五菱宏光PLUS這車到底怎么樣？除了空間大還有什么優(yōu)點(diǎn)？

都說金九銀十，不少車企都會(huì)趕這趟熱潮，爭相在這期間亮出自家的“殺手锏”。題主所問的五菱宏光PLUS就是上汽通用五菱在這個(gè)月新推出的全新車型，不僅是五菱品牌在售車型中最長、最寬、最大的宏光車型，在性能、配置以及駕駛體驗(yàn)方面的表現(xiàn)也都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛還省油

五菱宏光PLUS搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和之前五菱宏光的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比起來，在參數(shù)上提升了不少。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，同時(shí)大幅提升了它的爬坡和載重能力，即使是載滿貨物也能輕松應(yīng)對(duì)爬坡、泥濘路況等復(fù)雜場景。

另一方面，新的發(fā)動(dòng)機(jī)在省油方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。官方給出的工信部綜合油耗為7.3L/100km，這意味著五菱宏光PLUS能夠以更低的油耗，拖載更重的貨物。如果題主是想入手一臺(tái)五菱宏光PLUS用來載貨，應(yīng)該能為你省下少油錢。

全新平臺(tái)，還帶來了乘坐舒適性和安全性

五菱宏光PLUS是基于CN150前置后驅(qū)平臺(tái)研發(fā)的全新車型，整個(gè)底盤由上汽通用五菱與全球領(lǐng)先的底盤研發(fā)機(jī)構(gòu)摩緹馬帝（Multimatic）國際頂級(jí)專家團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)調(diào)校，這個(gè)團(tuán)隊(duì)是服務(wù)過阿斯頓馬丁、奔馳AMG等頂級(jí)跑車的。經(jīng)過悉心調(diào)校之后的五菱宏光PLUS，在駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性方面均有所提升，除了載貨之外，開著這車帶著全家出遠(yuǎn)門走親戚都不會(huì)差。

另外，新的平臺(tái)還賦予了五菱宏光PLUS更好的車身剛性，讓車輛可以抵御更大的撞擊強(qiáng)度。加上靠譜的安全氣囊和齊全的安全設(shè)備，都大幅提升了新車的的安全性。

配置升級(jí)，緊跟時(shí)代潮流

值得一提的是，五菱宏光PLUS中控配有一塊8英寸顯示屏，多媒體、藍(lán)牙電話、語音交互等功能一應(yīng)俱全，還能通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。可以說緊跟時(shí)代潮流，比之前的五菱宏光肯定要洋氣得多。

總的來說，大空間的確是五菱宏光PLUS的一張王牌。但除此之外，新車在動(dòng)力性能、駕駛體驗(yàn)、配置等方面也都有著突破性的表現(xiàn)，加上官方給出的6.58-7.98萬元的售價(jià)和優(yōu)惠政策，如果題主對(duì)這臺(tái)車感興趣的話，還是可以去4s店看看實(shí)車了解一下的。

不知不覺，自己開店已經(jīng)有2年了，我和我妻子經(jīng)營的小店鋪是文具店、精品店，店鋪的位置比較好，就在學(xué)校邊上，人流里大，所以每個(gè)月也算是有穩(wěn)定的收入，再加上我沒事的時(shí)候還會(huì)去大伯的工廠里幫忙做電工，兩個(gè)人加起來也能掙個(gè)萬把塊錢。這收入在我們生活的小縣城里，這個(gè)月收入已經(jīng)不算低了，加上我們結(jié)婚時(shí)爸媽幫忙買了房，也沒有貸款壓力，所以今年年初，我花費(fèi)7萬多提了一輛頂配五菱宏光PLUS，讓它成為了我們家庭中的新成員。

對(duì)于五菱，相信大家都知道關(guān)于它很多的段子和故事，能漂移、豪車掛五菱尾標(biāo)等等，我就不一一給大家講述了。而我之所以會(huì)選擇五菱宏光PLUS，不僅僅是因?yàn)槲辶馄放菩∮忻麣?，更是因?yàn)檫@款車挺適合我的，價(jià)格合適，而且外觀大氣，空間也很大。而且五菱本身又是MPV里的專家，它打造的MPV市場反響都不錯(cuò)，五菱宏光PLUS也一樣不例外，在市場中賣得很好。綜合考慮之后，我才選擇的五菱宏光PLUS。

當(dāng)時(shí)買車時(shí)，同價(jià)位其實(shí)還有另外兩款車可以選，一個(gè)是風(fēng)行菱智，另一個(gè)則是華晨金杯，這兩款車我都看過實(shí)車也都試駕過，可是感覺都太像是面包車了，開出去感覺有點(diǎn)做貨拉拉司機(jī)的感覺。但五菱宏光PLUS就不會(huì)，它就是一款純正的商務(wù)MPV，造型很方正，每一個(gè)棱角都充滿鋒銳的感覺，前臉的格柵在熏黑之余，還有精致的銀色鍍鉻和大氣的紅色五菱車標(biāo)，這讓五菱宏光PLUS更顯高級(jí)，開出門遇到不懂車的人，他們都會(huì)覺得這車不便宜。

而且五菱宏光PLUS的空間蠻大的，它有同級(jí)中最寬的車身，車寬都快2米了，車長超過4米7，軸距也有2米8，所以坐在車內(nèi)時(shí)，不會(huì)覺得后排空間不足，無論是第二排還是第三排，它都能讓我這個(gè)1米8身高的男性獲得比較舒適的坐姿。而且五菱宏光PLUS的后排座椅全部都能放倒，平常幫店里進(jìn)貨，我只要把座椅一放倒，然后開到批發(fā)商那里，需要買回來的一箱箱練習(xí)冊、筆記本等各類文具，都能輕松一車?yán)摺?/p>

至于動(dòng)力，我選擇的是1.5T版本，匹配的是一臺(tái)6MT變速箱，整套動(dòng)力給我的駕駛感受還挺不錯(cuò)的，動(dòng)力挺足的，即使上到了100km/h再提速，動(dòng)力也是隨傳隨到。而這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是我下定決心買五菱宏光PLUS的關(guān)鍵所在，畢竟同價(jià)位的其他車，大多數(shù)都是自吸，試駕中感覺動(dòng)力都比五菱宏光PLUS要差。

不過，你們可能覺得，1.5T的動(dòng)力是強(qiáng)了，但油耗可能也就跟著漲了。但其實(shí)，油耗我覺得也不高，我這段時(shí)間開下來，大概是百公里7.3L左右。我原以為五菱宏光PLUS這么大一款車，油耗怎么也得8L、9L，事實(shí)證明大尺寸的車型油耗不一定會(huì)高。平常開五菱宏光PLUS一個(gè)月，我花費(fèi)400多加油就足夠。而且我還了解到，五菱宏光PLUS的保養(yǎng)也不貴，車友群里的朋友告訴我，常規(guī)小保養(yǎng)300元左右就行，而大保養(yǎng)800元差不多，按照一年保養(yǎng)2次算，也就花費(fèi)兩三頓火鍋的錢。

這段時(shí)間體驗(yàn)下來，我對(duì)五菱宏光PLUS還是比較滿意的，因?yàn)檫@款車兼顧我對(duì)面子、空間、實(shí)用性各方面的要求，還將用車成本控制得比較好，而且在五菱宏光PLUS上還有后排出風(fēng)口、倒車影像、定速巡航等配置。綜合來看，這車反倒大幅提升我們出行的便利性和舒適性，所以我覺得7萬買這車很值。

說真的這價(jià)格感覺稍貴，噪音也大，不倫不類（MPV噪音大，傳動(dòng)軸聲音大，共振，說是面包吧，價(jià)格稍高），配置簡陋，低配氣囊沒有，手搖窗，全系不帶esp，高配加了后碟剎，彈簧懸掛，氣囊也就倆

如果你要問近幾年中國市場賣的最好的車是哪個(gè)？不是豪華的BBA，也不是深入國人內(nèi)心的德系，更不是口碑無敵的日系車，它就是——五菱宏光。

“秋名山車神”雖然是個(gè)段子，但是五菱在中國市場的風(fēng)靡可不是段子，它在青藏高原給牧民拉奶，它在海南島給人們運(yùn)椰子，憑著極其強(qiáng)大的實(shí)用性和良好的口碑，五菱年年高居中國 汽車 銷售榜的第一寶座，無人能撼動(dòng)。

2019年年末，五菱宏光家族的巔峰之作——五菱宏光PLUS上市，這次的五菱宏光設(shè)計(jì)師明顯換人了，不在是以前普普通通的樣子，而是整個(gè)車身顯得較為方正，用官方的話來說就是“平行矩形，簡約硬朗”

五菱宏光PLUS整車尺寸為4722*1840*1810，軸距為2800（以上單位均為MM），這款車毫無疑問是五菱宏光家族中尺寸最大的了，那么，除了尺寸最大之外，這款車到底還有什么優(yōu)點(diǎn)嗎？

首先，這次五菱宏光PLUS為了滿足用戶的更多需求，在這款車型共推出了青石藍(lán)、星耀黑、極地白、極光銀四種顏色，其中官方尤其宣傳的青石藍(lán)色，據(jù)說是取自青石的灰藍(lán)，而青石有樸質(zhì)無華，默默堅(jiān)守的品質(zhì)，與五菱用戶建議奮斗的形象不謀而合。

當(dāng)然官方的宣傳明顯有牽強(qiáng)附會(huì)的嫌疑，但是五菱宏光不再是以前單調(diào)的灰白顏色，也確實(shí)說明了五菱官方除了在實(shí)用性方面，也在提升五菱的逼格和辨識(shí)度。

還有外觀方面，雖然這次五菱宏光PLUS還是一副方方正正的樣子，但是和以前的車型還是有非常大的不同的，比如前臉的設(shè)計(jì)更加有層次感，黑色的格柵和一條簡單的鍍鉻裝飾條也營造了一些精致的感覺，再加上懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，乍一看確實(shí)有點(diǎn)像路虎。

如果說之前的五菱只是大的話，那這次的五菱不光是更大了，也更好看了。

到了車內(nèi)，五菱宏光PLUS的內(nèi)飾就較為普通了，雖然比起以前來進(jìn)步還是挺大，但是和同級(jí)別的寶駿730比，內(nèi)飾就不占優(yōu)勢了，雖然也有中控大屏，頂配也有多功能方向盤，也有定速巡航，但是一些實(shí)體按鍵操作起來手感很一般，總之五菱宏光PLUS的內(nèi)飾就很一般。

再說它的動(dòng)力，這次五菱宏光PLUS配備了一個(gè)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108KW，峰值扭矩是250NM，工信部的綜合油耗是7.3，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可是比五菱宏光S上的那臺(tái)強(qiáng)出去太多啦，再加上全系標(biāo)配6速手動(dòng)變速箱，這款變速箱雖然行程較長，也沒有什么吸入感，但好在掛檔還算比較柔順，所以五菱宏光PLUS的開起來比五菱宏光S要好開多了，動(dòng)力也要強(qiáng)多了。

五菱宏光PLUS用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛后多連桿的懸掛組合，懸掛調(diào)教也偏軟，支撐有些不足，但是開起來更舒服，小溝小坎基本沒啥感覺。

所以洋洋灑灑說了一堆，就是想回答一個(gè)問題，這款車除了更大了還有什么其他優(yōu)點(diǎn)？

有，那就是不光更大了，也更快了，更方便了，更舒服了。總之就是各個(gè)方面都比之前的車型提升了一個(gè)檔次，但是本質(zhì)上，它還是那個(gè)任勞任怨幫著我們打天下的五菱。