開(kāi)車發(fā)動(dòng)機(jī)多少轉(zhuǎn)速最省油

一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-2500時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒最充分。發(fā)動(dòng)機(jī)中，3000-3500轉(zhuǎn)速時(shí)馬力輸出最穩(wěn)定，所以總結(jié)一下，如果長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2500-3000轉(zhuǎn)左右是最省油的。

手動(dòng)擋新手司機(jī)，因?yàn)閾Q擋速度比較慢，所以需要以較高的速度換擋(德系車建議2000轉(zhuǎn)/分以上，日系車低速也可以，車輕)。至于開(kāi)車速度，就看你屬于哪種駕駛方式了。平緩的1500 ~ 1800合適(低速容易積碳)，劇烈的(急加速)。

4、50的速度可以在3檔或4檔。建議市區(qū)走走停停以2檔為主，路況好的以3檔為主。沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的，不拖就好。

總之高低檔的動(dòng)力不錯(cuò)，在車停或者超車的時(shí)候推薦。建議換成低配高配省油，路況好又不急著加速的時(shí)候。

至于經(jīng)濟(jì)性，不能只看油耗，還要看對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有傷害。目前大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作轉(zhuǎn)速在2000-4000之間，發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)范圍內(nèi)工作最舒適。當(dāng)然，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的不同也有差異。

很多人認(rèn)為自己的車在高速行駛，比如120KM/h，速度越低越省油，發(fā)動(dòng)機(jī)越好。其實(shí)高速行駛時(shí)簡(jiǎn)單降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是一件很簡(jiǎn)單的事情。

現(xiàn)在假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000，粗略計(jì)算100KM/h時(shí)的輪速：

輪胎斷面寬度：225mm持平比例：65%；輪輞直徑：17英寸=431.8毫米

斷面高度=斷面寬度扁平率輪胎直徑=431.8 2250.652=724.3mm=0.7243m。

輪胎周長(zhǎng)=0.72433.14=2.27米100公里/小時(shí)=27.78米/秒

輪速=27.782.27=12.24轉(zhuǎn)/秒=734.27轉(zhuǎn)/分

計(jì)算并不復(fù)雜，但是再想想。發(fā)動(dòng)機(jī)從2000轉(zhuǎn)到734轉(zhuǎn)。中間經(jīng)過(guò)變速箱和最終減速器的減速增矩過(guò)程，總傳動(dòng)比為2.7。如果只是單純的想讓發(fā)動(dòng)機(jī)在100KM/h時(shí)以較低的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，那么只需要降低總傳動(dòng)比，在變速箱和最終減速器上進(jìn)行改變即可。所以120KM/h對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并不能代表車是否省油。

發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)典的通用特性圖可以直觀的反映出發(fā)動(dòng)機(jī)的哪一段會(huì)更省油。通用特性是發(fā)動(dòng)機(jī)的通用特性，其中以轉(zhuǎn)速N為橫坐標(biāo)，以扭矩Ttq或平均有效壓力Pme為縱坐標(biāo)，在圖上畫(huà)出許多等油耗曲線和等功率曲線。在家用汽車上，所有的汽車制造商都盡力使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)域。當(dāng)然這樣會(huì)犧牲一部分電量，每個(gè)廠家的校準(zhǔn)都不一樣。