小鵬、特斯拉、比亞迪紛紛漲價(jià)，釋放了什么信號(hào)？

這釋放的信號(hào)是上游的原材料成本在進(jìn)一步上漲，特別是電池和芯片的問(wèn)題上，這些環(huán)節(jié)的價(jià)格上漲會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致很多新能源汽車(chē)的價(jià)格上漲。

每當(dāng)我們提到新能源汽車(chē)的時(shí)候，我們首先想到的就是新能源汽車(chē)的性價(jià)比，很多新能源汽車(chē)品牌也非常看重相關(guān)車(chē)型的價(jià)格問(wèn)題。因?yàn)樯嫌蔚脑牧铣杀驹谶M(jìn)一步上漲，所以很多新能源汽車(chē)品牌開(kāi)始逐漸給相關(guān)車(chē)型調(diào)一下，有些車(chē)型甚至在一年之內(nèi)調(diào)價(jià)了5次以上。

一、這個(gè)事情是怎么回事？

這是關(guān)于包括小鵬汽車(chē)、特斯拉汽車(chē)以及比亞迪汽車(chē)的綜合新聞，在電池成本的漲幅巨大的情況之下，很多新能源汽車(chē)品牌開(kāi)始逐漸調(diào)價(jià)，有些車(chē)型的調(diào)價(jià)幅度甚至已經(jīng)達(dá)到了1萬(wàn)元以上。之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，主要是因?yàn)殡姵爻杀镜膬r(jià)格已經(jīng)上漲了30%以上，這會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致新能源汽車(chē)的整體售價(jià)抬高。

二、這釋放的信號(hào)是上游原材料成本的價(jià)格問(wèn)題。

在這些新能源汽車(chē)品牌漲價(jià)之后，品牌方其實(shí)并沒(méi)有賺到更多的利潤(rùn)。因?yàn)樯嫌蔚脑牧铣杀驹谶M(jìn)一步上漲，新冠疫情的問(wèn)題進(jìn)一步導(dǎo)致很多原材料的供應(yīng)鏈阻斷，只會(huì)進(jìn)一步抬高相關(guān)原材料的價(jià)格。在這樣的情況之下，新能源汽車(chē)漲價(jià)幾乎已經(jīng)成為了必然趨勢(shì)。

三、這個(gè)問(wèn)題也會(huì)進(jìn)一步?jīng)_擊新能源汽車(chē)中的低端車(chē)型。

對(duì)于那些低端車(chē)型來(lái)說(shuō)，很多車(chē)型本身就是主打性價(jià)比，在這些車(chē)型的價(jià)格進(jìn)一步上漲之后，很多車(chē)型的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不復(fù)存在。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，各個(gè)品牌的新能源汽車(chē)漲價(jià)會(huì)利好中高端車(chē)型，但同時(shí)也會(huì)對(duì)低端車(chē)型的市場(chǎng)份額產(chǎn)生沖擊，更多的車(chē)主不會(huì)再優(yōu)先考慮低端車(chē)型了。