寶馬3系GT主打運(yùn)動(dòng)操控性，百公里加速6.2秒，顏值較出色

如果說(shuō)奔馳的特點(diǎn)是豪華，那么寶馬的特點(diǎn)就是操控。寶馬旗下的車型較多，分成了幾大系列，又將系列細(xì)分化。3系GT屬于寶馬3系系列中的一員，這款車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格比較充足，GT則代表了這臺(tái)3系GT主打運(yùn)動(dòng)操控。

這款車有著不錯(cuò)的顏值，并且氣場(chǎng)較為充足。前臉采用了寶馬家族的"雙腎"上格柵，并且格柵為黑化設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的光色感。和上格柵的直瀑式設(shè)計(jì)不同，下格柵采用了是波浪狀中網(wǎng)，并且有著動(dòng)力學(xué)元素。兩邊的大燈有著較為犀利的光澤感，大燈末梢較為銳利。

3系GT定位在中型車領(lǐng)域，車身尺寸為4852*1828*1518mm，軸距2920mm。軸距長(zhǎng)度較為充足，并且車身的腰線較為凌厲，層次感明確，拉長(zhǎng)了車身的視覺(jué)效果，也展現(xiàn)出車身的力量感。前翼子板處有著一處回旋鏢的裝飾設(shè)計(jì)，于此同時(shí)，底盤下延伸出來(lái)的側(cè)裙也顯示了這款車的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。

車頂采用了轎跑式風(fēng)格，和車尾自然連接，但也犧牲了車內(nèi)的高度空間。車尾處有著擾流板的配置，這處擾流板能夠在車輛快速行駛以及轉(zhuǎn)彎的同時(shí)干擾對(duì)流風(fēng)，并且穩(wěn)定車身。車尾下方的大燈造型大氣，以包角的形態(tài)占去了不少面積，但是點(diǎn)亮后的亮眼程度也較為明顯。

車內(nèi)的空間采用了紅黑拼接的元素，有著經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)氛圍，整體效果較為炫酷，對(duì)年輕一代用戶的吸引力較為充足。中控臺(tái)的布局雖然規(guī)整，但是視覺(jué)效果方面較為緊湊。中控臺(tái)上方的顯示屏尺寸比較小，視覺(jué)感受不是很充足，但是它搭載的系統(tǒng)有著較為豐富的 娛樂(lè) 選項(xiàng)，豐富了用戶的可選性。

旁邊的三輻條式方向盤有著些許運(yùn)動(dòng)效果，中間是一處寶馬家族的標(biāo)志，下方則有著寶馬家族的運(yùn)動(dòng)標(biāo)志。兩側(cè)則是兩處物理按鍵區(qū)，按鍵的功能較為豐富，主要用來(lái)控制儀表盤中間的顯示屏。車內(nèi)有著全景天窗的配置，可開(kāi)啟面積幾乎占據(jù)天窗一半，能夠增加車內(nèi)用戶的視野范圍和出行樂(lè)趣。

前排的一體式運(yùn)動(dòng)座椅可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且有著腿托調(diào)節(jié)的功能，增加了用戶的舒適性。作為一款中型車，前排的空間表現(xiàn)充足，座椅的可調(diào)節(jié)功能也使車內(nèi)的空間得到了靈活運(yùn)用。后排的腿部空間較為充足，但是中間地臺(tái)隆起較高，影響中間乘客的乘坐舒適性。

3系GT共分為三個(gè)版本，統(tǒng)一搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力表現(xiàn)卻分為兩種。兩款320i版有著135千瓦的最大功率，折合馬力值為184匹，最大扭矩為270牛米。330i版則有著252匹的最大馬力和350牛米的最大扭矩，百公里加速6.2秒。三個(gè)版本均統(tǒng)一搭載了8AT變速箱，變速箱能夠承受較大的扭矩輸出，操作質(zhì)感流暢，操控感較為舒適。

這款車的廠商指導(dǎo)價(jià)為35.98萬(wàn)-43.98萬(wàn)元，三個(gè)版本的車型不僅僅只在動(dòng)力方面，配置方面也有著不同的體現(xiàn)。35.98萬(wàn)的運(yùn)動(dòng)套裝版和38.98萬(wàn)的運(yùn)動(dòng)曜夜版動(dòng)力表現(xiàn)一致，但是320i運(yùn)動(dòng)曜夜版標(biāo)配了360°全景影像，而320i運(yùn)動(dòng)套裝版則需要3700元進(jìn)行選裝。320i運(yùn)動(dòng)套裝版采用的是仿皮材質(zhì)座椅，余下兩個(gè)版本則是真皮材質(zhì)座椅。方向盤記憶功能除了320i運(yùn)動(dòng)套裝版的車型，其余兩個(gè)版本均有配備。相比較320i的兩個(gè)版本，330i運(yùn)動(dòng)曜夜版的配置則較為齊全，并且動(dòng)力表現(xiàn)也要比320i兩個(gè)版本出色。