現(xiàn)在人們購置汽車的時候,都會第一時間看一下汽車的發(fā)動機,身為汽車的“大腦”,發(fā)動機起到的作用非常大,幾乎可以決定汽車的性價比。不過這種說法在日產(chǎn)軒逸和本田這里就顯得有些立不住腳跟了,很多人不能理解,日產(chǎn)軒逸1.6發(fā)動機為什么經(jīng)常呈現(xiàn)出比本田1.8發(fā)動機還強大的功率呢?如果從實際參考數(shù)據(jù)來看,本田就已經(jīng)占據(jù)優(yōu)勢一些了,但日產(chǎn)軒逸的賣點核心并非只是發(fā)動機,所以大家一味的把重點放在發(fā)動機上,沒必要。再者,就算拼發(fā)動機,日產(chǎn)軒逸依舊能占據(jù)優(yōu)勢,因為它的硬件設(shè)施很出色。
參考數(shù)據(jù)顯示,日產(chǎn)軒逸發(fā)動機最大功率為為102匹,不過它配置了最新的HR16發(fā)動機,這種更新速度是本田望塵莫及的。至于本田的1.8發(fā)動機,它已經(jīng)沿用了很多版本的車型,目前也沒有什么大的改動。較為尷尬的是,之前沿用這款發(fā)動機的凌派替換了新的發(fā)動機,某種程度上來說本田1.8發(fā)動機已經(jīng)被淘汰。
日產(chǎn)軒逸1.6發(fā)動機,目前已經(jīng)適配了很多車型,市場上的口碑和受歡迎度還是很高的。并不夸張,目前軒逸在國內(nèi)市場上的年銷售量已經(jīng)達到了四五十萬輛,給廠家?guī)淼膬粲麡O高。日產(chǎn)軒逸注重到發(fā)動機的更新?lián)Q代問題,廠商也一直在研究該發(fā)動機,所以這兩年來,它的功率提升油耗降低,可堪稱性價比的典型代表。
本田在上一代動力總成中,小排量渦輪增壓發(fā)動機分別有1.5T,2.0T,不久之后1.0T版本再次出現(xiàn),后來渦輪增壓發(fā)動機又更新代替了之前的2.0L和2.4L,1.0T則替代了以前的1.8L。因為諸多情況,本田最終沒能更新?lián)Q代,目前也僅僅只有自然吸氣發(fā)動機,還是1.5L版本,略顯尷尬。
對比下來,本田1.8發(fā)動機確實顯得有些心有余而力不足,在上一代車型里它也許是最強發(fā)動機,但在這樣競爭力迅猛的時代里,沒有更新就沒有更多的話語權(quán)。不過在某種角度來分析,這樣對比兩款發(fā)動機還是有些不公平的。要知道,日產(chǎn)軒逸1.6和本田1.8并不是一個時間段產(chǎn)出的發(fā)動機,如果用最新技術(shù)去對比上一代最新技術(shù),二者沒有對比性,對本田來說也是不公平的。
日產(chǎn)軒逸1.6發(fā)動機和本田1.8的差距還是比較大的,如果從性價比的角度來看,日產(chǎn)軒逸還是略微占據(jù)優(yōu)勢。不過每個人購買車型都有自己獨到的看法,在市場上,本田的購買力未必會有日產(chǎn)軒逸低。如果是你,你會怎么選購車型,如果有更好的見解,歡迎在評論下方討論。