去長安福特的4S店看車,偶遇全新的F150猛禽。猛禽和旁邊的銳界一比可真的霸氣太多了,僅僅氣勢已是完全壓制。當(dāng)然了,猛禽除了不提供7座,比銳界ST更強的地方還有很多。
猛禽長寬高為5910x2192x1992mm,軸距達到驚人的3708mm。相比之下,銳界ST的“三圍”是4878x1925x1770mm,能滿足7人乘坐空間的車身軸距,也只是2850mm。猛禽之魁梧可見一斑。
更甚,為了突出猛禽霸氣魁梧特征,讓消費者更直觀感受到其無所不能特質(zhì),這車的造型花了相當(dāng)多功夫,比如堪稱巨大的“FORD”logo字樣,比如黑色包圍,排氣碩大不說顏色也是涂黑,再比如方正巨大的車外后視鏡。
315/70 R17的百路馳全地形輪胎,胎壁超厚,不光是視覺效果,自然也是越野利器。黑色側(cè)踏板,則是對正宗越野車的尊重,整體橋外加大尺寸帶來的高車身,必須有踏板才能便利進出車廂。
當(dāng)然,支撐猛禽強大的還不只是這些外在,更要說內(nèi)在。猛禽搭載的3.5T V6發(fā)動機,最大輸出280kW(381Ps),峰值扭矩更是達到672N·m,機身紅色FORD PERFORMANCE字樣相當(dāng)耀眼。前橋、中央和后橋三把差速鎖,更是硬派越野標(biāo)志。
科技 配置,猛禽就差點意思,氙氣大燈是有,密碼門鎖也有,駕控上有ACC自適應(yīng)巡航,可也沒有太多更高逼格的 科技 配置了,像什么這價位車常出現(xiàn)的矩陣式LED、自動泊車都不配備。
不過這也符合猛禽“大老粗”形象,花里胡哨在野外可沒有生命力,簡潔實用才是提高生存幾率的要點。車內(nèi)設(shè)計也是簡單粗暴,實用為上,360度全景影像對硬派越野車來講是個非常實用的配置。
最后說回皮卡最大特征,那就是貨廂。猛禽的貨廂有原裝“貨箱寶”,抗磨耐操,用起來不用操心,是硬派的味道。同時猛禽貨廂還有完善的細節(jié),好比貨廂踏板,再好比貨廂限位器。尤其要提到,貨廂和車廂相連的車窗上,還有個小小的聯(lián)通窗口,便利性好評。
今年年初,發(fā)改委、工信部等十部門曾印發(fā)《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》,明確指出要穩(wěn)步推進放寬皮卡車進城限制范圍。你會考慮買臺皮卡車嗎?
by大鵬兄