瑪莎拉蒂總裁的售價(jià)是多少左右？

這個(gè)是瑪莎拉蒂的總裁(Quattroporte)系列,售價(jià)是170W左右,圖為GT款

總裁系列是瑪莎拉蒂?gòu)?fù)興的代表車型。它的市場(chǎng)定位可不是一般的富翁，它的主人一定是出身豪門望族或者政界貴客。它是意大利總理的座駕，它是海神的座駕。試駕瑪莎拉蒂總裁Quattroporte行政版之后，感受到大眾化的豪華轎車無(wú)法提供的尊貴、力量、美感與特立獨(dú)行的駕御風(fēng)尚。

噴薄而出的動(dòng)力

總裁的最大功率為294/7000Kw/rpm(約400馬力)，最大扭矩為451/4500Nm/rpm，這樣的動(dòng)力當(dāng)然是由4.2L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)所制造出來(lái)的。配合它的285/35/ZR19的倍耐力輪胎，在普通的公路上它的前進(jìn)加速度令人咋舌。廠方數(shù)據(jù)顯示它的0-100km的加速時(shí)間是5.6秒，這也是我們不要對(duì)它的油耗太高有所抱怨的原因吧。我們?cè)囻{中它的電腦顯示城市工況的燃油消耗大約在20L左右。

事實(shí)上，它給我們的快感遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)對(duì)油耗的擔(dān)心。它基本上可以在瞬時(shí)完成你的加速指令，在上海的道路上超車變道變成十分有趣和簡(jiǎn)單的事情。在這種時(shí)刻，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)，駕駛瑪莎拉蒂不是道路規(guī)則的破壞者，正相反，它是道路規(guī)則的制訂者。我們不必在把油門踩到底的同時(shí)等待車速一點(diǎn)點(diǎn)上升，我們完全可以在交通法規(guī)規(guī)定的限速之內(nèi)享受超級(jí)加速的便捷。雖然，它的極速是270km/h。

宮殿般的內(nèi)飾風(fēng)格

波塞冬住在金色的宮殿里，瑪莎拉蒂也就提供了金黃色的內(nèi)飾給我們。雖然說(shuō)瑪莎拉蒂有其它更淡雅的顏色可供消費(fèi)者選擇，但是我們還是認(rèn)為金黃色十分符合它的格調(diào)。

一坐進(jìn)駕駛室，滿眼的金黃真皮和讓人有點(diǎn)眼花的電子按鍵映入眼簾。制作皮制品本來(lái)就是意大利人的拿手好戲，在瑪莎拉蒂上可以清楚地看到這一點(diǎn)。打孔的座椅既不是太滑也不是太澀，支撐力適中帶點(diǎn)硬。特別是后座的配置十分豐富，電加熱？有！透氣功能？有！電子按摩有沒(méi)有？有！哇？這么牛?。∵€要什么？可傾斜座椅，累的時(shí)候可以放倒小寐一會(huì)兒的座椅功能有沒(méi)有？有！不愧是海神的座駕。

豪華的配置

BOSE的音箱配合德國(guó)藍(lán)寶的機(jī)頭會(huì)是什么效果？很不錯(cuò)！所有菜單全部被中文化，有錢的老板大可不必為了駕駛它而惡補(bǔ)英語(yǔ)或意大利語(yǔ)。相當(dāng)多的功能都可以通過(guò)方向盤控制，包括對(duì)GPS的控制也可能通過(guò)方向盤后面的鍵控制。方向柱下方有一個(gè)6碟換碟機(jī)，還有后排的獨(dú)立音響。它的配置似乎有點(diǎn)過(guò)頭了，不過(guò)還好，大多數(shù)時(shí)間我們都不想去碰它們。

至于安全配置更是無(wú)以復(fù)加。“無(wú)以復(fù)加”這個(gè)詞可以說(shuō)明一切了，不要再去找它身上沒(méi)有的配置了。

傳動(dòng)系統(tǒng)

6擋手自一體變速箱出自德國(guó)ZF公司。換擋恰到好處，如果你認(rèn)為它在油門踩下時(shí)略帶一絲遲疑的話，那么就請(qǐng)把SPORT模式打開(kāi)吧。400馬力如果沒(méi)有285的寬胎做配合也無(wú)法發(fā)揮出它的作用。事實(shí)上它的后輪驅(qū)動(dòng)十分帶有韌性，整個(gè)車體都是為了400馬力而生，沒(méi)有什么是弱項(xiàng)。

駕控感受

“心隨我動(dòng)”是一個(gè)恰當(dāng)?shù)男稳菰~。但是在遇有顛簸時(shí)它的后輪似乎有一絲不安分的平移，但是偏硬的懸掛又彌補(bǔ)了這部分不足。

性價(jià)比的評(píng)判

標(biāo)價(jià)170萬(wàn)元的超級(jí)轎跑車有沒(méi)有性價(jià)比？也許不該用性價(jià)比這種世俗的標(biāo)準(zhǔn)去衡量它，它是一種文化的代表，而這種文化是無(wú)價(jià)的。這個(gè)價(jià)格買不到很快的法拉利，但是就算是法拉利，也沒(méi)有一個(gè)舒服的后座可以讓人在270km/h的極速中體驗(yàn)做老板的感覺(jué)。任何事物都是有相對(duì)性的，瑪莎拉蒂似乎生來(lái)就是小眾產(chǎn)品，不是為了年產(chǎn)幾十萬(wàn)甚至幾萬(wàn)輛而生產(chǎn)的。它是海神波塞冬的“坐騎”，因此沒(méi)有性價(jià)比。

★優(yōu)點(diǎn)

除了個(gè)性還是個(gè)性。它是這個(gè)星球上為總裁準(zhǔn)備的唯一一款超級(jí)座駕，雖然說(shuō)坐在它的后座不是一個(gè)好主意。☆缺點(diǎn)如果我們說(shuō)它是與法拉利齊名的品牌就是說(shuō)它還不如法拉利。但是這也可能被看作是具有一個(gè)叫作“內(nèi)斂”的優(yōu)點(diǎn)。個(gè)人認(rèn)為另一個(gè)缺點(diǎn)就是保有量太低，維修和保養(yǎng)不易。但是反過(guò)來(lái)說(shuō)，它不太適合作為日常用車。它只是一部在需要的時(shí)候就應(yīng)該出現(xiàn)的車子。