汽車(chē)日常的保養(yǎng)方法

汽車(chē)日常保養(yǎng)方法

一、清潔

空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅(jiān)硬的保溫層，使機(jī)件的散熱性能變差，而且容易被車(chē)身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過(guò)早褪色。

1、清潔空氣濾清器

空氣濾清器過(guò)臟會(huì)陡阻礙新鮮空氣進(jìn)入汽缸，導(dǎo)致合氣過(guò)濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標(biāo)?，F(xiàn)代空氣濾清器一般都采用紙質(zhì)濾芯，清潔時(shí)注意：不用水或油洗，應(yīng)采用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打?yàn)V芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內(nèi)部往外吹洗，空氣壓力：力不應(yīng)超過(guò)0.3N/Pa

2、清潔機(jī)油濾清器

機(jī)油濾淆器堵塞，會(huì)阻礙潤(rùn)滑油的流動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應(yīng)定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應(yīng)縮短為5 000km更換一次。

3、清潔蓄電池

現(xiàn)代轎車(chē)一般都采用免維護(hù)蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質(zhì)而造成短路;其次清潔蓄電池接線(xiàn)柱，防止接頭產(chǎn)生氧化物而導(dǎo)致接觸不良。通氣孔應(yīng)暢通，以免蓄電池內(nèi)壓力或溫度過(guò)高而使手爆裂。

二、緊固

車(chē)輛清洗干凈后，就要對(duì)各連接處進(jìn)行緊固。由于車(chē)輛行駛過(guò)程中的振動(dòng)、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動(dòng)、磨損。因此，在日常保養(yǎng)中要及時(shí)緊固。連接件的.日常緊固工作直接關(guān)系到行車(chē)安全，特別是重要部件轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)等，切不可掉以輕心。

1、首先，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)髂z管的接頭進(jìn)行緊固，防油液泄漏。

2、其次，緊固各線(xiàn)路及用電設(shè)備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設(shè)備的正常工作。

3、再次，對(duì)主要的連接件進(jìn)行檢查緊固。如發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶、轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置聯(lián)結(jié)點(diǎn)、傳動(dòng)系以及輪胎等。

三、檢查

連接件緊固后，貝l應(yīng)檢查油液的高度和品質(zhì)，因液在高溫下會(huì)逐漸損耗與氧化而導(dǎo)致液面降低和性能變差

1、檢查蓄電池液面高度用一個(gè)直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網(wǎng)接觸后，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測(cè)其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)10 N 15mm。

2、檢查潤(rùn)滑油液面的高度

冷車(chē)時(shí)取出機(jī)油尺，擦凈后，插入油底殼底部，出后觀察其高度應(yīng)在上下標(biāo)線(xiàn)之間。熱車(chē)時(shí)應(yīng)熄火，待機(jī)油全部流入油底殼后再進(jìn)行測(cè)量。

3、檢查冷卻液液面的高度冷車(chē)時(shí)水箱中的冷卻液應(yīng)是滿(mǎn)的，膨脹箱內(nèi)液面高度應(yīng)在標(biāo)線(xiàn)之間。熱車(chē)時(shí)液面高度應(yīng)略高于上標(biāo)

4、檢查制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向液液面高度

旋下螺栓，直接觀察液面是否在規(guī)定標(biāo)線(xiàn)范圍內(nèi)。

5、檢查油液的品質(zhì)

無(wú)論是何種油液，均可采用下列方法檢查。

(1)外觀法：查看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴(yán)重;若呈霧狀，則油液中滲有水;若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料污染;若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。

(2)擴(kuò)散法：將取出的油液樣品滴一滴于濾紙上，若擴(kuò)散很寬且油滴區(qū)與擴(kuò)散區(qū)無(wú)明顯的區(qū)別，表明油液的潔凈性良好;反之則為油液潔凈性變差。

四、補(bǔ)充

1、油液的補(bǔ)充

檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。

2、油液的更換

若油液變質(zhì)或超過(guò)更換周期，應(yīng)及時(shí)更換。

通常每行駛8000km或半年就更換一次機(jī)油;每行駛2萬(wàn)～4萬(wàn)千米或2年更換一次制動(dòng)液;使用1-2年更換一次冷卻液;每使用一年或行駛?cè)f千米更換一次液壓油。