風(fēng)雨同舟，記豐田FJ 酷路澤小穿越改裝

他是當(dāng)代豐田產(chǎn)品目錄里最具青春活力的車(chē)型?有著半個(gè)世紀(jì)里豐田最久遠(yuǎn)的越野傳承，?他也讓更多的豐田車(chē)主脫離了“油膩”的標(biāo)簽[偷笑]

今天分享一個(gè)19年FJ兩氣囊版本改裝案例：

車(chē)主大哥的總體要求就是，不脫離本質(zhì)但別有洞天，所以前后越野杠不考慮直接原廠風(fēng)格。

zn10000磅

作為越野車(chē)的第五驅(qū)動(dòng)力?不能含糊。

根據(jù)大哥長(zhǎng)途穿越的要求?帶備胎架的后杠真是合適到家了，免去備胎墜車(chē)門(mén)擔(dān)憂(yōu)?畢竟一路顛簸

底盤(pán)懸掛方面?選擇舒適性?耐久的ome氮減，?搭配icon上控制臂，用于加強(qiáng)和后期定位調(diào)整。

底盤(pán)護(hù)板，at胎，減震器?完美的三點(diǎn)一線(xiàn)?力量感爆棚。

醉美45°

腳上功夫?17寸防脫圈輪轂?原廠寬度265、70?17以不損失動(dòng)力和操控原則。

葉子板是少有的軟肋?所以必須加強(qiáng)，可不能因?yàn)槿~子板變形擠壓車(chē)門(mén)這種小插曲?給旅行添堵。

配有集沙杯的涉水器?直接保護(hù)車(chē)輛心臟部位。?背后的行李框可不能忽略[壞笑]

雖然越野車(chē)原廠配備打氣泵已經(jīng)很有誠(chéng)意?可惜奈何細(xì)小的打氣量不敢恭維，但是拖油塔的心里咱領(lǐng)了。

機(jī)艙內(nèi)的完美空間給完美的氣泵使用。

后備箱儲(chǔ)物空間進(jìn)行分配，

加裝一個(gè)儲(chǔ)物抽屜?也解決長(zhǎng)途行駛中因?yàn)殡s小物品的碰撞亂響。

多功能抽屜。

車(chē)臺(tái)，

最后來(lái)一個(gè)兄弟合影。

不知道平行進(jìn)口的FJ以后還能不能見(jiàn)到，?現(xiàn)車(chē)主們且行且珍惜。