預(yù)計(jì)在2022年的中旬左右全面上市。
作為目前日產(chǎn)的“中流砥柱”,軒逸的發(fā)展直接影響到日產(chǎn)的整體發(fā)展,在目前運(yùn)動(dòng)化元素已經(jīng)成為主旋律的今天,這款主攻家用車的“軒逸”也迎來(lái)了再次的換代。新車將會(huì)以運(yùn)動(dòng)作為主旋律,它的到來(lái),目的就是為了與思域形成正面競(jìng)爭(zhēng)。
注意:
整部車前所未有的采用了全運(yùn)動(dòng)化車身的設(shè)計(jì),豐富的線條將這款車的肌肉感發(fā)揮到了極致。在正面上,車頭呈現(xiàn)出一種低趴的效果,傳統(tǒng)的V-motion格柵也進(jìn)行了熏黑的處理,動(dòng)感十足。新車的大燈更是堪稱這款車的亮點(diǎn),首次采用了一種柱狀的矩陣式光源組成,再配合三角形的行車燈,不夸張的講,即便奧迪系列也占不到任何優(yōu)勢(shì)。
雖說(shuō)目前并未曝光出這款車的尺寸,但是從目前它的造型上看,比現(xiàn)款軒逸要顯得更加修長(zhǎng),整個(gè)車頂?shù)木€條采用飽滿的設(shè)計(jì)勾勒出很轎跑的風(fēng)格,傾斜較大的C柱設(shè)計(jì)帶來(lái)很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,就連后車門的造型也都能彰顯出運(yùn)動(dòng)感。
平面式的輪眉也更具力量感!來(lái)到尾部,這款車完全可以稱之為小版的“西瑪”,車尾略微的傾斜,配合分段式的三角形尾燈,比思域更有視覺(jué)感。