寶馬750li和帕拉梅拉，怎么選？

以上機打泥表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區(qū)留言。

就拿這兩個車來說，寶馬M750LI指導(dǎo)價198.8萬元，保時捷PANAMERATURBO指導(dǎo)價199.6萬元，雖然看上去寶馬和保時捷都差不多，但寶馬750LI基本上該有的都有了，而保時捷無底洞一樣的選裝也是一方面，即便是指導(dǎo)價已經(jīng)達(dá)到了二百萬的水平，但是保時捷還是有辦法分分鐘掏空你的錢包。

比方說保時捷PANAMERATURBO上面，并線輔助，車道偏離預(yù)警，夜視系統(tǒng)，整體主動轉(zhuǎn)向，全景影像，自適應(yīng)巡航，方向盤加熱，前后座椅按摩，車載電視等等都需要選裝，而這些在寶馬M750LI上面都是標(biāo)配。另外作為一款指導(dǎo)價二百萬的車，后排側(cè)遮陽簾，車內(nèi)氛圍燈和后雨刷都要選裝，保時捷畢竟是保時捷，你把這些東西選齊了，自然會比寶馬M750LI更貴。

從動力上來說，寶馬M750LI的V8發(fā)動機就不用多說了，現(xiàn)在這個年代，V8已經(jīng)算是稀有了，不管是氣缸數(shù)量還是賬面數(shù)據(jù)，寶馬M750LI都更有優(yōu)勢，不過保時捷的極速控制在了306公里/每小時，寶馬M750LI電子限速在了250公里/每小時，可以說這兩個車都是不折不扣的暴力機器，隨便拉一個出來都能干掉上99%的車子，但是不要忘了，這兩個車的定位其實是有很大的區(qū)別的，或者說他們的性格是不一樣的。

寶馬M750LI更像是一個穿了一身西裝的運動健將，不僅可以體驗到極致的動力和操控，還能兼顧商務(wù)需求，保時PANAMERATURBO更像是一個穿了高端運動裝的運動員。這種選擇其實無解，肯定會有很多人喜歡M750LI，也會有很多人喜歡PANAMERATURBO，如果是我個人的話，我個人會更喜歡PANAMERATURBO，不僅僅是因為這是保時捷，更重要的是因為那個尾翼實在是太帥了。

總結(jié)一下750li的的動力系統(tǒng)很帶勁，4.4T V8，四驅(qū)，但寶馬XDrive也就那么回事。這款車雖然帶M，但并不是真正的M，其他奢侈點、優(yōu)點就不贅述了。這兩款車都出色，但不是一個領(lǐng)域的，750是商務(wù)范兒為主，運動范兒為輔，類似奧迪S8；而Panamera屬于掀背車領(lǐng)域，或者是Shooting Brake領(lǐng)域，自始至終的獨特張揚范兒。所以這兩款車用性能配置品牌號召力這幾個方面選沒有意義，完全的蘿卜青菜。但如果是我，我會選擇750Li，性格使然，因為沉穩(wěn)低調(diào)中透著點運動，而Panamera我喜歡，但它的張揚不適合我，所以從自身特質(zhì)方向，我選750。

帕拉梅拉和750Li在價格方面大致相同，然而寶馬屬于BBA之中的車型。帕拉梅拉不止比750Li檔次高一級 ，還有最美四座坐轎跑的美稱。然而從外觀第一眼看過去，直接能區(qū)分與其他車輛的就是飽而不露的大燈，筆直的流線，尾部以溜背式做結(jié)尾，更是美上加美。寶馬750Li穩(wěn)重大方，和帕拉梅拉對比，寶馬750Li更可視為老板的駕坐。

所以在這里我建議，首選車還是帕拉梅拉。

在這兩款車車中，已經(jīng)不能辯論碩到底哪一款車更好了，只能說哪一款車更適合自己得用車需求，

因為寶馬已經(jīng)上到750級別，所以我們拿的是帕拉梅拉的turbo 系列來比較，指導(dǎo)價也差不多

都是兩百萬左右的指導(dǎo)價，這樣比較還是非常合適的，同樣都是V8,

寶馬750用的是4.4TV8，帕拉梅拉用的是4.0T，V8，參數(shù)還是比較接近的

先說寶馬750

1，在外觀上雖然作為一款D級的行政級車型，但是寶馬750還是彰顯了它的運動基因，整體設(shè)計感在車身前臉上，巨大的雙腎進氣格柵，，加上空氣套間，使得車頭看上去非常霸氣，很有氣勢，外觀還是非常漂亮的，

2內(nèi)飾設(shè)計上也是寶馬的家族話設(shè)計語言，，做工用聊和配置方面已經(jīng)無需多說，這種級別該有的都有的，內(nèi)飾雖變化不大，但是還是非常耐看，富有質(zhì)感，

3，空間

在750上空間的表現(xiàn)已經(jīng)無需擔(dān)心了，一款D級的行政級豪華轎車，無論前排還是后拍，空間都非常寬敞，表現(xiàn)非常優(yōu)異

4，動力

動力上750搭載4.4TV8，百公里加速只需4.1秒，動力非常強勁兒，這方面表現(xiàn)非常出色

5，底盤

底盤上寶馬750采用前懸架是雙叉臂獨立懸家，后懸架采用多連桿獨立懸架，這一套懸掛系統(tǒng)，表現(xiàn)非常出色，用料也是非常扎實，在行駛品質(zhì)保證中有極其出色的表現(xiàn)，

然后再來看保時捷帕拉梅拉

1，外觀

在外觀設(shè)計上，我相信有非常被帕拉梅拉的外觀設(shè)計所吸引，造型非常犀利動感，保時捷經(jīng)典的前臉設(shè)計，車身側(cè)面也是非常線性，非常漂亮，外觀上沒的說非常漂亮，運動，

2，內(nèi)飾

在內(nèi)飾設(shè)計上，換上了保時捷全新的家族話設(shè)計，整體 科技 感也是十足，無論做工用料方面都是非常優(yōu)秀的，

3，空間

在空間上帕拉梅拉的表現(xiàn)沒有750表現(xiàn)突出，整體空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟這種車還是要自己來駕駛的，

4，動力

帕拉梅拉turbo車身搭載的是一款4.0TV8，百公里加速3.8秒，動力非常強勁兒，也是保時捷家族基因所在，非常優(yōu)秀

5，底盤

帕拉梅拉前懸架采用雙搖臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，這一套懸掛調(diào)教，表現(xiàn)非常優(yōu)秀，行駛質(zhì)感也很突出，底盤支撐性，扎實度都是極其出色的，

總結(jié)，

個人推薦如果商務(wù)活動多，還是選擇寶馬750，如果更喜歡純粹的運動感，彰顯個性，與眾不同還是帕拉梅拉合適

兩款車都是非常優(yōu)秀的車，性能強大，沒有誰好誰壞，還是根據(jù)個人需求與喜好來選擇，以上僅是個人建議，希望對樓主有幫助，謝謝！

750li和帕拉梅拉都是知名度比較高的兩款車，實在都是不相上下，只是兩款車定位是不一樣的，寶馬750Li廠商指導(dǎo)價198萬，搭載了一臺4.4T V8發(fā)動機，最大功率530馬力，最大扭矩750牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間4.1秒，作為一款旗艦型豪華商務(wù)車，在擁有澎湃動力的同時可以很好的滿足商務(wù)接待以及家用的需求，各方面表現(xiàn)比較均衡，沒有明顯的短板。

而帕拉梅拉可以買到次頂配的GTS 4.0T車型，廠商指導(dǎo)價180.10萬，在外觀風(fēng)格以及定位方面有著明顯不同，帕拉梅拉外觀更加的個性運動，跑車型的造型走在路上回頭率超高，并且品牌知名度更高，動力方面同樣是搭載了一臺4.0T V8發(fā)動機，最大功率460馬力，最大扭矩620牛米，匹配8擋雙離合變速箱，百公里加速時間4.1秒，雖然動力跟寶馬750Li一樣，甚至馬力還低一些，但駕駛起來完全是兩種感受，帕拉梅拉是一款專注性能的轎跑車，駕駛起來的質(zhì)感肯定是要好過寶馬750Li。

總體來看同樣的價格更加推薦保時捷帕拉梅拉GTS，無論在品牌影響還是在駕駛性能方面具有很大優(yōu)勢，但是雖然GTS售價是181.1萬，但幾乎不可能以原車價購買到，需要加裝很多裝飾，最終落地價會比寶馬750Li高出不少，如果是寶馬760Li毫無疑問更推薦寶馬760Li，兩款車品牌力以及產(chǎn)品力都很強，都是非常值得選擇的車型，具體還要看個人喜好。

寶馬750li和保時捷帕拉梅拉，怎么選。兩款車都是大型旗艦轎車，750強調(diào)行政同時兼顧運動，而帕拉梅拉則主打運動兼顧行政，兩款車怎么選還是要看你的用車需求，以商務(wù)為主的話就買750li,想開出去年輕拉風(fēng)有逼格，那就選帕拉梅拉。我個人的話可能會更推薦750，它的表現(xiàn)相對更加均衡全面，綜合實力略強。

外觀方面，寶馬750li整體商務(wù)氣息濃厚，前臉壯碩犀利而且大氣，激光燈組閃亮有 科技 感，側(cè)面修長硬挺富有力量，尾部端莊厚重，符合一臺d級房車的氣質(zhì)。帕拉梅拉則要更加動感有辨識度，保時捷家族元素加持，車身低趴，線條性感騷氣，超級公路性能胎加紅色卡鉗極為炸裂，尾部遛背，貫穿燈組和四出排氣都彰顯著它的與眾非凡。

動力方面，750li搭載一臺4.4t v8發(fā)動機，參數(shù)為390千瓦，750牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績4.1秒左右。帕拉梅拉4.0t參數(shù)為338千瓦，690牛米，變速箱配8速雙離合，零百成績4.1秒。兩者硬實力相當(dāng)，但在輸出上750更平順，而帕拉梅拉則要激進不少，毫無保留的傾瀉。

底盤懸掛結(jié)構(gòu)，750為前雙叉臂后多連桿，配適時四驅(qū)，空氣彈簧，調(diào)教高級舒適，韌性十足，質(zhì)感無可挑剔，極為舒適，同時開起來也比較靈動，整體主動轉(zhuǎn)向更加優(yōu)化了它的駕駛感。帕拉梅拉為前雙搖臂后多連桿，配全時四驅(qū)和空氣彈簧，它底盤更加硬朗，支撐到位，指向精準(zhǔn)，保時捷的跑車基因多少還是有所保留，性能感更為凸顯，開它真的就好像在開一臺跑車。

內(nèi)飾方面，750還是經(jīng)典的寶馬風(fēng)格，布局都很熟悉，做工用料不用懷疑，一切都在意料之中，說實話豪華感有，但不會讓人驚喜。帕拉梅拉內(nèi)飾則是很明顯的運動調(diào)性，紅色縫線突出格調(diào)，五連炮筒式儀表相當(dāng)戰(zhàn)斗，更加有包裹感的桶式座椅也更讓人精神抖擻。

配置上，750明顯萬豐富的多，像顯示屏車鑰匙，主動剎車，夜視系統(tǒng)，360影像，星空頂，前后排加熱按摩，后排小桌板，激光大燈，尋跡倒車等都是帕拉梅拉所沒有，或者需要選裝的。

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既然題主一定要火星碰地球，那么我們就來PK一下吧！

他們能扯得上邊的車型是：

BMW750Li xDrive V8 M運動

Panamera GTS Sport Turismo 4.0T

一、動力輸出

4.4T的寶馬明顯優(yōu)于保時捷4.0T（530-460=70ps/扭矩750-620=130n），長20公分的750加速時間居然和馬力比自己弱一大截的帕納梅拉相同于4.1s，說明保時捷轎跑的設(shè)計風(fēng)格十足；寶馬的大馬力4座設(shè)計證明了他又是一輛大老板可以隨心所欲的行政座駕。

令本人未解的是，保時捷的極速居然是289km超過了民用級別而沒有電子限速???

二、配置方面

1、主被動安全

既然設(shè)計理念就是行政座駕，750在主被動安全配置方面做得幾乎完美，該有的、想得到的都配齊了……帕納梅拉在這點上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如750，可能他想著，太多配置會限制自身最大輸出的優(yōu)勢吧……

2、豪華舒適裝備

750在這點上就更有優(yōu)勢了，畢竟設(shè)計初心一直不變配置表上都滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)睦?/p>