2020款馬自達(dá)3，1.5動(dòng)力，有開過(guò)的說(shuō)說(shuō)到底怎么樣嗎？

馬自達(dá)3一共有兩款動(dòng)力系統(tǒng)，分別搭載了1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L動(dòng)力水平比較符合家用水平，但是在滿載的情況下有一定的動(dòng)力不足，起步加速和后段加速偏弱，2.0L的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，但是馬自達(dá)強(qiáng)勢(shì)的操控性和底盤功底彌補(bǔ)了一些動(dòng)力不足，1.5L車型還是比較適合年輕人代步使用，動(dòng)力表現(xiàn)是一方面，后排空間相對(duì)比較緊湊，不適合三個(gè)人乘坐，滿載舒適性很差，腿部空間不足，兩側(cè)和頭頂空間都不是很充裕，馬自達(dá)3主打運(yùn)動(dòng)操控，空間方面偏弱，如何選擇還要看個(gè)人的用車需求，經(jīng)常滿載2.0L車型更有優(yōu)勢(shì)

馬自達(dá)3

全新的馬自達(dá)3系依然使用家族的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，整體的外觀非常 時(shí)尚 運(yùn)動(dòng)，并且非常 時(shí)尚 ，顏值在同級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力，前臉碩大的進(jìn)氣格柵配合犀利的大燈，氣勢(shì)很強(qiáng)，非常激進(jìn)，整體側(cè)身采用了流行的溜背設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)感很突出，很符合年輕人的選車標(biāo)準(zhǔn)

全新馬自達(dá)3的整體座艙很有設(shè)計(jì)感，布局很個(gè)性化，為駕駛者考慮的很多，非常方便操控，做工用料也很突出，運(yùn)用了大量的軟性材質(zhì)，配置表現(xiàn)也不錯(cuò)，低配車型的配置已經(jīng)可以滿足日產(chǎn)家庭使用

馬自達(dá)3系搭載了1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和操控表現(xiàn)不錯(cuò)，但是空間過(guò)于緊湊，比較適合城市通勤使用，外觀顏值和車身尺寸都非常合適，駕駛感在城市駕駛游刃有余，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常突出，實(shí)用性方面表現(xiàn)一般

總結(jié)：馬自達(dá)3系目前的熱度不錯(cuò)，顏值的升級(jí)吸引了很多年輕消費(fèi)者，另外有口皆碑的駕駛感和操控感很突出，還是很值得選擇的

全新一代馬自達(dá)3的發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)相比老款沒有變化，但進(jìn)行了一定的優(yōu)化升級(jí)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率86kW，最大扭矩148N·m。這樣的參數(shù)并不亮眼，甚至可以說(shuō)有些差，實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)也不算好。特別是在后段的加速過(guò)程中，能夠很明顯的感覺到動(dòng)力不足，加速有些乏力。

但對(duì)于日常行駛來(lái)說(shuō)，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)基本還是夠用了，只要舍得踩油門，能夠較好的滿足城市加速的需求。這主要是因?yàn)轳R自達(dá)的愛信6AT變速箱稱得上是同級(jí)別車型中表現(xiàn)最亮眼的變速箱。只要察覺到駕駛者有加速的意圖，變速箱便會(huì)迅速降擋，拉高轉(zhuǎn)速，讓車輛以最快的速度獲得動(dòng)力輸出。

如果是2.0L車型就會(huì)好很多，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升到了116kW，峰值扭矩提升到了202N·m，動(dòng)力輸出要有底氣得多。雖然爆發(fā)力仍然不算強(qiáng)，但不管是在城市里穿梭，還是在高速公路上巡航，都不會(huì)讓人覺得動(dòng)力不足。

所以，如果預(yù)算不夠，或者主要在市區(qū)用車，1.5L的馬自達(dá)3可以購(gòu)買。但只要預(yù)算足夠，還是建議購(gòu)買2.0L車型。

別想了……2.0頂配店報(bào)19萬(wàn)多，次頂16萬(wàn)多。綜合加價(jià)三萬(wàn)多！別去看網(wǎng)上那些報(bào)價(jià)，全是假的！1.5就更不要看了，要提1.5還不如買老款，優(yōu)惠大不說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的！就為個(gè)新車殼，其他都不顧了，要么家里有礦，要么不知道B級(jí)車有多香！！

本人17款昂克賽拉1.5自豪，給我感覺，4個(gè)人跟跑空車沒什么區(qū)別，高速跑130輕輕松松。唯一一次滿載爬陡坡，稍微有點(diǎn)吃力，轉(zhuǎn)到手動(dòng)1擋也沒什么!總之一句話，動(dòng)力完全夠用。

1.5動(dòng)力4個(gè)人，普通路上開，只能說(shuō)能動(dòng)，沒有什么駕駛激情，個(gè)人駕駛過(guò)1.5L、1.6L、2.0L、2.5L、1.4T、1.8T、2.0T，感覺家用一般1.8T/2.5L夠用了，1.5動(dòng)力確實(shí)肉，特別夏天開空調(diào)，感覺車身無(wú)力，特別滿載爬坡，還不如電瓶車跑得快，油門踩重一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在轟車不動(dòng)，我為什么知道那么清楚，我以前有一輛1.6l的，開了一年不到直接賣掉了，動(dòng)力太差，當(dāng)然脾氣慢性子的無(wú)所謂，車開開還是可以的，上下班省油，我現(xiàn)在2.0T的，路稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)你可以看見發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、公里指數(shù)、油表指針一起在動(dòng)，個(gè)人感覺家用的話1.8T和2.5L油耗過(guò)的去，動(dòng)力也可以。。當(dāng)然經(jīng)濟(jì)允許情況下，排量越大越好。。。

昂克賽拉動(dòng)力水平一般，特別是其1.5l車型，屬于是只聽發(fā)動(dòng)機(jī)在怒吼，提速卻不快的那種。當(dāng)然，所有的小排量自然吸氣車型大多都這樣，比如軒逸1.6l，朗逸1.5l，威馳1.5l等，沒有提速很快的。

這只是說(shuō)它提速不算快，特別是現(xiàn)在是全球渦輪增壓的時(shí)代，堅(jiān)持自吸不妥協(xié)的馬自達(dá)全系的動(dòng)力水平多少有些落伍了。

但并不代表昂克賽拉1.5l車型就不能家用，不管是爬個(gè)坡還是跑高速，都沒有問(wèn)題，而且城區(qū)路段比其2.0l車型的油耗還低，只是提速不怎么快而已。

如果滿載的情況下，昂克賽拉也能跑高速，但你會(huì)明顯的感覺到油門比空載時(shí)要重，而且提速也慢了一些，如果夏天開空調(diào)去爬坡的話，這種感受會(huì)更明顯。但不不代表它不能在滿載的前提下去跑高速，高速照樣能跑，就是多少有些吃力的感覺。

問(wèn)是沒有用的，真想買就找車來(lái)試，馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不咋地，但是馬自達(dá)的變速箱我敢說(shuō)是這個(gè)級(jí)別最聰明的變速箱，而且馬自達(dá)的變速箱是只喜歡降擋不喜歡升擋的變速箱，只要你敢踩，腳一動(dòng)，變速箱立馬降檔，轉(zhuǎn)速給你直接上5000，傳動(dòng)效率絕對(duì)比同級(jí)高?？墒桥帕繑[在那里，你說(shuō)多厲害也不至于，反正日常駕駛，滿載高速問(wèn)題都不大，但是能上2.0還是上吧，動(dòng)力永遠(yuǎn)比配置實(shí)在。

最后附上我的2.3兩廂老款馬3，大馬拉小車，爽～

買馬達(dá)的都喜歡自己開車享受駕駛樂(lè)趣。動(dòng)力決定了你的喜悅心情。所以一定要買2.0的。1.5的只能說(shuō)能用，但沒有樂(lè)趣。你自己斟酌吧。

肉 有資金上2.0 資金不足不要買 只有個(gè)外表 油耗還行 動(dòng)力實(shí)在不是強(qiáng)項(xiàng)

拉不動(dòng)，還給你5個(gè)位置丫？只是加速還快不快。這車我開過(guò)，4個(gè)1.5，還馬馬虎虎。沒有我本田1.5快