馬自達(dá)cx8賣(mài)的太少，能買(mǎi)嗎？

綜合評(píng)分很好?？梢再I(mǎi)。

cx8最滿(mǎn)意的無(wú)非是它的外觀，修長(zhǎng)的車(chē)身顯得并不是那么臃腫，無(wú)與倫比的操控讓你根本感覺(jué)不到這是一臺(tái)大7座的SUV.特別是在蘇州這個(gè)擁擠的城市，停車(chē)真的是一件頭疼的事，特別到了園區(qū)，到處都是立體機(jī)械車(chē)位，大杠8的輕松入庫(kù)也是讓別人羨慕的事兒。主要想表?yè)P(yáng)一下

Nappa的真皮座椅，坐上去的舒適性簡(jiǎn)直就是一臺(tái)移動(dòng)的沙發(fā)，手感也比較細(xì)膩，BOSE音響對(duì)于我這種音樂(lè)發(fā)燒友根本無(wú)需再另行改裝也能有殿堂級(jí)的享受。

剛剛夸完杠8停車(chē)比較方便，那是因?yàn)樗能?chē)寬也只有1842mm，這就意味著車(chē)內(nèi)空間相對(duì)感覺(jué)比較擁擠一點(diǎn)，可能跟它的中央扶手做的比較寬也會(huì)占用一定的空間，如果你不是那種兩三百斤的彪形大漢，其實(shí)這點(diǎn)也就可以忽略不計(jì)了。再有就是冬天溫度達(dá)到零下啟動(dòng)的聲音了，應(yīng)該不少擁有馬自達(dá)的車(chē)友都會(huì)吐槽馬自達(dá)冷車(chē)啟動(dòng)比較響了，也就有了偷車(chē)不偷馬自達(dá)的梗了，哈哈??，好在也就剛啟動(dòng)的幾十秒，溫度正常也就恢復(fù)正常值了。這里也就不過(guò)多吐槽了。

空間沒(méi)有太多吐槽的地方，前面有說(shuō)到，滿(mǎn)足正常家用，除非你是那種體形較大的漢子??不然真的還好

這款車(chē)的動(dòng)力怎么說(shuō)呢，2.5四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然沒(méi)有渦輪增壓來(lái)得那么強(qiáng)烈，但它的平順性還是值得表?yè)P(yáng)的，加速超車(chē)不會(huì)有明顯的頓挫，相對(duì)會(huì)比較線性。我之前2.0的馬3開(kāi)了16萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)過(guò) 顆螺絲，相信現(xiàn)在的創(chuàng)馳藍(lán)天應(yīng)該不會(huì)讓我失望吧!

操控前面也提到了，一臺(tái)接近5米的SUV，杠8開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有笨重的感覺(jué)，相反跟轎車(chē)一樣輕盈，這應(yīng)該就是馬自達(dá)宣傳的人馬一體的極致表現(xiàn)吧，當(dāng)初試駕的時(shí)候，銷(xiāo)售讓我嘗試快速過(guò)彎，人在車(chē)內(nèi)也沒(méi)有明顯的側(cè)傾感，說(shuō)是馬自達(dá)GVC起了很大的作用，反正自己不懂那么多，但開(kāi)起來(lái)感覺(jué)確實(shí)不一樣。另外多功能方向盤(pán)也非常方便，移動(dòng)大拇指就可以按到每個(gè)按鍵，有的車(chē)需要手掌離開(kāi)方向盤(pán)才能做到的，應(yīng)該有人跟我有同樣的感受吧。另外由于自己的是旗艦型，安全輔助的功能也非常實(shí)用，比如盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，自適應(yīng)巡航，車(chē)道偏離，碰撞預(yù)警等等一些安全輔助系統(tǒng)真的給開(kāi)高速比較多的多帶來(lái)了更多的安全感。

CX8的油耗也可圈可點(diǎn)，不知道是不是新車(chē)的緣故，綜合開(kāi)下來(lái)9.5的油耗，高速跑了有一千公里，油耗是8.5。后面再看吧，目前相當(dāng)滿(mǎn)意。

杠8的中間座椅是可以前后移動(dòng)的，第三排不坐人的話(huà)中間座椅可以往后移動(dòng)很多，即使你是****的胖子坐上去也游刃有余。

空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)也非常人性化，這款車(chē)配備了三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，再也不用根據(jù)駕駛員的溫度加減衣物了，哈哈??

PM2.5過(guò)濾裝:原車(chē)自帶的空氣過(guò)濾器【外觀】

女外觀感受:這兩張照片我拍得非常滿(mǎn)意，大家自己感受吧

車(chē)身及車(chē)輪:輪胎用的是普利司通的19寸大輪轂，這個(gè)如果用杠五的那種拉絲的會(huì)不會(huì)更帥氣?車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈據(jù)說(shuō)是斯坦雷的品牌，跟奔馳可是一個(gè)級(jí)別的，遠(yuǎn)近光一體的LED.

:這是水晶標(biāo)，感覺(jué)檔次瞬間又提了一檔，這個(gè)標(biāo)只有加裝安全包才會(huì)有的。【內(nèi)飾】

風(fēng)琴式踏板也凸顯豪華質(zhì)感，踩到底還有強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)，別具匠心內(nèi)飾材質(zhì): nappa的真皮座椅，專(zhuān)屬赤巖紅，高端大氣上檔次

車(chē)聯(lián)網(wǎng):360全景影像，清晰度絕對(duì)沒(méi)地說(shuō)，支持CarplayCarlife，同時(shí)支持觸屏和按鍵。多媒體:10揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)，聽(tīng)音樂(lè)也是—種享受。

性?xún)r(jià)比這塊我給大家好好縷縷哈，先不說(shuō)優(yōu)惠多少，光車(chē)價(jià)的六成三年免息就聽(tīng)挺誘惑人的，另外馬三置換還有1.3萬(wàn)的補(bǔ)貼。33萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)差不多也是上路價(jià)了

保養(yǎng)維護(hù):五年十次的保養(yǎng)及五年十五萬(wàn)公里的保修讓你輕松駕車(chē)無(wú)后顧之憂(yōu)。品牌評(píng)價(jià):馬自達(dá)作為一個(gè)百年品牌，用它自身的魅力詮釋以人為本的精髓【為什么選擇這款車(chē)】

其實(shí)選擇這款車(chē)最大的原因就是家里有二寶了，偶爾一家子出門(mén)也不用為坐不下發(fā)愁了，其次是它的性?xún)r(jià)比吧，同級(jí)別的幾款車(chē)子也有幾款，不過(guò)對(duì)于一個(gè)15年駕齡的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，自吸和AT肯定是我的首選，穩(wěn)定不說(shuō)，主要開(kāi)起來(lái)踏實(shí)，本人年輕也有騎摩托的愛(ài)好，總覺(jué)得跨騎比踏板開(kāi)起來(lái)更有靈魂(這句話(huà)聽(tīng)懂的掌聲).所以AT是我不二之選，其他的日系車(chē)也有AT，但不是加價(jià)就是優(yōu)惠少的可憐，所以綜合考慮了一下，還是覺(jué)得馬自達(dá)更接近自己的用車(chē)需求。