到店看車，試駕，路虎旗下新生代車型——發(fā)現(xiàn)運動版

談起路虎這個汽車品牌，相信大家都不陌生，是的，路虎一直是致力于生產(chǎn)全地形SUV。 他也是屬于一個高端品牌，是豪華品牌陣營中不可或缺的一個成員。自從路虎和奇瑞合作，完成了路虎的國產(chǎn)化，也讓路虎的售價漸漸降低，昔日里在人們眼中百萬級的豪華SUV，也漸漸的成為了人們可以接受的幾十萬的價格。比較出名和銷量比較好的是 路虎攬勝極光，路虎發(fā)現(xiàn)神行。 在奇瑞和路虎合作之后，他們又推出了一款車型，就是今天的主角——路虎發(fā)現(xiàn)運動版。 路虎發(fā)現(xiàn)運動版定位中型SUV，可謂智勇雙全，售價區(qū)間為：35.68-45.58萬，不算特別貴了。相比于現(xiàn)在奧迪Q5L，寶馬X5，奔馳GLC系列，這個價格也不算特別高。也成為了人們可以接受的價格區(qū)間了。 路虎發(fā)現(xiàn)運動版，雖然定位中型SUV，但是車身并不長，他是車身尺寸是：4597mm*1904mm*1727mm ，軸距2741mm，屬于典型的長軸短車身，這樣的好處就是開車停車不麻煩，卻保證了車內(nèi)空間足夠大。一般豪華品牌都愛這么干，比如典型的就是BBA了。 當然，路虎家族的SUV，都必須是全能的（全地形的），路虎發(fā)現(xiàn)運動版當然也不例外，全時四驅(qū)系統(tǒng)標配，然后整車的設(shè)計也是從發(fā)現(xiàn)上面進行更改的，整體的設(shè)計和質(zhì)感都是不錯的。 也是大部分采用了路虎的平臺化模塊，共用了很多部件。 路虎發(fā)現(xiàn)運動版的外觀還不錯，個人認為前臉和側(cè)面設(shè)計的不錯，比較好看，唯獨就是尾部個人覺得有點臃腫，沒有極光那么好看，那么犀利。 不過這也是發(fā)現(xiàn)的特點。 前臉和極光相似，但是LED日間行車燈不同于極光，然后整車的外形尺寸也是極光大。 內(nèi)飾的做工和用料依舊優(yōu)秀，整體的質(zhì)感營造的很好，然后內(nèi)部空間也很大，滿足一般家庭需求完全不是問題，駕駛的質(zhì)感也很棒，隔音不錯。 下面我們就來具體看看他的魅力所在把。

這個角度看發(fā)現(xiàn)運動版還是挺好看的

路虎發(fā)現(xiàn)運動版的前臉沒有極光那么犀利，不是屬于顏值特別高的 但是發(fā)現(xiàn)運動版的前臉看上去也挺精神的

前臉有著路虎家族式的中網(wǎng)，下面的霧燈區(qū)域采用了豎狀的裝飾條，讓整個前臉看上去運動感十足

LED行車燈的款式也不同于其他車型，仿佛一對眼睛看著你的樣子

這個角度看發(fā)現(xiàn)運動版還是挺有氣勢的

LED行車燈亮度很耀眼

LED行車燈內(nèi)部采用多片造型拼裝 不是那種犀利的風格 相比于 極光，有種中年大叔的感覺

路虎傳統(tǒng)的中網(wǎng)， DISCOVERY 表示他是屬于發(fā)現(xiàn)家族

下方的霧燈被立式的 黑色蜂窩狀裝飾條 取代，更加有運動感

側(cè)面看 LED行車燈還是挺帥的

尾部就是明顯的發(fā)現(xiàn)的風格 比較飽滿 臃腫 稍微缺乏一點 犀利的感覺

尾部的LED尾燈是新樣式 還有一些新鮮感

發(fā)現(xiàn)運動版的側(cè)面還是挺好看的 尤其是這個顏色 很好看 20寸的大輪轂 比較搭這個車身

LED的尾燈 點亮后 也是和車頭的LED行車燈相呼應(yīng)的

尾燈點亮 有種笑臉的樣子

“SPORT”的字樣表示他是運動版 P250 SE其實就是 249馬力的車型

牌照燈也是LED的 然后倒車攝像頭在右側(cè) 沒有在中間

車尾一直是飽滿的風格 顯得很圓潤 然后排氣孔是假的 真的排氣孔在左側(cè)下方 比較低調(diào)

除了低配車型，其他都是 20寸輪轂， 比較動感 而且和這么大的車身比較搭配

235 50R20的輪胎型號 寬度不是特別款 有效降低一點油耗

采用了倍耐力的性能胎 這也是路虎一貫采用的輪胎

側(cè)面的翼子板 有黑色蜂窩裝飾和 發(fā)現(xiàn)的標志 比較好看 讓車身側(cè)面不會顯得很呆板

轉(zhuǎn)向燈是流水燈 挺好看的 也是當下比較流行的

發(fā)現(xiàn)運動版的內(nèi)飾也是路虎的風格，比較簡潔 圓潤 從方向盤多功能按鍵 到 空調(diào)和駕駛模式控制旋鈕 都是原型的造型

左側(cè)多功能方向盤 主要控制 音量 曲目藍牙電話 語音控制等

右側(cè)多功能按鍵主要控制 行車電腦和定速巡航 車道保持 限速等功能

全液晶儀表盤 顯示效果很清晰

除了最低配 其他車型都帶了換擋撥片 對于提升駕駛樂趣還是有幫助的 自動大燈是全系標配的

雨刮也是雨量感應(yīng)式的 十分方便

電子檔把 手感不錯 加入了桃木 裝飾的更好看

內(nèi)飾簡潔明了 加入了紅色縫線 凸顯了“運動版”的核心價值

10.25英寸的大屏幕 已經(jīng)很熟悉了， 現(xiàn)實效果細膩 反應(yīng)迅速

檔把的質(zhì)感還是很不錯的 桃木的豪華版點綴的恰到好處

天窗控制區(qū)域 實際發(fā)現(xiàn)運動版全系都是天幕，因為是不可開啟的全景天窗 難免有點遺憾 因為如果能打開 可能會更多人喜歡 畢竟打開后透氣效果更好

電子手剎 設(shè)計在了主駕駛左側(cè) 按鍵比較粗壯 很顯眼 下方是 后備箱開啟和 大燈調(diào)節(jié)

有眼鏡盒 比較方便 我個人很喜歡

扶手箱深度不錯 不過只適合放下小瓶水 USB接口是 3.0的，比較符合時代發(fā)展 還有一個TF卡讀卡器和12V電源接口 整體實用性不錯

電動座椅帶3組記憶功能 在3款高配車型上才有

中控鎖被隱藏在主駕駛扶手這里 比較隱蔽 個人感覺應(yīng)該設(shè)置在一個比較方便按的地方

電動座椅標配的 而且是主副駕駛都有

路虎的風格， 窗戶控制都在門板的最上方 因為SUV坐姿比較高，放在這里比較順手

全包圍門板 也是現(xiàn)在都有的

打孔真皮座椅 透氣性很不錯 皮質(zhì)也很柔軟

副駕駛一側(cè)

除了頂配都是 6個喇叭 前門有2個高音喇叭

后排中間有隆起 不過不算高 可以接受 放下41碼的鞋子也不難

不可開啟全景天窗 ，也成為天幕

全車座椅都加入了紅色縫線 凸顯了運動氣質(zhì)

門板上也加入了紅色縫線 整體效果營造的不錯

后排的門板都配置了 開啟預(yù)警，如果檢測到后面有車或者人，是開不了后門的 為了安全著想

看 開門預(yù)警亮了

后門也有中控鎖 可以控制中控鎖 相對比較安全 可以在主駕駛忘記的時候 自己來鎖中控鎖

后排座椅支持比例放倒 不過放倒后 不是純平的地板

放倒后 角度相差比較大

除了最低配 其他都有 電動尾門 比較方便

后備箱十分規(guī)整 空間也挺大的 常規(guī)容積達到 780L ，很大了

后備箱都帶了錨點 方便固定大件物品

后備箱還配置了 USB接口和 12V電源接口 方便后排用電

后備箱還配置了 USB接口和 12V電源接口 方便后排用電

備胎是非全尺寸的

獨立懸掛是鋁合金材料 很不錯 結(jié)實而且重量輕

這里有照地燈 夜間解鎖車輛就會亮起 高配還有全景影像的攝像頭

副駕駛手套箱的內(nèi)部空間一般 不算大

無鑰匙進入只有頂配才有 有點可惜

后排空間還不錯 挺大 符合中型SUV定位

后排中央扶手空間展示

后排中央扶手空間展示

后排標配空調(diào)出風口 還帶一個12V電源接口 和2個USB充電口 十分便利 在很多車型上也見過

前排門板的儲物盒很大 可以放下不少東西

前排門板的儲物盒很大 可以放下不少東西

RNYNAMIC代表運動的意思 說明是發(fā)現(xiàn)的運動版 太低調(diào)了 從這里才看得出是運動版

副駕駛電動座椅 也是標配 很不錯

發(fā)現(xiàn)運動版的大心臟 2.0T動力 分高低功率2個版本 低功率是 320N`M 高功率是 365N`M 全系也標配了 48V輕混系統(tǒng)

因為有48V輕混系統(tǒng) 所以發(fā)動機艙有 紅色的線就是 輕混系統(tǒng)的線路

車頂帶了行李架 雖然用的不多 但是提升視覺效果

辦好手續(xù) 就上車試乘試駕了 試乘中。

路虎發(fā)現(xiàn)運動版坐起來很舒服 隔音很好 整車很厚重 行駛平穩(wěn)

整車很厚重 行駛平穩(wěn)

試駕車美圖來幾張~

試駕車美圖來幾張~

試駕車美圖來幾張~

姿態(tài)不錯

飽滿的屁股~

試駕中

試駕中

氣場不錯

氣場不錯

總結(jié)： 路虎發(fā)現(xiàn)運動版整體給人感覺是不錯的，首先外觀比老款更加年輕，運動，特別是前臉和側(cè)面。另外內(nèi)飾和做工依舊保持著路虎的優(yōu)秀血統(tǒng)，車內(nèi)空間也很寬敞，后備箱也夠大，加上三大件有保障，還是很不錯的，期待他的大賣。