奧迪A6L 45最高配智雅和動感有什么差別？怎么選？

全新A6L 45TFSI最高配就是指導(dǎo)價50.68萬的四驅(qū)尊享版了。其實致雅和動感主要就是風(fēng)格定位不同，前者是豪華行政范兒，后者是凌厲運動范兒，和寶馬5系的豪華版/M運動版，奔馳E級的立標版和大標版都是一個路數(shù)。主要的差異就在于運動套件和一些細節(jié)配置上。

外觀方面，兩車最顯著的差別就是保險杠和車輪。致雅型搭配五輻輪轂和245/45 R19輪胎，動感型搭配雙五幅拋光輪轂和255/40 R20輪胎，輪轂尺寸是全系最大的。由于大輪圈和運動包圍，動感型的整備質(zhì)量比致雅型多了15kg，車長比致雅型多了12mm。

內(nèi)飾方面，兩個版本的配色、局部材質(zhì)等方面也不同，致雅型采用圓底三幅方向盤，中控和門板用了木紋風(fēng)格的面板，淺色頂棚，座椅全真皮；動感型則采用平底三幅方向盤，銀色飾條、深色頂棚，Alcantara與真皮混搭座椅，而且是紅色坐墊。

兩臺車雖然價格一樣，但配置方面，也走了差異化路線。致雅型比動感型多了主駕駛座椅記憶、后排靠背調(diào)節(jié)（電動）、多層隔音玻璃、外后視鏡記憶和電子防眩目和后排深色玻璃；動感型則比致雅型多了電動尾門和16揚聲器的Bang Olufsen品牌音響，當然，20寸的拋光輪轂也比致雅的19寸輪轂貴一些。

在我看來，這兩個版本的差異還是足夠一些喜歡A6的人犯選擇困難癥的，動感型的外觀檔次感更高，內(nèi)有大牌音響保證聽覺享受，但大輪轂和薄輪胎的噪音理論上可能會大一些；而致雅版有了多層玻璃加持，隔音效果理論上能更上一層樓（新A6本身的隔音效果就不差），但這么好的隔音又不給大牌音響了，確實有點兒糾結(jié)。但如果按我個人觀點，我還是會選擇動感型，理由很簡單——不喜歡木紋飾條。

以上就是我對新A6L兩種車型的總結(jié)，供參考。

首先是致雅型不是“智雅型”，奧迪A6L45TFSI 最高配為 quattro尊享致雅型簡稱“致雅型”，45TFSI quattro尊享動感型簡稱“動感型”。

從字面上看，致雅是強調(diào)豪華、雅致；而動感型則強調(diào)的是運動，所以兩者的主要差別就在于外觀風(fēng)格上，一個是為了表現(xiàn)沉穩(wěn)優(yōu)雅，一個是表現(xiàn)出動感、運動。但是兩者本質(zhì)上是沒有差別的，相同的2.0T動力系統(tǒng)，都是7速濕式雙離合變速箱，都帶quattro四驅(qū)系統(tǒng)，售價完全一樣。兩者的外觀主要差別有：

其余不同點就是致雅型多了后排電動座椅調(diào)節(jié)、后視鏡記憶、后排隱私玻璃，全車多層隔音玻璃；而動感型多了BO音響，電動后備箱。由于外觀套件的原因，動感型比雅致型重了15公斤，長了12毫米?？偟膩碚f兩者并無太大差別，不過個人更傾向于買動感型的，至少外觀看起來更加高檔一些。

奧迪A6L 2019款 45Tfsi 尊享致雅和尊享動感的區(qū)別就在于。

1:車身方面：動感型車身長5050mm，致雅型車身長5038mm，重量方面：動感型1880kg，致雅型是1865kg。

2:配置方面：輪轂尺寸動感型255/40R20，致雅型是245/45R19。動感型比致雅型多出了電動后備箱和運動座椅風(fēng)格。而致雅型則比動感型多出了真皮座椅、后排電動座椅調(diào)節(jié)、后排靠背調(diào)節(jié)、電動記憶座椅、后視鏡記憶、外后視鏡防眩目和后排側(cè)隱私玻璃。

車身顏色：動感型比致雅型多出一個灰色車漆選擇，內(nèi)飾上也有不同的選擇。

奧迪A6L智雅和動感兩款車型，其實沒有很大的區(qū)別，只是外觀和配置有些許不同，這些都是可以通過選配更改的，所以可以通過看哪些配置更適合自己，進行選擇，全新的奧迪A6L整體表現(xiàn)還是很不錯的，尤其是和奧迪A8很難分辨的外觀，是非常加分的，因為全新奧迪A6L的尺寸和軸距都很大，所以視覺上是很難和奧迪A8分辨的，這也無形中提升了奧迪A6L的檔次感

奧迪A6L

外觀方面： 奧迪A6L的外觀很有商務(wù)范，這也是它最大的特點，奧迪A6L大多數(shù)都是處于商家兩用的狀態(tài)，很少有人選擇它用于純家用，所以大氣，穩(wěn)重是奧迪A6L的基本功

內(nèi)飾配置： 奧迪A6L的內(nèi)飾做工用料很高級，運用了真皮和大量的軟性材質(zhì)，木紋飾板的運用，很增加高級感，這樣的豪華商務(wù)車，只有親身接觸，才能感受到它的魅力，奧迪A6L的配置方面表現(xiàn)一般，很多配置需要后期選配

空間和駕乘感受： 奧迪A6L的空間和舒適性表現(xiàn)還是很突出的，動力方面搭載了2.0t和3.0t渦輪增壓發(fā)動機，配備了7速雙離合變速箱，并且有四驅(qū)車型可以選擇，奧迪A6L現(xiàn)在很重視動力操控，整體表現(xiàn)進步很大

總結(jié)：奧迪A6L是非常全能的車型，不僅有商務(wù)范，操控和動力也不錯，不僅適合商用，也能夠滿足家庭使用

答：現(xiàn)款奧迪A6L 45TFSI quattro 尊享致雅型/動感型兩款車簡單來說就是豪華套裝和運動套裝的區(qū)別，二者在內(nèi)外配置上進行了一些增減配，以形成不同的產(chǎn)品風(fēng)格。綜合考慮二者的配置表現(xiàn)， 我認為動感型性價比更高。

一汽-大眾奧迪官方給到的配置信息區(qū)別顯示二者的標配項目差異有：

致雅型：致雅型保險杠，電動后尾門，外后視鏡記憶+自動防眩目、后排隱私玻璃， 245/45 R19 輪轂；

動感型：動感型保險杠，Alcantara+珠光Nappa皮運動座椅，B＆O音響系統(tǒng)（帶有3D音效），255/40 R20輪轂；

官網(wǎng)信息顯示，B＆O音響系統(tǒng)選裝價格￥14,500，R20輪轂選裝價￥3,200，隱私功能帶防噪加強玻璃選裝價￥1,000。

綜合以上配置差異，B＆O音響一項配置差異，我就認為動感型性價比更高（畢竟B＆O是與柏林之聲，英國之寶，寶華韋健等齊名的頂級車載音響品牌）。

導(dǎo)讀：奧迪A6L在市場上應(yīng)該可以說是知名度非常高的一款車型了，不僅因為其德系豪華旗艦的身份，更是和它在市場上巨大的優(yōu)惠幅度脫不了干系。本來和處在同一價位的奔馳E和寶馬5系是同一起跑線，近些年不斷的降價使其品牌力有了微弱的下降，銷量上卻保持住了一臺德系中級轎車應(yīng)有的體面，起碼沒有從BBA三強當中掉隊。人們選擇購買一臺豪華車，奧迪A6L仍是最具性價比的那個，不少人把它視為中年成功油膩人士的專屬座駕，事實上時代在發(fā)展， 社會 在進步，奧迪也在迎合年輕人，積極把A6L向潮流方向靠攏。在BBA中選擇A6L的90后也不在少數(shù)，大家普遍對這臺車抱有著豪華的印象，或許A6L的固有標簽從上一代人就延續(xù)至今，可很明顯，這臺車依舊會在市場上火熱下去。