如何最簡(jiǎn)單的一招讓車報(bào)廢？

最簡(jiǎn)單的一招讓車報(bào)廢方法：

損招一：熱車十分鐘以上冬天氣溫低，提車上路之前，都會(huì)先熱車再出發(fā)。的確是好習(xí)慣，讓車輛各個(gè)部件預(yù)熱、潤(rùn)滑再行走無(wú)疑是最科學(xué)的用車方法。畢竟讓每個(gè)部件都得活動(dòng)起來(lái)才行?。〉駱侵鬟@樣的土豪可以原地?zé)彳噦€(gè)十分八分鐘，不僅費(fèi)油、還費(fèi)時(shí)間。這才是虐車高招。

損招二：轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤打死轉(zhuǎn)向打死方向盤，尤其是在車庫(kù)挪車和道路掉頭的時(shí)候，打死方向盤盡量能一把方向過(guò)去，“懶”字作怪。這樣會(huì)造成轉(zhuǎn)向動(dòng)力泵的液壓急劇上升，長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷狀態(tài)，對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的壽面自然有傷害，而且還會(huì)降低萬(wàn)向節(jié)的壽命。

損招三：腳不離離合在換完擋之后還半踩離合器，離合器長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)對(duì)離合片傷害很大，特別是走高速時(shí)，這種習(xí)慣會(huì)讓離合片磨損得更快。另外，二擋起步同樣也會(huì)加速離合片磨損。

損招四：離合不到底就換擋離合還沒(méi)踩到底就換擋，這樣擋位比正常情況下更難準(zhǔn)確掛上，而且這種習(xí)慣讓離合片在掛擋時(shí)有硬沖擊，對(duì)變速箱的傷害是致命的。

損招五：長(zhǎng)期停在不平道路把車停在不平的道路上，會(huì)造成車輛的一側(cè)輪胎和懸掛承受更大的作用力，懸掛和車架過(guò)早變形，到車輛后期使用的影響是相當(dāng)大的。