優(yōu)點(diǎn):汽車(chē)用了快兩年了,最滿意的就是基本上沒(méi)什么小毛病,還有就是空間不錯(cuò),滿足我們一家人我基本出行,外觀在當(dāng)下還算時(shí)髦,日韓系的氣密條都不錯(cuò),空調(diào)給力。
缺點(diǎn):懸掛太硬,實(shí)在傷不起
外觀:福瑞迪的外觀非常協(xié)調(diào),聽(tīng)說(shuō)這款車(chē)是彼得.希瑞爾設(shè)計(jì)的。漂亮的流線型車(chē)身,動(dòng)感的車(chē)頭,大大的屁股,如果后面再加個(gè)尾翼的話,那就更完美了。中網(wǎng)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)平淡。對(duì)于和福瑞迪差不多的同等車(chē)來(lái)說(shuō),福瑞迪的外形已經(jīng)是非常出色的了。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)福瑞迪將是正確的選擇。
內(nèi)飾:整體表現(xiàn)還不錯(cuò),只是車(chē)價(jià)擺在這,還是躲不過(guò)硬質(zhì)塑料的充斥,和新世嘉、新308這些那就完全不在一個(gè)檔次上了。不過(guò)黑色內(nèi)飾整體運(yùn)動(dòng)氣息比較強(qiáng),總體表現(xiàn)得中規(guī)中矩吧。
空間:我屬于喜歡躺著開(kāi)車(chē)的(腿長(zhǎng)),前排滿足以后,后排基本就腿部空間比較緊張了,我?guī)讉€(gè)兄弟都185的身材,每次都搶著坐前排
動(dòng)力:1.6LCVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī),整體動(dòng)力輸出充足;起步動(dòng)力充足;后續(xù)力量不足;我的小福需要二次加油,車(chē)速才起來(lái)。
操控:車(chē)子駕馭和操控起來(lái)都非常的好適應(yīng),原先由于沒(méi)有升級(jí)一些加強(qiáng)套件,高速指向性有一點(diǎn)小模糊,高速行駛時(shí)遇到側(cè)面的風(fēng)還會(huì)感覺(jué)到有輕微的外拋感,在不斷的進(jìn)化和折騰后,再也沒(méi)有出現(xiàn)指向性小模糊和外拋感了,總之,家用車(chē)?yán)锩?,福瑞迪絕對(duì)是一部經(jīng)濟(jì)實(shí)惠皮實(shí)耐用的好車(chē)!~
油耗:平時(shí)在市區(qū)行駛的多,城市的堵車(chē),頻繁的起步停車(chē)都會(huì)造成油耗升高,偶爾跑跑高速郊外溜溜,油耗自然又下降了,綜合油耗保持在九升上下,這點(diǎn)非常的滿意!~
舒適:舒適性從兩方面來(lái)講吧,一是胎噪比較大,不知道是不是因?yàn)槿似凡缓茫岬男「J恰凹埡钡奶?,這胎的特點(diǎn)相當(dāng)明顯,碰到路面顆粒較大時(shí)胎噪明顯增大。而且最讓我糾結(jié)的是愛(ài)帶小石頭,那小沙子打在車(chē)身上的聲音,讓你立馬有種廉價(jià)的感覺(jué),袋子里面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛,之前在壇子里潛水對(duì)小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞,但提車(chē)后的第一次上路,過(guò)了個(gè)坑30碼左右的速度,哎!那感受都不好意思跟別人說(shuō),連同事的瑪馳都不如,而且那聲音還是空空的聲音,就像一個(gè)空鐵殼在路上跑一樣的。不過(guò)車(chē)子開(kāi)了200公里后,加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多,至少?zèng)]有空空的聲音了,避震的感受大概跟捷達(dá)差不多,只是這座椅稍好一點(diǎn)所以坐在車(chē)上又比捷達(dá)舒服一點(diǎn),個(gè)人評(píng)價(jià)是能夠接受的階段。