1983年老爺車的簡(jiǎn)介

老爺車不僅是百年來汽車發(fā)展的歷史見證，也是百年來人類發(fā)展的歷史見證。吸引人們的不光是它們的典雅、尊貴和奇特的造型，更是它們承載的歷史文化底蘊(yùn)。駐足其側(cè)，往往使人感到佇立于時(shí)空隧道的入口，甚至可以依稀感到上個(gè)世紀(jì)機(jī)器的轟鳴、戰(zhàn)爭(zhēng)的炮火、名門望族的奢侈、皇家貴族的尊儀。

據(jù)悉，本次報(bào)名參展的老爺車出廠日期時(shí)間跨度近60年，遠(yuǎn)至1927產(chǎn)的Bean，近有1986產(chǎn)的丹拿DS420等，半個(gè)多世紀(jì)的世貌變革盡皆展現(xiàn)。

據(jù)組委會(huì)介紹，1927產(chǎn)的Bean是這批老爺車的“長(zhǎng)者”，由車頭的水溫表，兩旁的后備車輪，車尾的草織行李箱可看出，它是名副其實(shí)的老爺車。在澳洲制造的Bean6，目前全球只剩下七輛，十分罕有，大家可以從中欣賞在80年前駕駛的味道（見圖1）。

而1986產(chǎn)的丹拿DS420是一輛龐大的英國(guó)房車，它是前港督昔日的座駕。這輛車經(jīng)歷了香港最光輝燦爛和政治矛盾的日子，由香港老爺車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)收藏，會(huì)長(zhǎng)雖然把它完全翻新了，但豪華的車廂里，還可以找到絲絲的英國(guó)殖民地風(fēng)氣。車頂前端的藍(lán)色燈號(hào)，是港督座駕的獨(dú)有裝備，當(dāng)港督出巡時(shí)藍(lán)燈會(huì)閃亮。

另外，還有1972年產(chǎn)的大眾甲殼蟲1303S，人見人愛的甲殼蟲，在電影電視常擔(dān)任主角（見圖2）；1962年產(chǎn)的保時(shí)捷356B，是最早的保時(shí)捷之一，第一部保時(shí)捷汽車是356系，不但開始了Porsche后置引擎的古怪傳統(tǒng)，更激發(fā)了Porsche在國(guó)際體壇百戰(zhàn)百勝的傳奇，這部356B安裝了最大馬力的“SUPER”機(jī)器和改良的變速箱，是最罕有和得寵的一款，在香港老爺車選美比賽已經(jīng)贏了無數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)（見圖3）；1963年產(chǎn)的梅爾塞斯·奔馳220SEB，奔馳的220SEB開篷型號(hào)十分罕有，當(dāng)年總產(chǎn)量不過2700輛，現(xiàn)存世上不多，特別之處是十處豪華的裝飾，例如全人手打磨的原木儀表板和舒適的皮座椅，此車在1963年已在香港行走，現(xiàn)任車主在1995購(gòu)入后作全車翻新，并在翌年奪得香港老爺車會(huì)的“最佳開篷車獎(jiǎng)”（見圖4）；1983年產(chǎn)的法拉利夢(mèng)迪奧，這輛夢(mèng)迪奧（Mondial）是產(chǎn)量極少的右駕型號(hào)的其中一輛，與左駕型號(hào)的一樣，配用一臺(tái)在初時(shí)只研發(fā)給比賽車輛使用的V型8氣缸引擎，此外，夢(mèng)迪奧是極少數(shù)同樣采用中置引擎及“2＋2”（前雙座、后雙座）座位編排設(shè)計(jì)的跑車，所以她是法拉利系列中，其中一輛極具收藏價(jià)值的古董跑車（見圖5）。

幾乎每部車都與名人或歷史相連，可以說每部車背后都有一段鮮為人知的故事，比如，1937年產(chǎn)的福特V8房車，在1930－1940年間，隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)?%