林肯旗下的首款國產(chǎn)SUV，冒險家實力不俗，搭載2.0T發(fā)動機(jī)

文/佳

冒險家是林肯旗下首款國產(chǎn)化的緊湊型SUV，這款車針對國內(nèi)消費(fèi)者的喜好以及日常用車需求，進(jìn)行了優(yōu)化升級，希望以此來吸引更多消費(fèi)者，上市以后冒險家也取得了相對不錯的銷量成績，成為林肯 汽車 的銷量支柱。

冒險家的外形和大哥"飛行家"比較相似，從遠(yuǎn)處看過去難以分辨，所以也有網(wǎng)友稱它為"小飛行家"，前臉具有美式風(fēng)味，引擎蓋表面有4根剛勁線條，強(qiáng)化了前臉力量感，前臉裝飾了不少高亮金屬條，看起來會精致一些。大燈外形內(nèi)斂，仔細(xì)觀察大燈內(nèi)部，我們發(fā)現(xiàn)了多顆LED燈組，有點(diǎn)像鉆石一樣。

來到車身側(cè)面，我們就可以明確分辨出這是冒險家了，畢竟它是一款緊湊型SUV，車身長度為4615mm，懸浮式車頂是它專門針對國內(nèi)消費(fèi)者采用的設(shè)計，車身表面只有兩條顯眼的腰線，化繁為簡，除了有金屬條以外，就沒有什么繁瑣裝飾了，輪幅有一定弧度，整個輪轂的造型有點(diǎn)像旋渦。

車尾基本還是我們熟悉的樣子，尾燈采用了貫穿式設(shè)計，并裝飾了一根金屬條，尾燈點(diǎn)亮之后的辨識度會更高一些，銀色護(hù)板表面有兩個較為粗壯的排氣管，在一定程度上體現(xiàn)出了它的駕控性能，尾門支持電動開啟，后排座椅一鍵放倒后，進(jìn)一步擴(kuò)展了后備箱容積。

兩驅(qū)尊雅版車型的內(nèi)飾設(shè)計具有古典韻味，中控臺表面有一塊深棕色木紋裝飾，看起來比較儒雅，但是年輕人可能會覺得有點(diǎn)老套。中控臺整體布局方式跟飛行家差不多，空調(diào)出風(fēng)口貫穿中控臺，全系標(biāo)配12.8英寸中控大屏，這一點(diǎn)也是根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行了改進(jìn)，搭載了不少的智慧功能。

方向盤外形粗壯，左右兩側(cè)搭載了常用的按鍵，表面裝飾了烤漆面板，方向盤左側(cè)搭載了一個單獨(dú)出來的語音按鍵，操控起來會更加方便一些。車內(nèi)保留了大量物理按鍵，換擋系統(tǒng)采用了按鍵設(shè)計，節(jié)省了中央通道的空間，添加了幾個儲物空間。

座椅支持多種調(diào)節(jié)模式，盡量滿足駕駛員的乘坐需求，副駕駛前方的手套箱采用了內(nèi)凹式設(shè)計，有效擴(kuò)大了副駕駛乘客的腿部空間，這一點(diǎn)是比較人性化的，后排座位的乘坐空間比較寬敞，如果坐墊長度能再長一些就更好了。天窗一直延伸到了前排乘客的頭部，坐在車內(nèi)感覺空間比較通透。

冒險家搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，同時匹配8AT變速箱，這套動力系統(tǒng)是比較常見的。四驅(qū)車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，在日常駕駛過程中，轉(zhuǎn)向細(xì)膩，動力輸出比較充足，基本不會出現(xiàn)動力不足的問題。除此之外，得益于這款車配備的夾膠玻璃和車內(nèi)采用的降噪系統(tǒng)，有效隔絕了來自車內(nèi)外的噪音，靜謐性也不錯。頂配版車型配備了可變阻尼懸架，在行駛過程中，根據(jù)道路的情況，具體調(diào)節(jié)避震的軟硬程度，有效過濾震感，為駕乘人帶來舒適的駕乘體驗。

冒險家的指導(dǎo)價在24.68-34.58萬元之間，具體成交價會有1萬元左右的優(yōu)惠，其優(yōu)惠幅度并不高。四驅(qū)車型的價位會更高一些，基本在30萬元以上，這個價位不算低，與同級車型相比，它在配置方面仍有進(jìn)步空間。對于大部分消費(fèi)者來說，其實選擇兩驅(qū)車型就可以了，各方面表現(xiàn)均衡，如果你對駕控體驗有較高要求，那么就可以選擇四驅(qū)車型，但它是一臺主打舒適與豪華的SUV。整體來看，國產(chǎn)化后的冒險家更符合國內(nèi)消費(fèi)者的用車需求，適合作為家庭用車或是商務(wù)用車，駕駛著它出去，沉穩(wěn)大氣，體現(xiàn)出了車主的身份與品位。