn)物，這款車將會借助華為在全國的門店、體驗店和旗艦店進行銷售，新車的指導(dǎo)價為21.68W——24.68W。

據(jù)悉，智選SF5在上海車展僅僅亮相兩天的時間里就收到了超過3000臺訂單，說明華為強大的品牌影響力對這款車的市場表現(xiàn)起到了至關(guān)重要的作用。除了華為品牌的“光環(huán)”加持之外，智選SF5其實本身也具有非常出眾的實力表現(xiàn)，它的定位是高端中型SUV，而從售價來看的話這款車則是將競爭對手瞄準(zhǔn)了特斯拉Model Y。

和大多數(shù)新能源 汽車 不同的是，華為智選SF5搭載的是一套增程式動力總成，這套動力總成由1.5T發(fā)動機、兩臺獨立電機以及動力電池模塊組成，其中發(fā)動機僅僅是作為增程器使用，并不參與車子的驅(qū)動，簡單概括就是這款車隨身帶著一臺“發(fā)電機”，它雖然是純電驅(qū)動但仍需要加油。值得一提的是，智選SF5后橋所搭載的是由華為自主研發(fā)的Drive ONE永磁同步電機，這意味著華為在造車這件事上絕不是喊喊口號而已。

在前后軸兩臺獨立電機的共同加持之下，智選SF5的系統(tǒng)綜合功率達到了551馬力，綜合扭矩更是高達820?！っ?，這樣的動力參數(shù)幾乎可以媲美一些入門級的超跑了。正因為有了如此強悍的動力表現(xiàn)，智選SF5雖然車重超過了2.3噸，但它仍可以做到4.6s破百，堪稱是目前提速最快的中型SUV之一。除此之外，這款車的底盤還采用了高端車型上才有的前雙叉臂式、后多連桿式的四輪獨立懸架結(jié)構(gòu)，這在50W以內(nèi)的車型上是非常罕見的，有了它還看啥特斯拉。

除了令人嘆為觀止的動力總成之外，華為智選SF5還擁有著很高的顏值，這款車采用了“生命自然美學(xué)”的設(shè)計語言，狹長的LED日行燈貫穿了前臉的兩側(cè)，搭配上扁平的LED矩陣式大燈組，使得前臉擁有了很高的辨識度。此外，由于智選SF5是一款新能源 汽車 ，所以它的中網(wǎng)其實是封閉式的設(shè)計，只不過增加了網(wǎng)狀的紋路來提升視覺效果。

智選SF5的車身側(cè)面采用了起伏的腰線設(shè)計，使整臺車擁有了一種轎跑SUV的既視感，而且20英寸的大輪轂更是起到了錦上添花的作用，整臺車的顏值不輸Q5。而在車尾部分，這款車還采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，同樣也擁有著很高的辨識度。至于車身尺寸方面，智選SF5的長寬高分別為4700*1930*1625mm，它的大小基本上和寶馬X3、奧迪Q5差不多。

在內(nèi)飾方面，智選SF5采用了非常簡潔的設(shè)計風(fēng)格，它的中控臺沒有錯綜復(fù)雜的布局，但幾乎全部都是軟包材質(zhì)，而且這款車還配備了一塊17英寸的超大中控屏，并搭載了一套基于華為鴻蒙Harmony OS開發(fā)的Hi Car車機系統(tǒng)，非常智能用起來也十分便捷。此外，智選SF5還擁有著2875mm的軸距，所以它的車內(nèi)乘坐空間也頗為寬敞，再加上同級別車型里罕見的雙層隔音玻璃，這款車的乘坐舒適性以及靜謐性都達到了豪華SUV的標(biāo)準(zhǔn)。

華為智選SF5的誕生，也意味著華為造車終于“開花結(jié)果”！雖然這款車是由小康賽力斯進行生產(chǎn)的，但它的驅(qū)動電機以及車機系統(tǒng)等方面均是由華為提供技術(shù)支持的。此外，智選SF5的動力參數(shù)以及底盤懸架系統(tǒng)也是這款車的亮點，4.6s破百的加速能力堪比性能車，而雙叉臂式的前懸架也大大提升了底盤的高級感。更關(guān)鍵的是，華為智選SF5的價格門檻可是要比特斯拉Model Y足足低了14萬左右，所以這款車未來的市場表現(xiàn)還是值得期待的。