20萬級質(zhì)優(yōu)SUV繞不開這三款，三大件可靠還保值，大空間省油

現(xiàn)在國內(nèi)家用車市場，比較流行城市型SUV，SUV的優(yōu)點(diǎn)是空間大，底盤高通過性好，雖然極限駕駛操控性不如轎車，但日常家用代步，涉及不到操控性這個性能名詞?，F(xiàn)在能開上20萬級別的SUV，屬于事業(yè)小有成就或者高級職員，那么在眾多車型中，選一款質(zhì)優(yōu)的SUV并不是一件難事，這三款車不妨看一看。

第一款，豐田RAV4榮放。

目前在售的榮放是換代車型，外觀設(shè)計風(fēng)格獨(dú)特，完全看不出這是一款城市型SUV，車頭前大燈造型犀利，進(jìn)氣格柵有一種唯我獨(dú)尊的氣勢，車身尾部造型方正，顯得車尾寬厚敦實(shí)。相比老款車型，新款榮放外觀整體設(shè)計顯得比較成熟，完全看不到老款榮放那種中庸的模樣。

中控內(nèi)飾采用了全新設(shè)計語言，中控臺整體布局顯得比較簡單，看不到青春、 時尚 、 科技 這些設(shè)計元素。這款2.0L四驅(qū)尊貴版中控配備了10.1英寸的液晶觸控屏， 科技 配置不算齊全，僅有道路救援呼叫、車載藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)映射。不過這幾樣配置實(shí)用性還是可以的，如果能配備語音識別控制功能和車聯(lián)網(wǎng)就更好了。

車內(nèi)座椅面料是仿皮和真皮混搭的，座椅舒適性軟硬適中，主駕駛位有常規(guī)的四種調(diào)節(jié)方式，其中包括了腰部兩向支撐調(diào)節(jié)。前排座椅還有加熱功能，對于冬季來說，這項配置是比較好用的。

這款車的長度是4600毫米，軸距為2690毫米。身高1.77米的乘客坐進(jìn)后排，頭部空間一拳零三指，腿部空間一拳零四指，對于日常家用來說，后排乘坐空間夠用。

打開后備廂，后備廂容積是540L，將后排座椅放倒之后，車廂四周較為平整，這時車廂最大進(jìn)深是1850毫米，最小寬度是1000毫米，最大寬度是1350毫米，高度是810毫米，車廂容積為1142L。這樣的大空間滿足家用是沒有問題的，也可以當(dāng)做小型廂式貨車使用。

底盤采用了前后獨(dú)立懸架，懸架調(diào)校以舒適性為主，過坑洼路面車身沒有多余的動作，懸架行程較長，晃動幅度不明顯。

動力方面，這款車搭載2.0L發(fā)動機(jī)，最大輸出171馬力，峰值扭矩209牛米。傳動系統(tǒng)匹配了模擬10速的CVT。動力輸出不是這款車的強(qiáng)項，起步急加速沒有2.5L混動版本來得迅猛，2.0L起步深踩油門，發(fā)動機(jī)噪音比較明顯，跑起來之后，動力表現(xiàn)還不錯，變速箱平順性也可以，很少有頓挫的時候。2.0L配CVT變速箱油耗不高，平均油耗是8.5升左右。

第二款，本田CR-V。

本田CR-V屬于合資緊湊型SUV中的常青樹，2004年開始國產(chǎn)，當(dāng)時國內(nèi)還沒有完全流行SUV車型，本田CR-V的出現(xiàn)，開啟了買車加價的先河?，F(xiàn)款CR-V的外觀設(shè)計屬于中性化，車頭前臉剛中帶柔，車身尾部姿態(tài)較高，寬厚的鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈，顯得格外豪華。

這款車是2021款燃油版四驅(qū)尊耀型，中控內(nèi)飾整體看著更像一款家用MPV車型，棕色飾條與棕色座椅起到了相互呼應(yīng)的效果，懸浮式換擋桿是大多數(shù)MPV車型喜歡采用的，不占用扶手箱前端的空間，換擋桿操作起來也比較順手。中控配備了7英寸的屏幕，基本的 科技 配置都有，例如GPS導(dǎo)航、路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制功能，不過語音識別控制功能只能控制電話，如果能控制天窗、導(dǎo)航等等一些常用的配置，就更好了。

車內(nèi)座椅全部使用真皮包裹，乘坐舒適性不錯，駕駛位有四種調(diào)節(jié)功能，還有前后排座椅加熱功能，這款車座椅配置比較厚道。

車身長度是4621毫米，軸距2660毫米，身高1.8米的乘客坐進(jìn)后排，頭部空間一拳零兩指，腿部空間兩拳多，對于一款緊湊型SUV來說，本田CR-V的乘坐空間屬于中上等水平。

打開后備廂，將后排座椅放倒，車廂最大進(jìn)深是1870毫米，高度是840毫米，最小寬度是1050毫米，最大寬度是1275毫米。車廂內(nèi)部空間屬于這個級別的正常水平，后備廂開口有些小，如果后備廂開口能夠擴(kuò)大一些，實(shí)用性會提升不少。

底盤采用了前后獨(dú)立懸架，懸架缺少回彈性，走非鋪裝路面時懸架有些硬朗，過減速帶顛簸感較為明顯，座椅的舒適性還不錯，化解了一些底盤帶來的震動感。

動力方面，這款車搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，最大輸出193馬力，峰值扭矩243牛米，傳動系統(tǒng)匹配了CVT。動力方面CR-V表現(xiàn)得還不錯，只要起步不著急，這輛車會非常線性的加速，加速過程中沒有突兀的感覺，變速箱平順性不錯。油耗方面，平均油耗是8-9升左右，這樣的油耗表現(xiàn)大部分車友都能夠接受。

第三款，林肯冒險家。

林肯是百年豪華品牌，在歐美地區(qū)比較流行，這款冒險家是林肯與長安合作的第一款緊湊型SUV，價格區(qū)間寬泛，20多萬就能買到2.0T車型。冒險家的車頭前臉看著比較沉穩(wěn)，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵采用電鍍工藝噴涂，顯得格外豪華。車身尾部的貫穿式尾燈看著具有藝術(shù)感，夜晚點(diǎn)亮后，視覺效果很美。

這款車是兩驅(qū)尊悅版，也是冒險家入門級車型，中控采用了林肯新式設(shè)計語言，平直的中控臺配上貫穿式出風(fēng)口，顯得很有特點(diǎn)。雖然這是一款入門級車型，多媒體配置還是比較豐富的，12.8英寸的液晶觸控屏很有 科技 感，只是屏幕的位置稍顯突兀。多媒體配置有導(dǎo)航、路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、OTA在線升級、語音識別控制功能等等，這些配置年輕車友比較喜歡。

車內(nèi)座椅面料是仿皮的，主駕駛和副駕駛都配備了四種座椅調(diào)節(jié)，前排座椅還有加熱功能以及主駕駛電動座椅記憶功能。從座椅的配置上來看，基本滿足了家用需求，如果前排能配備座椅通風(fēng)就更好了。

這款車長度是4615毫米，軸距為2711毫米，身高1.76米的乘客坐進(jìn)后排，頭部空間不到一拳，將座椅向后移動，這時腿部有三拳的距離，將座椅向前移動，腿部空間還有一拳的距離。后排座椅可以前后移動，目的是增大后備廂空間?？磥砻半U家在空間利用性方面下了功夫。

打開后備廂，后備廂的容積是586L，后備廂兩側(cè)比較規(guī)整，提高了裝載能力，將后排座椅放倒，這時后備廂最大進(jìn)深是1750毫米，高度710毫米，最小寬度是1045毫米，最大寬度是1230毫米。冒險家車廂縱向空間表現(xiàn)一般，同級別車型后備廂最大進(jìn)深都在1800毫米以上，如果身高超過1.8米的車友躺在后備廂里面，縱向空間不足。

底盤方面，采用了這個級別常見的前后獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校偏向舒適，這種舒適并不是非常軟的那種，而是懸架有回彈性，遇到坑洼路面車身晃動幅度較小，高速過彎懸架對車身也能起到支撐作用。懸架的整體表現(xiàn)，在同級別車型中，屬于上等水平。

動力方面，冒險家全系搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出245馬力，峰值扭矩390牛米，傳動系統(tǒng)匹配了8速手自一體。動力輸出對于日常代步來說，完全發(fā)揮不出來這臺發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，跑高速動力儲備充足，后段加速也沒有動力疲憊的情況。油耗方面，平均油耗10升左右，這款入門級車身自重是1.669噸，要比同級別緊湊型SUV重一些，所以它的油耗不是很高。

以上三款車，豐田和本田的三大件質(zhì)量穩(wěn)定，開幾年故障率較低，保值率也高。冒險家這款車用的三大件都是福特的，福特也是百年品牌，發(fā)動機(jī)的技術(shù)一直處在領(lǐng)先水平，穩(wěn)定性方面也不錯。