值得,從以下幾方面評估:
1、空間表現(xiàn)確實優(yōu)異有人為了操控放棄舒適,有人為了舒適放棄動力,但更多的人會為了空間放棄其他。作為一款5門5座的緊湊型SUV,4565*1821*1624mm的整車尺寸其實并不能讓寶馬X1在同級別中有太大的競爭力,但是其1624mm的車身高度,讓駕乘者的頭部空間非常寬裕。值得一提的是,2780mm的軸距讓寶馬X1的縱向空間得到了進(jìn)一步的優(yōu)化。所以整體來看,或許單從數(shù)據(jù)上看不出寶馬X1的空間優(yōu)勢,但從實際的駕乘體驗中才能真正領(lǐng)教什么叫同級別中空間表現(xiàn)領(lǐng)頭羊的存在。2、取消后驅(qū)操控性也還在也許至今還有不少人懷念一代寶馬X1的直六自吸后驅(qū)版,但過去的終究過去了,更何況,二代X1的操控就真的不夠好嗎?依靠寶馬專利的xDrive(智能全輪驅(qū)動系統(tǒng))系統(tǒng),現(xiàn)款的寶馬X1 2.0T版本依然有著極佳的操控性。與寶馬X系列其他車型一樣。寶馬X1在直線行駛時前后軸的動力分配為4:6,而遇到濕滑路面或其他特殊情況時xDrive會自動對前后軸動力進(jìn)行重新分配,甚至在過彎時系統(tǒng)會將前后動力分配比例調(diào)整到2:8,如此讓寶馬X1更趨近于后驅(qū)車,以提高過彎的靈活性。3、動感高寶馬對于中國人,不光是一個簡單的汽車品牌那么簡單,它還代表著面子。如果手里預(yù)算有限,又想面兒上過得去,那寶馬X1絕對是一個不錯的選擇。家族式的設(shè)計還經(jīng)常讓X1被誤認(rèn)為是老大哥X3。寶馬X1前臉的經(jīng)典雙腎造型和X系列其他車型一樣,使用了豎狀鍍鉻飾條進(jìn)行修飾,看上去倍現(xiàn)大氣。發(fā)動機(jī)艙蓋上也會有體現(xiàn)力量感的壓線,這種很有視覺沖擊力的設(shè)計能很有效的提高車的整體視覺效果,再搭配兩側(cè)的LED大眼睛,顯得力量感十足。