保時捷Panamera這款車的駕駛性能如何？值得入手嗎？

新車的車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，呈現(xiàn)出較為成熟的保時捷設(shè)計風(fēng)格。它采用四門設(shè)計，正面兩側(cè)有一個大的進風(fēng)口，一個水平的條形霧燈穿過，造型獨特。側(cè)身處理簡潔柔和，優(yōu)雅動感。巨大的五幅輪轂搭配黃色剎車卡鉗，寓意著良好的運動潛力。尾部采用了掀背式的后備箱蓋，既增加了運動色彩，又提供了足夠的儲物空間。那些設(shè)計整體外觀(5張)的人可能會在尾門附近設(shè)置布加迪威龍使用的后導(dǎo)流板，

以優(yōu)化新車的空氣動力學(xué)特性，并減少掀背車設(shè)計造成的空氣阻力?？臻g：懸架、驅(qū)動和車身結(jié)構(gòu)：大量參考了同車的設(shè)計，創(chuàng)新的新款Panamera車身尺寸約為16英尺，可為4名乘客提供足夠的腿部空間。與其他保時捷車型一樣，新款Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的一體式車身結(jié)構(gòu)，但有媒體稱，工程師將使用鋁制材料來減輕汽車重量。為了加快生產(chǎn)速度，降低生產(chǎn)成本，

新車的很多動力總成零部件，直接使用了其兄弟保時捷Cayenne? 的部分零部件。不過據(jù)說新車的其他工程設(shè)計，包括雙叉臂和多連桿懸掛系統(tǒng)，都是獨特的設(shè)計。量產(chǎn)時，廠家會提供后輪驅(qū)動版本和四輪驅(qū)動版本。四輪驅(qū)動版本采用保時捷911 Turbo改進的Haldex式多片離合器。動力：有三種動力版本，包括混合動力版本。新車最初將采用排量為4.8升的V8發(fā)動機。

這款發(fā)動機采用直噴技術(shù)和汽缸鈍化技術(shù)，動力輸出至少400馬力。渦輪增壓后可能達到520馬力。據(jù)說這款發(fā)動機來自于改裝后的卡宴。在保時捷Panamera推出全新PANAMERA的V8版本后，廠商還將推出基礎(chǔ)版V6，將搭載大眾集團出品的排量為3.6升的V6發(fā)動機，這款發(fā)動機將改裝為混合動力發(fā)動機。屆時，搭載該發(fā)動機的新款Panamera將成為保時捷歷史上首款混合動力汽車。